1150GS gekauft

[Quotafahrer]

Hallo
Nach nun 13 Jahren Guzzi hab ich mir nun aus frust zusätzlich noch eine 1150gs(Bj2001) gekauft.
Hab dazu aber noch ein paar blöde fragen.
1. Die Heizgriffe sind ja 2stufig, ist die 2 Stufe nur eine Startstufe oder kann man die bedenkenlos länger anlassen. (Die Daytonas an der Quota soll man nur kurz auf 2 stellen!)

2. Die Bmw hat einen langen 6gang (im Fid Steht "E"). Merkwürdigerweise läuft sie im 5gang wie im 6gang 190Kmh. Ich dachte die Höchstgeschwindigkeit wird nur im 5. erreicht?

3. Der Tank soll ja 22l haben. Wenn ich die Q auf den Hauptsänder Tanke und ich bis zur unteren öffnung volltanke , hat sie dann die 22liter drin oder muss ich dann zaubertänze machen.?
Und sollte ich doch mal liegenbleiben müste ja eigentlich noch ein Schluck in der linken Wangenhälfte sein, kann man den durch kippen des Motorrades "rüberwippen" oder ist das so wenig das dies keinen sinn macht?

4. Die Q ist Scheckheft gepflegt bis 40tkm. Sie hat jetzt 45tkm drauf.
Gibt es bei Bmw sowas wie eine zentrale Datenbank wo alle gemachten inspektionsarbeiten erfasst sind (zb Polyriemen)?

Ansonsten .... macht laune das ding
Gruss Sascha

 

[silverfox]

Hallo Sascha,

Glückwunsch zum Frustkauf.
1. Kommt auf Dein Schmerzempfinden an.
Stufe 2 mit dünnen Sommerhandschuhen geht schon an die Schmerzgrenze.

3. Tankinhalt ist ewiges Thema. Ohne Basteltrick bleibt oben im Tank
eine nicht nutzbare Blase. Klar kannst Du durch Wippen versuchen, noch einen
Schluck von der linken Wange rüberzuholen. Bei dem Gewicht von dem
Eisenhaufen würde ich das aber lassen und rechtzeitig tanken gehen.

4. Zentrale Datenbank glaube ich nicht. Die Niederlassungen sind vernetzt,
die Vertragshändler eher nicht. Polyriemen kannst Du ja selbst wechseln.
Wie´s geht, steht auf Powerboxer.

Gruß
Christian

 

[BMW Peter]

zu 2. 190 kmh ist nach meinem Wissen zu wenig.

zu 4. Kann jeder BMW Händler machen.

 

[AMGaida]

4. Die Q ist Scheckheft gepflegt bis 40tkm. Sie hat jetzt 45tkm drauf.
Gibt es bei Bmw sowas wie eine zentrale Datenbank wo alle gemachten inspektionsarbeiten erfasst sind (zb Polyriemen)?

Hast Du das Scheckheft nicht?
BMW liest das normalerweise über den Schlüssel aus (PKW), beim Motorrad kenne ich das allerdings nicht.

Zum Tankinhalt:
Ich hab zwar den großen Tank aber der Versuch anstatt zu schieben noch die letzten Schlückchen für die 2km entfernte Tankstelle rauszuschubsen ist fehlgeschlagen und ich hab das Trumm bis dahin geschoben... und das ist weit, besonders bergauf. Tank besser rechtzeitig.

 

[smeller001]

Meine GSA habe ich gebraucht bei der Niederlassung in Leipzig gekauft, als dann im Mai diesen Jahres die Jahresdurchsicht in Köln-Marsdorf anstand, konnten die leider nicht feststellen welche Flüssigkeiten beim letzten mal gewechselt wurden...
So viel zum Thema "zentrale Datenbank".
Also habe ich alle Flüssigkeiten machen lassen und fang bei "Null" an.

Bei meiner GSA steht im FID eine 6 wenn der sechte Gang eingelegt ist.....oder ist an dem FID ein Segment der Anzeige defekt, dann wird aus der 6 ein E. Was steht denn im FID, wenn der dritte Gang eingelegt ist?

 

[AMGaida]

Bei meiner GSA steht im FID eine 6 wenn der sechte Gang eingelegt ist.....oder ist an dem FID ein Segment der Anzeige defekt, dann wird aus der 6 ein E. Was steht denn im FID, wenn der dritte Gang eingelegt ist?

Neenee, keine Verwirrung stiften! Die GSA hat das "Sportgetriebe" (das es auch optional für die normale GS gab), da steht "6" im FID. Beim langen 6. Gang den die meisten GS haben, steht E im FID.

Da ist nix kaputt außer vllt. die Orientierung bei der Bestellung durch den Erstkäufer. Mir wäre der E-Gang etwas zu langweilig, kurzer 1. und kurzer 6. sind meine Favoriten.

 

[smeller001]

Ok...ich dachte ja nur...
Aber hätte ja auch sein können.
Mir ist der kürzere 6. auch lieber........und den kurzen 1. hätte ich gerne.

 

[Friedberger]

Hallo Sascha / Quotafahrer,

zu 1) beide Stufen sind uneingeschränkt benutzbar
zu 2) offenbar hat dein Motor auch bei den hohen Drehzahlen noch genug Drehmoment, um auch den 6. Gang so hoch drehen zu können (dass er ebenfalls die 190 bringt)
zu 3) ich tanke auch einfach nur in die senkrecht stehende Maschine, schüttel mir zum Schluß nichts von links nach rechts und habe dann schon einige Male 21,5 Liter nachgetankt.
zu 4) keine Ahnung

Grüße
Friedberger

 

[Freisinger1]

Beim langen 6. Gang den die meisten GS haben, steht E im FID.

Ist so nicht richtig.Bei mir steht auch E im FID und ich habe 'nen "Kurzen".
Wirklich Aufschluss gibt hier nur die Getriebekennung.
Ich meine,es war Baujahrabhaengig. Eine Zeit lang hatten die E drin stehen und eine Zeit eben 6.

 

[AMGaida]

Ist so nicht richtig.Bei mir steht auch E im FID und ich habe 'nen "Kurzen".

Okeee... höre ich zum ersten Mal.
Aber zumindest was die Baujahre mit DZ und BKV angeht (also ab Mj 2003) müsste das stimmen, was ich oben schrieb.

 

[Machtien]

He, Andreas, Freisinger meint doch nicht sein Getriebe...

Gruß, Machtien

 

[Quotafahrer]

Danke für die zahlreichen Antworten.
Ob die Q jetzt den kurzen oder langen 6. hat ist mir ehrlich gesagt zum derzeitigen Zeitpunkt egal, da für mich der umstieg von der Quota zur Q ein Zeitsprung in jeglicher hinsicht ist. Allein die Bremsen , und damit mein ich nicht das Abs........

Ich hab die Q erst seid Freitag und bin mit ihr am Samstag direkt 450km gefahren . Dabei hab ich mich von der Tankanzeige veräppeln lassen. Bei 250Km waren noch 4 Balken da.
Bei 260km waren alle weg und die Tanklampe brannte. Konnte aber erst bei 300km tanken und es gingen dann nur 18l rein. Darum fragte ich mich, ob ich denn nun noch die 4l zu verfügung gehabt hätte oder ob es schon Roulet war.


Scheckheft hab ich, letzter Inspektionsstempel bei 40500km in 2011. 2012 wurde noch eine Jahresdurchsicht gemacht (Bmw Niederlassung Stuttgard)
Allerdings steht im Wartungsbuch bei Polyriemen alle 60tkm- laut Forum aber alle 40tkm. Leider wollen oder können die mir am Telefon keine Auskunft geben was gemacht worden ist.

Werd mir jetzt erstmal eine Radlerhose zulegen ... die Sitzbank....

Gruss Sascha

 

[Black GS]

Tank-Restanzeige

...Ich hab die Q erst seid Freitag und bin mit ihr am Samstag direkt 450km gefahren . Dabei hab ich mich von der Tankanzeige veräppeln lassen. Bei 250Km waren noch 4 Balken da.
Bei 260km waren alle weg und die Tanklampe brannte. Konnte aber erst bei 300km tanken und es gingen dann nur 18l rein. Darum fragte ich mich, ob ich denn nun noch die 4l zu verfügung gehabt hätte oder ob es schon Roulet war.Werd mir jetzt erstmal eine Radlerhose zulegen ... die Sitzbank....

Gruss Sascha

Hey Sascha, willkommen auf der GS
Zum Thema Tankanzeige kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen, dass bei 260km normalerweise (bei mir so) immer nur noch 3 Balken zu sehen sind.Das kommt natürlich immer ganz darauf an, wie hoch du gerade beschleunigt
Aber Zittern musste ich bisher nur einmal, und das war bei Nullanzeige (kein Balken),leuchtender Tankkontrolle und einem Tageskilometerstand von 374
Trotzdem fand ich noch eine Tanke in greifbarer Nähe und es gingen gerade mal 17,58 Liter in den Tank.Nach normalem Tankvolumen gerechnet, hätte ich also (theoretisch) noch knapp 5 Liter im Tank gehabt, was noch einmal fast 100km gewesen wären
War übrigens letztes Jahr auf einer Italien-Tour
cu Uwe

 

[elfer-schwob]

Werd mir jetzt erstmal eine Radlerhose zulegen ... die Sitzbank....

Gruss Sascha

Hallihallo,

Radlerhose ist net schlecht.
Aber man kann auch ne Kahedo-Sitzbank nehmen. Das wäre mein Tipp, wobei ich bei sehr langen Touren (8-10 Std.) durchaus auch mal zur Radlerhose greife...

Grüße vom elfer-schwob

 

[AMGaida]

Ich hab die Q erst seid Freitag und bin mit ihr am Samstag direkt 450km gefahren . Dabei hab ich mich von der Tankanzeige veräppeln lassen. Bei 250Km waren noch 4 Balken da.
Bei 260km waren alle weg und die Tanklampe brannte. Konnte aber erst bei 300km tanken und es gingen dann nur 18l rein. Darum fragte ich mich, ob ich denn nun noch die 4l zu verfügung gehabt hätte oder ob es schon Roulet war.

Das kann man nicht unbedingt allgemein beantworten. Bei 40.000km wird der Benzinfilter gewechselt, der sitzt im Tank und da sitzt auch der Fühler für den Füllstand. Wenn der nicht super pingelig wieder eingebaut wurde, dann kann er u.U. nicht mehr ganz frei laufen und solche "Sprünge" anzeigen. Häufig zeigt er (zumindest beim 30l Tank der GSA) den ersten Balken nicht mehr an, wenn voll getankt ist. So war es nach meiner 40k km Inspektion auch.

Verfahr erset mal ein paar Füllungen, damit du ein Gefühl bekommst. Wenn Du von 6l Verbrauch ausgehst, solltest Du 300km eigentlich IMMER schaffen. Ich helf allerdings nicht schieben, wenn Du mehr Verbrauch hast.