Wo sind die ganzen 1150er geblieben

[GSRemue]

Hallo,
Bin gerade zurück mit meiner 1150er Adv von einer knapp 3000 km Tour durch die Seealpen bis Nizza und zurück.
Gesehen habe ich während der Tour max 3 Stk 1150er Gs. Auch die 1200er luftgekühlten sieht man kaum noch. ABER 100erte von 1200 und 1250er Gs Lc. Da sich hier kaum Harley,s hinverirren schätze ich 95% !!
Wo sind die ganzen luftgekühlten geblieben?
In Garagen, Scheunen und gammeln hoffentlich nicht vor sich hin.
Gesehen habe ich sogar noch car Stk R100Gs 2 Ventiler.
Bin mal gespannt auf die Ergebnisse

 

[Larsi]

die GS1150er - BMW GS 1150 Deutschland | Facebook

 

[bmwtreiber]

Da ist eine und die wird immer noch gefahren. In diesem Fall eine Tour durch Polen mit TET Einlage. Ergebnis wie erwartet. Perfekt!

 

[uweloe]

Meine ist im Mai durch Frankreich und Spanien gerollt und das ist auch wieder für Oktober geplant. Mit 170.000 KM.

 

[Baldwin]

Sind schon wenig unterwegs, gehegt, gepflegt und gefahren. Auch Richtung Seealpen

 

[TTTom]

Da die jüngsten 1150er inzwischen ja auch schon 19 Jahre alt wären, ist meine Hypothese: verschrottet.
1200er Luftis sehe ich allerdings noch eine ganze Menge.

 

[bmwtreiber]

Kenne keinen Motorradfriedhof. Gute Motorräder Leben weiter, meistens leider hinter Garagentoren und Scheunen.

 

[BigJay]

Vor zweieinhalb Wochen in Belgien...

In zweieinhalb Wochen irgendwo in Europa unterwegs...

Obwohl ich nie so ein modernes Moped wollte, ist sie
mir mittlerweile richtiggehend ans Herz gewachsen.

Ich werde sie fahren, bis sich kein Rädchen mehr dreht!

 

[juekl]

Die sind im Museum und kommen nur manches Mal an die Sonne.
Als ich 2015 mit dem Kollegen unterwegs war, da haben wir (1150gs und 1150gsa) immer gesagt, schau mal noch eine aus dem Museum.

 

[Triplesix]

Hier, erst am Wochenende am Timmelsjoch. Nach 8 Jahren Standzeit beim Vorbesitzer hab ich so Einiges überholt und jetzt ist sie mit 72 TKM wieder auf Achse...

 

[Moggelestreiber]

Meine:

wurde an einer Natursteinmauer in Italien aufgerieben, ich musste auch noch zuschauen.
Der rechte Zylinderkopf war zu 2/3 abgeraspelt, der Alukoffer ne Raute, das Getriebe mittig durch gebrochen.
Meinem Kumpel, dem ich sie ein Jahr davor verkauft hatte, ist bis auf ein paar Prellungen niGS passiert.

Der letzten schönen Adventure weine ich noch heute manchmal nach.
Ein richtiger Eisenhaufen mit Charaktermotor, mit überarbeiteten, deutlich strafferen Dämpfern ein echt geiler "Spaßpanzer".

Ich denke mal meine war bei weitem nicht die einzige, die mit 180.000 km einem zu frühen, aber irgendwie auch natürlichem, Unfalltod erlegen ist...

 

[555]

Manche stehen auch gaaaanz weit weg

 

[elvisalaska]

Stimmt. Auf anderen Kontinenten. In Montréal, Québec z.B. - hier am Rivière Rouge.

Ich bin die letzten 10 Jahre eigentlich nur 1100er GS gefahren - drei um genau zu sein. Zwei in Québec und ein Moped in Bayern. Vor ein paar Wochen dann mal zur Abwechslung die 1200er GS Adventure an der Westcoast. Aber seit ca. zwei Monaten eben auch die 1150.

Und ich muss zugeben: ich mag die 1150er wirklich. Der lange 6. Gang ist gar nicht schlecht und zieht, für meine Belange, immer noch gut raus. Das Getriebe ist etwas "geschmeidiger" als bei der 1100er - wenn auch weit entfernt von der 1200er GS.

130 klicks und läuft super - mir taugt das allemal.

 

[gstommy68]

Hallo
also von den 1100/ 1150 GS en wurden garnicht soooo viele gebaut, von den 1200ern schon deutlich mehr.

Dann wie schon geschrieben die dinger sind ca. Zwanzig Jahre alt da sind einige ins Ausland gegangen als Sie erschwinglich wurden.

Bei mir in der Nähe gibt es einen verwerter, der sich auf Bmw Motorräder spezialiesiert hat, was bei dem teilweise zum abwracken kommt da treubt es einem teilweise die tränen in die Augen.
Er meinte das es auch Maschinen sind die in Zahlung genommen wurden und das seitens des Herstellers (Händlers? weiß ich nicht mehr genau) kein Interesse besteht die auf der Straße zu halten, sondern das die verwertet ( im Sinne von verschrottet) werden müssen.

Und ja die 1100/ 1150GS ist echt rar auf der Straße geworden, ich freue mich jedesmal wenn ich eine sehe.

Auch findeich das die Fahrer der 1100/ 1150 GS eine ganz andere Klientel ist.

Entweder können oder wollen diese Fahrer nicht die Summen die heute für 1200/1250GS en aufgerufen werden über den Tresen schieben oder die Fahrer sind gemeinsam mit „ihrer 1100/ 1150GS“ alt geworden.
Diese heben sich meiner Meinung nach positiv von den GS Fahrern ab die alle 1-3 Jahre das neueste Modell inclusive Blingbling Lametta Zubehör incl. Klamotten haben „ müssen“


gruß
gstommy68

 

[Morg]

im Moment wettersicher in der Garage, davor rund um die Ostsee

 

[scheune]

Keine Sorge, ich hab auch noch ne 11fufzger u ne 12er luftgekühlt . Die bekommen jedes Jahr Kilometer u Service.

Und ich ne Menge „Freude am Fahren“.

Gruß M.

 

[umdieEcke]

Irgendwo in Norwegen auf dem Rückweg vom Nordkap, auf der ganzen Tour nur 2 1150 er gesehen

 

[gstommy68]

Hallo
ich zähle mich auch zu den 1150GS Fanboys

Eine 1150 GS in weißblau 2003 von mir funkelnagelneu gekauft gerade über die 100.000 km gefahren und eine 1150 GS ADV ebenfalls von 2003 (gebraucht gekauft mit jetzt ca 27000 km. Wenn man nach einigen "Experten" hier geht ne "verrottete Standuhr". Ist bei mir allerdings optisch noch astrein in Schuss und läuft prima. (aber Standuhren sind hier ein anderes Thema)

gruß
gstommy68

 

[Thommy B.]

Auch noch auf Achse. Im Juni 5000 km über den Balkan bis nach Albanien. Und das Ganze, wie immer, ohne Probleme!

 

[555]

Hallo
also von den 1100/ 1150 GS en wurden garnicht soooo viele gebaut, von den 1200ern schon deutlich mehr.

Dann wie schon geschrieben die dinger sind ca. Zwanzig Jahre alt da sind einige ins Ausland gegangen als Sie erschwinglich wurden.

Bei mir in der Nähe gibt es einen verwerter, der sich auf Bmw Motorräder spezialiesiert hat, was bei dem teilweise zum abwracken kommt da treubt es einem teilweise die tränen in die Augen.
Er meinte das es auch Maschinen sind die in Zahlung genommen wurden und das seitens des Herstellers (Händlers? weiß ich nicht mehr genau) kein Interesse besteht die auf der Straße zu halten, sondern das die verwertet ( im Sinne von verschrottet) werden müssen.

Und ja die 1100/ 1150GS ist echt rar auf der Straße geworden, ich freue mich jedesmal wenn ich eine sehe.

Auch findeich das die Fahrer der 1100/ 1150 GS eine ganz andere Klientel ist.

Entweder können oder wollen diese Fahrer nicht die Summen die heute für 1200/1250GS en aufgerufen werden über den Tresen schieben oder die Fahrer sind gemeinsam mit „ihrer 1100/ 1150GS“ alt geworden.
Diese heben sich meiner Meinung nach positiv von den GS Fahrern ab die alle 1-3 Jahre das neueste Modell inclusive Blingbling Lametta Zubehör incl. Klamotten haben „ müssen“


gruß
gstommy68

Ganz ehrlich, mir gefaellt die 1150er immer noch am besten.
Die neueren Modelle moegen ja besser sein, mir gefallen sie einfach nicht, erst recht nicht die Adventure Ausfuehrungen.
Auch wenn mich manche jetzt zerreissen werden, fuer mich haben die neuen die Anziehungskraft einer Waschmaschine.