1200 ADV Bj 2005

[bmwtreiber]

Hallo Gemeinde
Helft mir bitte
Möchte eine 2005 Adventure kaufen worauf soll ich genau bei diesem Modell achten? oder besser spätere Baujahre nehmen? Es handelt sich wie gesagt um eine aus Bj 2005 mit 60000km. Ich habe und fahre zwar schon ewig die 1150er gs habe aber keine Erfahrungen mit der 12 er. Bitte keine Weltanschauung ich brauche wirklich einen Tip da ich ein Bauchmensch bin und die fette adv mir rein optisch gut gefällt.
Danke Euch schon mal

 

[der_brauni]

Hast du da eine bestimmte im Auge?
Ich meine die 1200er hab es erst ab Baujahr/Modelljahr 2006.

Gruß Thomas

 

[bmwtreiber]

Anzeige sagt 11.2005?

 

[der_brauni]

Ja Ok, wird wohl passen, das Modelljahr wird ab den Werksferien des Vorjahres gebaut.

Gruß Thomas

 

[locke1]

ab Produziert 10/2005 ist modelljahr 2006 !Eine GROßE Pobefahrt machen und auf Geräuche (Getriebe) gute schaltbarkeit achten,
HAG anschaun auf was du achten musst solltest du ja wissen, mir wären regelmäßige Bremsflüssigkeitwechsel wichtig ( möglichst beim ) ein Checkheft is für mich nur eins wenn jedes Jahr gestempelt is vom
Sonst kennst du ja BMW und weißt worauf zu achten is!!
Gruß Bernd

 

[locke1]

vom Händler oder Privat ? wenn genug Geld vorhanden würde ich lieber eine MJ 2010 nemen

 

[Foo'bar]

...zumindest jedenfalls nicht gleich eine der allerersten, wenn es kein unwiderstehliches Angebot ist

 

[bmwtreiber]

Checkheft ist bis 50000km durchweg gepflegt. 1. Hand komplett mit Koffern usw.
Habe nur bammel weil viele damals über die ersten 12 er so gemeckert haben. Wie gesagt komme von der 1150 er.

 

[der_brauni]

Naja ist immerhin das dritte Modeljahr der 12er.
Das letzte mit dem berüchtigten BKV.
Das kann man mögen oder auch nicht.

Gruß Thomas

 

[locke1]

is doch Quark, erstmal is die MJ 2006 keine der ersten mehr und auch die MÜ oder TÜ (ja gut die eher nich) haben ihre Macken!
Und auch das I-ABS mit BKV is bei endsprechender Wartung und Benutzung nicht schlechter als der Nachfolger!
Wenn das HAG unauffällig ggf. schonmal getauscht wurde und das Getriebe auch unauffällig, is doch alles schick!

Haste kein der die 12er kennt und mitkommen kann? Wenn du die 1150er gut kennst , wirdste auch nen Mangel bei der 12er erkennen und vom Händler gibet Gewährleistung! Auf die Nase fallen kann man immer, sogar mit ner Neuen!!
DAt wird schon

 

[bmwtreiber]

Danke für die Tips. Hätte gedacht , jetzt kommt bloß nicht kaufen. Ich glaub ich ruf da morgen an. Gefallen tut sie mir und meine 1150 er kann trotzdem bleiben. Wenn ich den Bomber bekommen sollte, lasse ich euch teilhaben.

 

[Theo.Turnschuh]

Ich habe eine 12er Bj. 2004v und bin absolut zufrieden. Das einzige was ich selbst gewechselt habe ist der Bremslichtschalter am Handgriff. Lass Dich nicht irre machen! Kaputtgehen können alle, selbst die LCs.

 

[Bonsai]

@ bmwtreiber

Ich würde mich da auch nicht verrückt machen lassen! Wenn alle Rückrufe (Ringantenne, Pumpenendstufe, Radkranzträger)gemacht sind, gibbet wenig Probleme !

Guggsch Du auch hier:
http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...-01-0812-a-79458/?highlight=500.000km+bericht


Grüßle

der GS-Flüsterer

 

[Ralsch]

Moin,
ich beurteile lieber nach dem Augenschein denn irgendwelchen "Nachweisen".
Bei einer Maschine mit fast 15 Jahren und 60tkm sieht man sehr deutlich wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist und wie viel er in Wartung und Pflege investiert hat. Es sit erschreckend wie runtergeritten ein Motorrad (Auto etc.) nach wenigen Jahren und Kilometern sein kann - und wie gut andererseits ein Fahrzeug mit der x-fachen Laufleistung und Alter dastehen kann.
Wie oben schon geschrieben kann IMMER was dran sein. Bei meiner 2005er (non-ADV) mit knappen 85tkm war es das Nadellager des Kardans. Hat komplett mit allem ca. 500€ gekostet, damit war die Maschine immer noch sehr günstig.
Die Maschine steht da "wie aus dem Ei gepellt" obwohl kein einziger Eintrag mehr nach dem Übergabestempel im Servicebuch enthalten ist. Ein paar Vereinskollegen (nicht Motorrad) meinten die Maschine wäre doch sicherlich sau teuer gewesen, und so ca. 2-3 Jahre alt

Bis dann,

Ralf

 

[locke1]

Hi Ralf
du magst ja recht haben! Aber ich schau der Q lieber unter das Kleidchen als drauf, sogenannte Blender schau ich mir noch sorgfältiger an.
Zahnbürstengepflegt sagt leider überhaupt nichts über die inneren Werte, mir ist eine benutzte lieber ale eine geputzte !!

Ich hab aber nicht grundsetzlich was gegen Pflege!!!
Gruß Bernd

PS: ich hab mich auch schon mit ner Zahnbürste am Moped erwischt

 

[Ralsch]

Hallo Locke,
eine runtergerittene Maschine bekommst Du auch mit der Zahnbüste nicht mehr hin, höchstens oberflächlich aufgehübscht. So viel Fachverstand muss man dann schon mitbringen. Auch schlecht gemachte Sprühdosenfakes oder großzügige Folienbasteleien fallen sofort in's Auge.
Wenn die Kiste aber schon beim Verkauf in Dreck und Speck da steht kannst Du davon ausgehen dass es darunter nicht besser aussehen wird und auch in der Vergangenheit Fahren vor Pflege und Wartung kam.
Ich bin keiner der dauernd mit dem Polierlappen um die GS schleicht, aber wenn ich eine Regenfahrt oder, noch schlimmer, auf salzbedeckter Straße hinter mich gebracht habe gehört es eben dazu zumindest das Gröbste mit Wasser und ggf. einem Spritzer Spüli runterzuholen.

Bis dann,

Ralf

 

[RedAdair]

Hätte mal eine Frage, und wenn der TO das Moped nimmt, hat er bestimmt für diese Erklärung ebenfalls Verwendung.

...Und auch das I-ABS mit BKV is bei endsprechender Wartung und Benutzung nicht schlechter als der Nachfolger!

Insbesondere die genauere Erklärung der "endsdprechende Benutzung" würde mich interessieren.

Gruß Ralf

 

[der_brauni]

Benutzen heißt, dass man (zumindest gelegentlich) so bremst, dass das ABS auch auslöst bzw. anspricht und entsprechend seinen Dienst verrichten muss, damit es nicht "einrostet.

Gruß Thomas

 

[bmwtreiber]

So, wollte mich nochmals melden und euch nicht vorenthalten, wie die Sache ausging. Natürlich wie immer ....
Werde meine alte, treue 1150 behalten.
Aber habe eine 1200 Bj 2004 ohne Adventure dazu gekauft.
Jetzt stehen beide im Stall und vertragen sich. Zufall ist, beide Tachos zeigen 60000km an und beide haben Kreuzspeichenräder.
Wenn ich es vom Handy hinbekommen sollte kommen noch Bilder.