1200 GS Standlicht überprüfen

[holder30]

Hallo,
bin seit kurzem auch stolzer Besitzer einer R 1200 GS.
Nun wird im Display LampF angezeigt, Standlicht dunkel!
Jo dachte ich mir neue Birne rein und gut ist...leider 2 andere Birnen auch dunkel/aus.
Kann man irgendwie den Stromfuß überprüfen ?
Mein sagte mir wegen des BUS-Systems dürfe man nicht nach althergebrachter Art & Weise dieses überprüfen, sprich Multimeter dran, Rotz an Lampenstecker und nen Massepunkt suchen...
Nehme ich das Multimeter und teste beide Pole in der kl. Birnenfassung -> 0 Volt.
Nehme ich das Blau/Weiße Kabel & eine Lenkerschraube(Masse) -> 14,xx Volt.
Äh.... was nun.
Hdl. sagte mir ich solle vorbei kommen...
Kann man selbst sowas nicht mehr alleine rausfinden, reparieren.
Tips etc. wären toll.

MFG

 

[bug]

LampF heißt eigentlich Lampe front (frei übersetzt)
bei mir war es nur die Birne nach 14tkm,
wenn mehrere Birnen defekt sind, denke ich eher an zu hoher Vibration als an falscher Strommenge, überprüf mal die Lagerung der gesamten Einheit

 

[holder30]

Hallo,
Abblendlicht und fernlicht funktionieren....
Nur das Standlicht ist aus, laut Handbuch kann LampF auch das Standlicht sein....
Verwunderlich ist ja auch das keine der neuen Birnen funktionieren....

MFG

 

[bug]

Hallo,
Abblendlicht und fernlicht funktionieren....
Nur das Standlicht ist aus, laut Handbuch kann LampF auch das Standlicht sein....
Verwunderlich ist ja auch das keine der neuen Birnen funktionieren....

MFG

das hatte ich so nicht vertanden, ich dachte es wären mehrere kaputt

 

[Ostälbler]

Hallo,
bin seit kurzem auch stolzer Besitzer einer R 1200 GS.
Nun wird im Display LampF angezeigt, Standlicht dunkel!
Jo dachte ich mir neue Birne rein und gut ist...leider 2 andere Birnen auch dunkel/aus.
Kann man irgendwie den Stromfuß überprüfen ?
Mein sagte mir wegen des BUS-Systems dürfe man nicht nach althergebrachter Art & Weise dieses überprüfen, sprich Multimeter dran, Rotz an Lampenstecker und nen Massepunkt suchen...
Nehme ich das Multimeter und teste beide Pole in der kl. Birnenfassung -> 0 Volt.
Nehme ich das Blau/Weiße Kabel & eine Lenkerschraube(Masse) -> 14,xx Volt.
Äh.... was nun.
Hdl. sagte mir ich solle vorbei kommen...
Kann man selbst sowas nicht mehr alleine rausfinden, reparieren.
Tips etc. wären toll.

MFG

Hallo Holder30,

dann heißt das wohl, daß der Masseanschluß (braune Ader) in deiner Lampenfassung keine 'Masse' hat.
Ist wohl irgendwo unterbrochen. Da hilft nur suchen.

Gruss
Eckhard

 

[holder30]

Hallo,
hmm, das Gerät, sprich 1200GS hat noch Garantie....
Denke ich werde meinen beehren.
Wenn der Braune Kabel keinen Masseschluß hat,,,,ok, hab leider kein Schaltplan, würde mal annehmen das es von der Abblend/Fernlicht Kabelage abgenommen wird.
Hat wer nen Schaltplan zur Hand?

MFG
holder30

 

[Dietmar]

Ähem, Du weißt aber schon, dass das Abblendlicht nur an geht, wenn der Motor läuft ???
Dann könnte es neben dem Standlicht auch das Abblendlicht sein.

Gruß

Dietmar

 

[holder30]

Hallo,
ja ist mir bekannt.
Sprich Abblendlicht/fernlicht funzt nur bei laufenden Motor.
Strom legt also nur dann an.
Sonst hätte ich ja auch nicht an der Standlicht-Steckerverbindung prüfen können.
Also wie gehabt, nehme ich das Multimeter, Bl/W Kabel und Br Kabel -> 0Volt, Bl/W Kabel und z.B. Lenkerklemmschraube als Masse -> 17Volt.
Motor aus alles Dunkel, 0Volt.
Ziehe ich den Stecker vom Abblendlicht/Fernlicht ab (laufender Motor) und messe am StandlichtStecker 0Volt, egal wo ich anlege.....

MFG

 

[Dietmar]

Wenn die ZFE feststellt, dass eine Lampe defekt ist (oder auch fehlt = abgezogener Stecker) dann wird der Ausgang abgeschaltet.
Hast Du schon den Zentralstecker des Scheinwerfers überprüft ?
Alle Lampen einmal ausgetauscht ?
(Ich hatte einmal eine Blinkerlampe von Wunder**** , die sah zwar heile aus, war aber defekt).

Gruß

Dietmar

 

[Schlonz]

LampF kann auch der hintere Blinker sein, zumindest war es bei mir so