1250 GS... jetzt noch ne neue kaufen ..?

[Simondana]

Hallo zusammen,
aktuell gibt`s gute Preise für die restlichen1250er. Ende September wir die neue 1300er vorgestellt. Das ist ja bekannt.
Bin am überlegen mir noch ne neue 1250er zu holen :-)..... oder noch warten..?

Grüße

 

[Gast 61448]

Ich würde so kurz vor der Modelleinführung noch warten, wenn die 1300 „einschlägt“ wirst Du sie vermutlich haben wollen bzw. dann wird das Preisniveau der restlichen 1250 immer noch im Keller sein.

 

[MichaelBC]

Die Frage würde eigentlich hier ganz gut dazu passen

Bewusste Entscheidung für die „alte“ R1250 GS

 

[FF-GS]

Aber unbedingt auf den ganz richtige Zeitpunkt hinarbeiten (Bestpreis für die 1250, , deren Verfügbarkeit, Nachfrage nach der 1300er berücksichtigen)
Mit etwas statistischer Aufarbeitungkann man das aus den Portalen wie mobile extrahieren inkl. persönlicher, telefonischer Nachfrage bei sämtlichen Händler, die noch welche haben, was dennals Hauspreis dann noch geht.

 

[Bluemonkey]

Ich persönlich würde mit der ersten Serie der 1300er noch warte bis die Kinderkrankheiten ausgemerzt sind. Es wird viel elektronischer werden Wenn unbedingt ein neues Moped her muß, dann würde ich die 1250er nehmen oder 1300er mopf nehmen. Das dauer aber noch bis ein mopf kommt. Ansonsten viel Glück bei der Entscheidung.

 

[Joybar]

Hatte das gleiche Problem wie du und hab mich dann bewusst wieder für eine 1200 Luftgekühlt von 2012 entschieden. Die kosten gut unter 10.000 Euro mit 20-30.000km und haben keine Probleme mit der Elektronik oder anderem Zeug. die 13er kann man sich dann in 5 jahren ansehen und die 1250er sind aktuell finde ich viel zu teuer als gebrauchte oder auch fertig Zusammengestellte beim Händler.

 

[Lumi]

Dieses Mal ist was anders als sonst.
Nicht neu wird sein, das man das Neue nicht in den ersten 2 Jahren kaufen sollte.
Neu ist das selbst zum Schluss das alte Modell nicht fehlerfrei ist.

 

[DerWolf]

Ich hab es getan Habe ein ausgereiftes Modell für einen sehr guten Hauspreis meines erstanden.

PS: Habe als Beta-Tester (keine BMW) schon einmal genug negative Erfahrungen gesammelt.

 

[Kuh3]

Ich hab es getan Habe ein ausgereiftes Modell für einen sehr guten Hauspreis meines erstanden.

PS: Habe als Beta-Tester (keine BMW) schon einmal genug negative Erfahrungen gesammelt.

Hab als Beta Tester bei BMW noch nie ein Problem gehabt... doch:

Eine Schraube vom Kofferhalter war mal locker.

Ansonsten gab es mal 1 Rückruf (Gabel) von BMW, der aber anstanstandslos und sauber bei BMW erledigt wurde.

Das ist halt immer die Mär mit den neuen Modellen (egal ob Auto oder Motorrad), aber die Menscheit entwickelt sich eigentlich nach vorne, nicht nach rückwärts. Darf also gerne etwas me(ä)hr sein

 

[SuMoQ]

Die Änderungen gegenüber der 1250er scheinen ja ziemlich umfangreich zu sein. Ähnlich wie K25 zu K50...
Find ich die aktuelle 1250er ( obwohl die überall steht) eigentlich optisch ganz cool, haben mich die bisherigen Schnappschüsse der 1300 er nicht abgeholt. Geht mir mit den gerade veröffentlichten Bildern der Ktm 2024 aber auch so...
Vermutlich braucht es erst wieder eine Weile bis man sich an das neue Design gewöhnt hat und die LC hat sich optisch in den letzten 10 Jahren nicht wirklich merklich verändert. Somit würdest Du mit der 1250 er quasi optisch ein altes Motorrad fahren. Würde ich vor der Entscheidung stehen, würde ich mich fragen wie groß der Preisunterschied etwa sein wird und ob für das neue Modell Features angekündigt sind die ich auf jeden Fall haben möchte. Die Schwächen bzw. Kritikpunkte der 1250 er sind ja auch schon hier durchgekaut, die 1300 er ist quasi erstmal Neuland. Auch das Thema Zubehör wird für die neue sicherlich interessant... 1200/1250 LC wird ja nicht mehr passen, somit ist der Privatmarkt erstmal raus und Wundermilch und Teuertech reiben sich die Hände ;-) Viel Erfolg bei der Suche nach der Lösung Deines Problems :-D

 

[Equalizer]

Ich würde auf alle Fälle auf die M1350 warten.

 

[smilingalbert]

Schmarrn: Bis dahin ist das Verbrenner-Verbot endgültig Realität!
Und ausserdem:
Alte Legenden vom Mär der „Kinderkrankheiten“ halten sich zäher als Fußpilz….
An alle „Ich-kaufe-immer-das-erste-Modelljahr-Und-habe-keine-Problem-Leugner“:
Was waren denn die ach so schlimmen Baustellen der Mj 13-15?
Die leichte Kurbelwelle? Die war sogar ziemlich geil!
Die nachträglich aufgepressten Standrohrhülsen, weil Paniker meinten, ihre Gabel flöge beim Überfahren eines Bordsteines auseinander?
Ein paar lose Speichen, manche Kugelköpfe vom Telelever?
Alles Kleinscheiß.
Ausgereifte letzte Jahrgänge?!
Mit leckender Hayes-Bremse vorn & Luft im hinteren Kreislauf?
Getriebewellen-Update?
Kardan-tauschen-weil-vergammelt-Aktion?
Mehr Belege braucht es nicht, um beide Thesen zu widerlegen.
Manche suchen einfach Ausreden, um sich nicht zu verändern.
Klar ist aber auch, dass wir uns- wie schon länger im PkW-Sektor - mit dem ganzen Connectivity-/Software-Mist werden rumschlagen müssen.
Was war da die Lufti doch noch so schön altmodisch mit diesem „Tante-Erna-Eieruhren-Cockpit“ und dem glubschigen Mini-Scheinwerfer.

 

[udo_muc]

Ich habe von 1200er LC auf MJ 23 1250er gewechselt, weil ich den ganzen Schmuck (Koffer, Taschen, Navi, etc. ) von der 1200er abschrauben und an die 1250er dranschrauben konnte.

Die 1200er LC ist schon geil, aber die 1250er ist leider geiler.

 

[Desmoss]

Wie günstig sind denn die alten 1250er mittlerweile geworden, sprich wieviel ( Prozent ) unter Listenpreis gibt es denn eine bald alte GS?

 

[Kev27]

Wie günstig sind denn die alten 1250er mittlerweile geworden, sprich wieviel ( Prozent ) unter Listenpreis gibt es denn eine bald alte GS?

Mit allen Paketen in TB aktuell für deutlich unter 20k€.

 

[CSS]

Bin ein wenig optimistischer was das die Qualitaet der 1300 GS anbelangt und wuerde zum jetzigen Zeitpunkt abwarten. Die neue GS wird in vier Wochen vorgestellt wird. Trotz der angemahnten Kinderkrankheiten wird auch eine Anzahl jener die momentan eine 1250'er fahren rasch auf die Neue umsteigen.

Wie hoch der Wertverlust beim jetzigen Modell sein wird vermag ich nicht zu beurteilen aber wertvoller werden sie kurzfristig sicherlich nicht. Wenn es dann doch eine 1250'er sein soll, wird solch ein Motorrad sehr wahrscheinlich auch als gut Gebrauchte, und nochmals ein wenig guenstiger, zu haben sein.

 

[Lee089]

Na ich würde zumindest mal warten bis das Ding offiziell beim Händler steht und man Sie live sehen anfassen und fahren kann. Dann würd ich entscheiden ob ich das brauche oder nicht…..

 

[Der mit der Q Tanzt]

Im Moment sind so gut wie alle gebraucht angebotenen 1250er zu teuer.Da kannst falls man noch eine neue bekommt eine neue holen.Aber zb.mein Händler hat keine mehr.

Grüße Klaus

 

[smilingalbert]

Mit allen Paketen in TB aktuell für deutlich unter 20k€

Worauf wartest du noch? Sollten dann ja bei 17,5k liegen…. oder nahbei, also billiger als junge Gebrauchte, Mann Mann Mann! Dass einem GS-Neumaschinen einmal so hinterhergeschmissen werden…

 

[Alfred1960]

War wirklich interessant. In Deutschland hat man keine neuen 1250er kaufen können und bei uns in Österreich gab es für alle lagernden 1250er GS Neufahrzeuge einen 25% Rabatt.
Da musste ich dann zuschlagen.

Die ist ausgereift.

Ich will kein zahlender Testpilot für die 1300er GS sein, zumal die doch eine schöne Stange Geld kosten wird.