1300 GS Kauf, Rabatte bei Neukauf

[Matze71]

Mich treibt immer mehr der Gedanke um mir eine 1300 GS zuzulegen. In Frage käme eine junge gebrauchte (Baujahr 2025, nicht mehr als 5000 km) oder ein Neumotorrad.
Bin beim Modell bzw. der Ausstattung aber recht festgelegt, eine Trophy mit ASA plus Innovations-, Dynamik- und Komfortpaket sind ein Muß.
Eine Suche auf mobile und kleinanzeigen hat für den Anfang nicht viel Ertrag gebracht, hier in Thüringen gibt es nicht allzu viele BMW Händler. Würde für ein gutes Angebot aber komplett Deutschland bereisen Eine Inzahlungnahme meiner Triumph Tiger wäre wünschenswert.

Nun meine Frage, welche Rabattgrößen kann ich so ca. erwarten? Man liest ja hier und da der Motorradmarkt leide unter Rückgang, das müsste sich ja eigentlich positiv für mich als Käufer auswirken?!

 

[virility]

Bei einer neuen Maschine kannst du meiner Meinung nach 8-10% raushandeln.
Ich hab im November eine nagelneue mit Tageszulassung gekauft, da sind wir bei 16% rausgekommen, allerdings ohne Inzahlungnahme - das Angebot war grottig


Edit: BMW Hamburg hat deine gewünschte drin:
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

BMW R 1300 GS

 

[GS-Gaydoul]

Es gab doch sogar von BMW letztes Jahr eine Aktion, in der sie offiziell mit 10% unter Neupreis angeboten haben und das Standart Modell 17.990,-- aufgerufenn haben oder ?

 

[gstommy68]

Wenn du knallhart nach dem Preis gehst wäre der optimale Zeizpunkt Ende letztes Jahr gewesen da wollen die Händler nochmal ihre Zahlen hochbringen. Was die Sache bei dir etwas schwieriger macht ist, das du was in Zahlung geben willst, Einfach so am Telefon ne Summe für deine Alte zu bekommen dürfte schwierig sein. Letztendlich ist interessant was du draufzalhen musst. Und wenn du an der neuen Maschine ein Zipperlein hast was innerhalb der Garantie/ Gewährleistung hast und du gehst zu einem Händler wo du nicht gekauft hast dann wird der auch wenig begeistert sein.
Frag einfach mal ein paar Händler an und berichte über deine Erfahrung

 

[Domi]

Ich denke, 10-15% sind bei der 1300er gut drin. BMW ist doch froh, wenn sie dieses minderwertige Schrott-Motorrad verkauft bekommen.

 

[European]

Ich denke, 10-15% sind bei der 1300er gut drin. BMW ist doch froh, wenn sie dieses minderwertige Schrott-Motorrad verkauft bekommen.

Gehst du bitte ins nächste BMW Geschäft und sagst du das bitte direkt dem Händler ins Gesicht. Das was du hier anonym schreibst, ist unter Rufschädigung einzuordnen.
Sorry, aber alles hat seine Grenzen.

 

[virility]

Rufschädigung .

Sich aber in einem BMW Forum anzumelden und so über BMW zu reden ist schon witzig. #NewTroll?

 

[Matze71]

Bevor es ausufert, wäre nett wenn wir beim Thema bleiben und Nebengeräusche ignorieren könnten

 

[billy]

Ich habe 2024 für die damals auslaufende R1250GS Adv. ein gutes Angebot bei der BMW Niederlassung gekriegt. Der Inzahlungnahmepreis für meine R1200GS K25 war jedoch dermaßen schlecht, dass ich auf den Kauf erstmal verzichtet habe. Der Verkäufer sagte, dass die Vorgaben für den Ankauf aus München kämen. ich habe dann erstmal auf den Kauf verzichtet und 6 Monate päter bei einem freien Händler erheblich mehr erhalten.

Es scheint wohl Unternehmenspolitik zu sein, möglichst wenig gebrauche Fahrzeuge in Zahlung zu nehmen.

 

[sigmali]

Ich habe 2024 für die damals auslaufende R1250GS Adv. ein gutes Angebot bei der BMW Niederlassung gekriegt. Der Inzahlungnahmepreis für meine R1200GS K25 war jedoch dermaßen schlecht, dass ich auf den Kauf erstmal verzichtet habe. Der Verkäufer sagte, dass die Vorgaben für den Ankauf aus München kämen. ich habe dann erstmal auf den Kauf verzichtet und 6 Monate päter bei einem freien Händler erheblich mehr erhalten.

Es scheint wohl Unternehmenspolitik zu sein, möglichst wenig gebrauche Fahrzeuge in Zahlung zu nehmen.

Ich glaube nicht, dass BMW München sich in das Inzahlungsnahmegeschäft der Niederlassung einmischt.

 

[Matze71]

... Was die Sache bei dir etwas schwieriger macht ist, das du was in Zahlung geben willst...

Da hast Du gut vorausgeschaut... Das erste Inzahlungnahmeangebot war absolut ernüchternd, das es so wenig ist habe ich nicht erwartet.

 

[Mike1300]

Ich glaube nicht, dass BMW München sich in das Inzahlungsnahmegeschäft der Niederlassung einmischt.

Kann ich mir eigentlich auch nicht wirklich vorstellen…

Speziell die NL haben gar keinen Bock auf wirklich gebrauchte Motorräder!
Die versuchen die „Gebrauchten“ möglichst günstig einzukaufen um sie dann einfach an Wiederverkäufe durchzuschieben…

Bei einem kleineren BMW Händler könnte das schon etwas anders sein…

 

[billy]

Ich glaube nicht, dass BMW München sich in das Inzahlungsnahmegeschäft der Niederlassung einmischt.

War aber so. ich nehme mal an, dass man dort eine Art Schwacke-Liste hat. Die werden natürlich nicht jedes einzelne Fahrzeug mit BMW absprechen, das ist klar. Aber es gibt eben Vorgaben, die der Verkäufer nicht ändern kann. im Ergebnis war es eben, dass der zu geringe Betrag für die Inzahlungnahme nicht zu einem Verkauf führte.

 

[Domi]

Gehst du bitte ins nächste BMW Geschäft und sagst du das bitte direkt dem Händler ins Gesicht. Das was du hier anonym schreibst, ist unter Rufschädigung einzuordnen.
Sorry, aber alles hat seine Grenzen.

Keine Sorge, das habe ich nach der Probefahrt auch getan, nicht anonym, sondern namentlich als Kunde dort auch bekannt.
Rufschädigung? Ich glaube, das hat BMW mit diesem Modell und der Qualität schon selbst getan.

Rufschädigung .

Sich aber in einem BMW Forum anzumelden und so über BMW zu reden ist schon witzig. #NewTroll?

Ach ja? Bin schon seit einigen Jahren hier angemeldet und fahre nun schon seit über 30 Jahren GS. Nur kann ich mich an kein Model erinnern, das im Verhältnis so teuer und so fehlerhaft war.

 

[LP4zu6XE]

War aber so. ich nehme mal an, dass man dort eine Art Schwacke-Liste hat. Die werden natürlich nicht jedes einzelne Fahrzeug mit BMW absprechen, das ist klar. Aber es gibt eben Vorgaben, die der Verkäufer nicht ändern kann. im Ergebnis war es eben, dass der zu geringe Betrag für die Inzahlungnahme nicht zu einem Verkauf führte.

Auf eigener Erfahrung, für Inzahlungnahme gibt es Vorgaben, zentral gesteuert, gleichwohl kann der Händler davon abweichen. Bietest Du Händler A Deine Maschine an, ist die "bewertet", dieses kann jeder BMW Händler, B, C, D etc. im System einsehen. Ungeachtet dessen bedeutet das nicht, dass die keinen Spielraum haben. So hatte ich seinerzeit fünf Angebote mit fünf Unterschieden für die "Händlerleistung", gleicher "offizieller" Preis für die Inzahlungnahme und trotzdem hatte ich bei einem Händler eine Zuzahlungen, mit der ich zufrieden war.

Ich denke Du wirst nicht drum herum kommen und Händler anfragen, nimm Deine Konfiguration und beginne zu fragen. Zwischen neu und gebraucht musst Du unterscheiden, ich denke aber, wer regelmäßig die Tagesschau o.Ä. sieht, preiswerter wird es nicht. Nimm die Umsatzsteuersenkung in der Gastronomie zum 01.01., ich kenne nicht ein Restaurant, das günstiger geworden ist.

Wie der eine oder andere aber schon sagt, persönlich bin ich auch der Meinung, letztes Jahr wäre besser gewesen. Was ggf. noch einen Vorteil bringen kann, wenn Deine Konfiguration schon fertig irgendwo steht.

Beste Grüße Oliver

 

[Christian Achberger]

Ich geh die Sache anders an:
Ich habe nur einen BMWHändler, bei dem ich alle zwei bis drei Jahre eine GS oder eine RT kaufe, dazu kommt dann noch in großen Abständen ein Auto.
Ich gebe grundsätzlich das Vorgänger Motorrad in Zahlung.

Ich rechne mir vorher aus, was ich für das neue Motorrad drauf zahlen will, schreibe ich mir das auf und gehe dann ins zum Verkäufer.
Er bekommt diesen Zettel und meine Konfiguration und eine Viertelstunde später sind wir uns handelseinig.
Da ich recht viel Kilometer mache, ist mir die Verfügbarkeit vom Werkstattterminen für die Servicetermin wichtig — auch wenn es in der Werkstatt terminlich mal eng wird!

 

[virility]

Er bekommt diesen Zettel und meine Konfiguration und eine Viertelstunde später sind wir uns handelseinig.

So einen Kunden hätte ich auch gerne.

 

[Andi#87]

So einen Kunden hätte ich auch gerne.

Faire Vorgehensweise. Wenn denn alles seriös abläuft.

 

[gerd_]

Hi

Gehst du bitte ins nächste BMW Geschäft und sagst du das bitte direkt dem Händler ins Gesicht. Das was du hier anonym schreibst, ist unter Rufschädigung einzuordnen.
Sorry, aber alles hat seine Grenzen.

Naja, anonym schreibt er nicht. Und wenn er das bei einem Händler sagt, dann wird ihn der höchstens fragen was er eigentlich will. Im Zweifel kann er noch sagen "in meinem Bekanntenkreis hatten wir dies, das und jenes.
Auch ich gehöre zu denjenigen die durchaus schreiben, dass mir zwar das Konzept gefällt, aber ein paar Sachen relativ armseelig konstruiert sind (und begründe das auch).

Beim Rabatt ist das ganz einfach: Je gefragter ein Fahrzeug ist desto weniger Rabatt gibt es. Wozu Rabatt geben wenn sich das Ding auch ohne verkauft? Speziell im Frühjahr. Im Herbst müssen vielleicht die letzten Bestände noch raus, da sind die Chancen etwas besser.
Wie der Händler seine Neufahrzeuge einkauft ist bekannt. Am besten verdient er bei der Zusatzausstattung. Also gibt er, sagen wir 10%.

Du willst ein Fahrzeug in Zahlung geben das Dich 20000 EUR gekostet hat? Der Händler sieht das anders. Ihn hat das Teil ja nur den Händler-EK gekostet, sagen wir 16000 EUR, also ist das seine Bewertungsbasis. !0% hat er beim Verkauf gegeben. Wenn er nicht direkt einen Kunden "im Auge" hat dem er Dein Fahrzeug sofort verkaufen kann, wird er also keinesfalls über 16000 bieten. Egal wie jung das Ding ist. Dazu ist es gebraucht, hat also einen Vorbesitzer im Brief, hat wohl auch ein paar kleine Macken. Also hat er erst mal Aufwand um das Ding "verkaufshübsch" zu machen. Zudem muss er Gewährleistung für das Gebrauchtfahrzeug übernehmen (bei der Neumaschine macht das das Werk!).
Seine überschlägige Rechnung ist ganz einfach: Entweder Rabatt oder "ordentlichere" Inzahlungnahme.

Eine Variante ist es das Fahrzeug von einem Werksangehörigen zu kaufen (also kein Dienstfahrzeug). Die bekommen ca. 20%, müssen das aber versteuern (und bezahlen keine Überführungskosten!). Die Fahrzeuge haben nicht viele Km und sind picobello.
Wir haben früher unsere "Gölfe" in WOB gekauft. Eine Anzeige in der dortigen Tageszeitung (Vor-Internetzeit) mit den Wünschen und man bekam 20 Angebote. Am Telefon absprechen, hinfahren, bezahlen, heimfahren.
Die haben das Auto sogar gemäss Deiner Wünsche gekauft wenn sie es rechtzeitig wussten. Bekommen hat man es dann ca 4..5 Monate nach Auslieferung und musste es noch 1..2 Monate mit WOB-Kennzeichen fahren weil sie es ja 6-Monate "halten" müssen.
Das heisst aber: Kaufen in Berlin! Ein WA-Fahrzeug das über das BMW-Händlernetz verkauft wird ist logischer Weise teuerer.
Folglich: Im Werk in Berlin anrufen, fragen wie dort die WA ihre Karren verkaufen.
Macht Mühe? Ja klar, wer das nicht will muss eben zahlen.
gerd