No-GS
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Dann vertick die Tiger separat. Viel Glück! 
1300 GS Kauf, Rabatte bei Neukauf
Diskutiere 1300 GS Kauf, Rabatte bei Neukauf im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Dann vertick die Tiger separat. Viel Glück! :)
ChiemgauQtreiber
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was heisst hier Inakzeptabel ?
du hast ja nur geschrieben "Inzahlungnahme wäre wünschenswert" ..
Triumph sieht man halt nicht viele fahren - und das da keiner einen teueren Ladenhüter stehen lassen will ..
wenn du schon guten Rabatt bekommst, dann kann er aus dem Neuverkauf nicht mehr quersubentionieren ..
CSS
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Kaufen im Winter! Verkaufen im Fruehjahr!
Best moeglichen Preis fuer die Neue aushandeln und kaufen. Die Alte im Fruehjahr privat verkaufen.
In der Regel kann kein Haendler ein neues Motorrad mit einem grossen Rabatt anbieten und gleichzeitig einen Top Preis fuer das die Gebrauchte Geraet zahlen. Schon gar nicht im Winter.
Solch ein Angebot bekommt man bestenfalls von Herstellern die Marktanteile kaufen wollen. Bei BMW eher nicht der Fall.
Ich kaufe grundsaetzlich in den Wintermonaten. Die Einsparungen bei der Neuen liegen meist ein wenig ueber den Abschlaegen die ich bei der Gebrauchten akzeptieren muss. Oftmals in Form von Zubehoer, bzw. dessen "kostenfreie" Installation. Unterm Strich bleibt ein finanzieller Vorteil.
Wenn auch auesserst ungern, verkaufe ich gebrauchte Motorraeder im Fruehjahr privat, sofern mir das Haendlerangebot als viel zu niedrig erscheint. So geschehen mit meiner gut gebrauchten Goldwing die der Haendler aufgrund der hohen Laufleistung nicht wirklich in Zahlung nehmen wollte.
Best moeglichen Preis fuer die Neue aushandeln und kaufen. Die Alte im Fruehjahr privat verkaufen.
In der Regel kann kein Haendler ein neues Motorrad mit einem grossen Rabatt anbieten und gleichzeitig einen Top Preis fuer das die Gebrauchte Geraet zahlen. Schon gar nicht im Winter.
Solch ein Angebot bekommt man bestenfalls von Herstellern die Marktanteile kaufen wollen. Bei BMW eher nicht der Fall.
Ich kaufe grundsaetzlich in den Wintermonaten. Die Einsparungen bei der Neuen liegen meist ein wenig ueber den Abschlaegen die ich bei der Gebrauchten akzeptieren muss. Oftmals in Form von Zubehoer, bzw. dessen "kostenfreie" Installation. Unterm Strich bleibt ein finanzieller Vorteil.
Wenn auch auesserst ungern, verkaufe ich gebrauchte Motorraeder im Fruehjahr privat, sofern mir das Haendlerangebot als viel zu niedrig erscheint. So geschehen mit meiner gut gebrauchten Goldwing die der Haendler aufgrund der hohen Laufleistung nicht wirklich in Zahlung nehmen wollte.
G
gstommy68
Dann, wie schon geschrieben, deine gebrauchte Maschine versuchen privat Im Frühjahr veräußern.
D.h. du musst den Platz haben ggf. zwei Maschinen stehen zu haben und nicht auf den Erlös deiner gebrauchtem Maschine beim Neukauf angewiesen zu sein.
Dann sollte dein Angebotspreis auch so sein, das sie aus den anderen angeboten heraussticht, hier im Forum gibt es zig Themen dazu, was ist ein realistischer Preis, Mondpreis, Marktpreis...etc.
Es gibt seriöse Interessenten , am besten der erste ist so einer , der auch die Maschine kauft.
Es gibt aber auch Interessenten die vereinebaren einen Besichtigungstermin und erscheinen einfach nicht ohne abzusagen. Nervige "letzte Prais" anfragen am Telefon kommen auch vor. Und hast du einen Interessenten an deiner angebotenen Maschine stehen kommt das Thema "Probefahrt" (ggf Haftung im Worst Case)auf. Dazu muss entweder die Maschine angemeldet sein ( kostet Steuer und Versicherung) oder mit roter Nummer, was auch mit Aufwand und Kosten verbunden ist.
So ein Privatverkauf kann ganz reibungslos und seriös über die Bühne gehen, es kann aber auch blöder und nerviger ablaufen, dieses Thema sollte man für sich selber einfach mal durchdenken.
udo_muc
War aber irgendwie klar, oder. Die Tiger ist ein tolles Moped, aber das kannst Du besser privat verkaufen wenn Du zu BMW wechseln möchtest.
Der BMW-Händler nimmt die nur, wenn er fast nix dafür zahlen muss und dann muss er auch schnell sehen, dass er die wieder aus dem Laden bekommt.
Vor ein paar Jahren hat der BMW Händler in München mit dem lokalen Triumph Händler unter der Hand getauscht und jeder war zufrieden.
eetarga
Es gibt ja viele Tiger. Gehe mal davon aus, das dir für das wilde Tier nur ein Betrag geboten werden kann, der dich bis ins Mark erschüttert.
"Entsorge" den Tiger vorher und dann kaufe unabhängig davon eine BMW 1300, wenn du denn schon eine möchtest.
btw. I. - Tipp von jemandem der semiprofessionell handelt und einen Tiger pflegt der in 2025 wegen Verweigerung des Ankaufes beim BMW Händler via Profiaufkäufer/Großhandel in meine Hände kam.
btw. II. es sind ja wenig Infos zu deinem Tiger, aber ich empfinde die gebotenen Preise nicht als Schandgebote
"Entsorge" den Tiger vorher und dann kaufe unabhängig davon eine BMW 1300, wenn du denn schon eine möchtest.
btw. I. - Tipp von jemandem der semiprofessionell handelt und einen Tiger pflegt der in 2025 wegen Verweigerung des Ankaufes beim BMW Händler via Profiaufkäufer/Großhandel in meine Hände kam.
btw. II. es sind ja wenig Infos zu deinem Tiger, aber ich empfinde die gebotenen Preise nicht als Schandgebote
Zuletzt bearbeitet:
gsfranz
Da ich beruflich viele Autos ge- und verkauft habe, würde ich Dir auch empfehlen, neu mit hohem Rabatt kaufen und die Tiger privat zu verkaufen. Der Frühling ist bestimmt die besste Zeit.
Wenn Du 15 % bekommst, bekommst Du nur wenig für Deinen Tieger. Noch eine Info: ein Bekannter hat einen neuen PKW bestellt und einen Kaufvertrag für seinem alten gemacht mit der Option, falls er privat mehr bekommt, wird der Kaufvertrag gelöscht. Hat so knapp 1ooo mehr privat bekommen.
Man kann natürlich immer würfeln, wie viel genau die Alte Wert ist.
Wenn Du 15 % bekommst, bekommst Du nur wenig für Deinen Tieger. Noch eine Info: ein Bekannter hat einen neuen PKW bestellt und einen Kaufvertrag für seinem alten gemacht mit der Option, falls er privat mehr bekommt, wird der Kaufvertrag gelöscht. Hat so knapp 1ooo mehr privat bekommen.
Man kann natürlich immer würfeln, wie viel genau die Alte Wert ist.
Matze71
Themenstarter
G
gstommy68
Ist der Neupreis Listenpreis oder was du gezahlt hast? Und was hat der BMW Händler geboten?
Matze71
Themenstarter
Listenpreis war knapp über 24.000. Die Inzahlungnahmeangenbote liegen zwischen 11.500 und 12.500 EUR
ChiemgauQtreiber
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und so wie ich das verstehe, hat der Händler die Maschine nicht gesehen, oder?
d.h. er muß "blind" einen Preis abgeben.. ..
was sind die km etc., ev. Offroad?
einen Preis einzuordnen, wenn man ausser Alter gar nichts weiß ist einfach nicht möglich
dazu muß er als Händler die Maschine sicher aufbereiten (mehr oder weniger - aber ohne gesehen zu haben ... )
ev. muß er noch Garantie geben - oder hat die noch?
und das Verkaufsrisiko - wer sucht bei BMW eine Triumph - also Spontankauf so beim durch die Hallen gehen ist eher unwahrscheinlich, nur über Netz - d.h. Zwischenfinanzierungskosten..
und es wird einen Grund geben, daß du eine junge Explorer verkaufst .. welchen?
wenn technischer Grund - wissen das die anderen Triumph Käufer auch und kaufen nur wenn der Preis sehr sehr gut ist?
wie bei KTM grad auch
das muß er alles einpreisen - vor allem wenn er soviel Rabatt auf die neue gibt .
d.h. er muß "blind" einen Preis abgeben.. ..
was sind die km etc., ev. Offroad?
einen Preis einzuordnen, wenn man ausser Alter gar nichts weiß ist einfach nicht möglich
dazu muß er als Händler die Maschine sicher aufbereiten (mehr oder weniger - aber ohne gesehen zu haben ... )
ev. muß er noch Garantie geben - oder hat die noch?
und das Verkaufsrisiko - wer sucht bei BMW eine Triumph - also Spontankauf so beim durch die Hallen gehen ist eher unwahrscheinlich, nur über Netz - d.h. Zwischenfinanzierungskosten..
und es wird einen Grund geben, daß du eine junge Explorer verkaufst .. welchen?
wenn technischer Grund - wissen das die anderen Triumph Käufer auch und kaufen nur wenn der Preis sehr sehr gut ist?
wie bei KTM grad auch
das muß er alles einpreisen - vor allem wenn er soviel Rabatt auf die neue gibt .
No-GS
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Nun 3 Jahre alt und 55 % Ankaufspreis ist doch realistisch!
Der Händler hat Aufwand, muss das Fahrzeug mit dem Verkauf versteuern, also bietet er es hinterher für 14-16 an.
Mehr als diese 12.5 K Euro kann ein vernünftiger Händler also gar nicht bieten.
Der Händler hat Aufwand, muss das Fahrzeug mit dem Verkauf versteuern, also bietet er es hinterher für 14-16 an.
Mehr als diese 12.5 K Euro kann ein vernünftiger Händler also gar nicht bieten.
eetarga
Ich formuliere das mal so, wenn du umhandelst, dann werden das rückwirkend gesehen sehr teure km mit dem Tiger.
No-GS
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Alle Km (auch mit GSen) sind sehr teuer, außer bei Bonsai und Andi87, da sorgen die vielen Km für eine massive Reduktion des Kilometerpreises. 
ChiemgauQtreiber
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sag ich doch, desto mehr man fährt, desto mehr spart man(n)Alle Km (auch mit GSen) sind sehr teuer, außer bei Bonsai und Andi87, da sorgen die vielen Km für eine massive Reduktion des Kilometerpreises.
ich hoffe, ich kann 2026 richtig sparen
Cytoon
Das ist natürlich echt bitter... 43% Wertverlust in 2 Jahren... Denke, 30% wäre realistisch, daher würde ich die Tiger im Frühjahr Privat für 16.000€ inserieren und jetzt die 13er mit 15% Rabatt kaufen.
Viel Erfolg
Viel Erfolg
eetarga
Nichts für ungut, aber hast du nicht einen träumenden
vergessen? Schau mal ins Netz nach einer Benchmark. Da dürften für eine Anzeige mit VHB bereits 14.000,- E von privat! eine Ansage sein, die niemanden blitzartig vom Hocker reißt.
gsfranz
Hier bei mobile.de mal schauen, wie die angeboten werden. Natürlich sieht man nie, was der Verkäufer wirklich bekam.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...57-4c9f96aab636&s=Motorbike&sb=p&vc=Motorbike
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...57-4c9f96aab636&s=Motorbike&sb=p&vc=Motorbike
Matze71
Themenstarter
Das sind alles GT Modelle, die Rally Explorer unterscheidet sich da doch ein wenig 
gerd_
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Hi
Das kommt noch dazu. Wenn dann sollte man Fahrzeuge der gleichen Kategorie vergleichen.
Es herrscht - für Händler - das Motto: Wenn Du 10 GS haben willst um sie zu verkaufen, MUSST Du eine R18T dazunehmen. Das Werk stellt ihm das Ding auf den Hof ohne ihn zu fragen.
Für mich ist das ein Modell, das ich nicht geschenkt haben möchte. Leider sehen das viele Käufer genauso und somit steht sich das Ding die Reifen platt. Der Händler will es loshaben und gewährt unter der Hand schon mal Rabatte die "Verlustminimierung " heissen sollten (30% weil Tageszulassung o.Ä.)
"Der Markt will das haben"! Nur weiss der Markt nichts davon was sich der Produktmanager einfallen liess, weil er die Verkaufszahlen der Montawk, 1200C, etc. nicht hinterfragte.
gerd
Das kommt noch dazu. Wenn dann sollte man Fahrzeuge der gleichen Kategorie vergleichen.
Es herrscht - für Händler - das Motto: Wenn Du 10 GS haben willst um sie zu verkaufen, MUSST Du eine R18T dazunehmen. Das Werk stellt ihm das Ding auf den Hof ohne ihn zu fragen.
Für mich ist das ein Modell, das ich nicht geschenkt haben möchte. Leider sehen das viele Käufer genauso und somit steht sich das Ding die Reifen platt. Der Händler will es loshaben und gewährt unter der Hand schon mal Rabatte die "Verlustminimierung " heissen sollten (30% weil Tageszulassung o.Ä.)
"Der Markt will das haben"! Nur weiss der Markt nichts davon was sich der Produktmanager einfallen liess, weil er die Verkaufszahlen der Montawk, 1200C, etc. nicht hinterfragte.
gerd
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