2021 Harley Pan America

[wuetho]

Das wundert mich nun doch....

Home - Wunderlich Adventure

Gruß
Thorsten

 

[moubeli]

Nach Touratech und SW-Motech nun auch Wunderlich? Dann gibt es ja endlich den kompletten teuren Firlefanz, den fast jeder will und kaum einer wirklich braucht, auch für andere Motorräder.

 

[kuhtreter]

Das wundert mich nun doch....

Home - Wunderlich Adventure

Gruß
Thorsten

Die Pan America verkauft sich gut, vor allem in Amiland. Da wollen auch die Zubehörhersteller ein Stück vom Kuchen ab. Ob das so Ausmaße wie bei unseren geliebten GSn annimmt wage ich allerdings zu bezweifeln

 

[wuetho]

Nach Touratech und SW-Motech nun auch Wunderlich? Dann gibt es ja endlich den kompletten teuren Firlefanz, den fast jeder will und kaum einer wirklich braucht, auch für andere Motorräder.

Uiuiui ich hab sogar schon was gefunden

 

[die_kleine_q]

Die Pan America verkauft sich gut, vor allem in Amiland. Da wollen auch die Zubehörhersteller ein Stück vom Kuchen ab. Ob das so Ausmaße wie bei unseren geliebten GSn annimmt wage ich allerdings zu bezweifeln

Neulich auf der Durchreise an einem Samstag Mittag bei der Kathi-Bräu in der Fränkischen Schweiz waren unter den ca.50 Motorrädern auch zwei Pan-Ams dabei.
Die Wahrnehmung (und vermutlich auch die Anzahl zugelassener Fahrzeuge) steigt!
Aufgrund der speziellen Front ist sie jedenfalls gut erkennbar.

Leider waren die Fahrer nicht vor Ort.
Hätte gern zwei, drei Sätze mit ihnen gewechselt.

 

[Quhpilot]

....die haben sich bestimmt geschämt......

 

[moubeli]

Ich sehe die in letzter Zeit auch immer öfter, und ich empfinde sie als durchaus angenehmen Anblick - vor allem weil sie optisch zierlicher wirkt als sie ist und nicht so grobschlächtig herkommt wie viele rohrumwickelte GS'en.

 

[GS-Tourenfahrer]

Ich glaube ja eher, dass das alles Vorführer sind

 

[Bergchris]

Ich glaube ja eher, dass das alles Vorführer sind

Ich glaube, dass sie von ihren Chopper fahrenden Fellows vorgeführt werden

 

[die_kleine_q]

Ich glaube, dass sie von ihren Chopper fahrenden Fellows vorgeführt werden

Chopper waren keine dabei, aber zwei Full-Dresser. Ich kenn mich bei HD nicht wirklich aus, meine aber eine neuere Roadking (die hat auch eine recht spezielle Front) erkannt zu haben.
Korrektur:
Laut Google war das wohl eine Roadglide. Sowas hier halt, in einem freundlichen Tiefschwarz:
HD Homepage - Roadglide Classic

 

[moubeli]

Ich finde die Sharknose ja geil.

 

[DirtySanchez]

Chopper waren keine dabei, aber zwei Full-Dresser. Ich kenn mich bei HD nicht wirklich aus, meine aber eine neuere Roadking (die hat auch eine recht spezielle Front) erkannt zu haben.
Korrektur:
Laut Google war das wohl eine Roadglide. Sowas hier halt, in einem freundlichen Tiefschwarz:
HD Homepage - Roadglide Classic

Road King ist die nackige, manchmal mit Scheibe.

 

[Quhpilot]

.....es gibt ne Road-Glide.......ne Street-Glide........ne Sport-Glide.......und die E-Glide........und dann gibts noch Glide-Geel.......das wäre aber eine andere Geschichte.....

 

[FF-GS]

Glide-Gel und das typische HD-Bikeroutfit mit schwarzem Leder und Vollbart...blue-oyster-Bar?

So könnte ich nicht rumlaufen noch rumfahren. (auch wenn es viele "neue Freunde" einbringt)

 

[DirtySanchez]

.....es gibt ne Road-Glide.......ne Street-Glide........ne Sport-Glide.......und die E-Glide........und dann gibts noch Glide-Geel.......das wäre aber eine andere Geschichte.....

Die Sport Glide ist kein Touring Modell, heisst aber Glide. Die Road King ist eins, heisst aber anders. Und um es perfekt zu machen nennt Harley die Electra Glides jetzt Ultra Limited.....

 

[Silverbox]

Ich habe 6 Monate eine Pan America Spezial gefahren. Das Gerät ist super agil und macht richtig viel Spaß. Wenn da nicht die Elekroprobleme wären. Nach dem dritten Mal liegen bleiben aufgrund von keiner Gasannahme war mein Vertrauen aufgebraucht. Ein Adventure Bike darf fast alles nur nicht liegen bleiben aufgrund von Softwarefehlern. Mehre Updates brachten nur wenig Verbesserung.
Im Dezember kommt meine neue GS Adventure

 

[die_kleine_q]

Ich habe 6 Monate eine Pan America Spezial gefahren. Das Gerät ist super agil und macht richtig viel Spaß. Wenn da nicht die Elekroprobleme wären. Nach dem dritten Mal liegen bleiben aufgrund von keiner Gasannahme war mein Vertrauen aufgebraucht. Ein Adventure Bike darf fast alles nur nicht liegen bleiben aufgrund von Softwarefehlern. Mehre Updates brachten nur wenig Verbesserung.
Im Dezember kommt meine neue GS Adventure

Villeicht ein Montagsmobbed? Oder kennst Du auch weitere Betroffene?
Hört sich ja fast an wie bei unserem Lieblingsfahrzeug. Fertigentwickelt durch/beim Kunden.

 

[Silverbox]

Ich weiß von weitern 2 Mitstreitern die das selbige Problem mehr oder weniger hatten. Nach meinen Informationen sind die Software Probleme wohl gelöst. Mein Vertrauen allerdings hat gelitten. Da Motorradfahren ein Luxushobby ist benötige ich absolute Zuverlässigkeit. Ich war vor Jahren schon einmal im BMW Lager (RT 1150) und hatte nie Zirkus. Bin dann auf HD gewechselt ( Schwere Tourer) alle sehr zuverlässig. Wollte aber unbedingt jetzt etwas agiles. Habe wohl Pech gehabt mit der Pan America. Ansonsten hatte ich mich bei Harley gut aufgehoben gefühlt. Freue mich jetzt aber kompromisslos auf die BMW.

 

[SardGS]

Ja die Panamericana wäre eine Probefahrt wert.
Das mit der Gasannahme hat die aktuelle Aprilia Tuareg auch und alle warten drauf das Aprilia das löst.
Sie bleibt zwar nicht liegen aber die Gasannahme bei 3000 kann zickig sein.
Chris

 

[Hahnerberger]

Die Software - Probleme sind wohl keine Einzelfälle, es gibt einige die plötzlich mit 3500 U/min Standgas in der Prärie stehen bleiben. Gut, man liest davon, wie lange man auf Updates und eventuell Teile wartet, schreibt der Betroffene anschließend nicht unbedingt in den Foren.
Ich habe in der Vergangenheit immer bei HD die Erfahrung gemacht, dass alles bleibt wie es war, gut oder schlecht.
Und das Verhalten beim Ölüberlauf vom Getriebe in den Primärantrieb bei den Milwaukee 8 Modellen hat die Update - Politik gezeigt.
Das war auch mein Grund beim Kauf der PanAm zögerlich zu sein, worüber ich heute immer noch mit meiner Entscheidung zur 1200lc sehr froh bin. Allein die Qualitätsanmutung der verwendeten Teile ist fur mich im Nachhinein ein großer Punkt.
Einige Punkte findet man hier im Video

Da finden sich doch einige Details, die lieblos gelöst wurden.
Haltegriff und Hinterbau aus Plastik
Scheibenverstellung knarzt
Schaltassi will nicht wirklich

In anderen Foren liest man noch:
Hitzeschild Krümmer fällt vereinzelnd ab
Koffer undicht
Navi auf dem Bildschirm streamen geht nicht richtig
Kofferschlösser kommen beim Abziehen des Schlüssels mit raus

Nicht falsch verstehen, ich fahre seit 20 Jahren Harley, bin mit der E-Glide Limited auch sehr zufrieden. Aber ich wollte zusätzlich auch noch was agiles zum Fahren. Da ich aus Langeweile während Corona nicht mehr auf die PanAm warten wollte, habe ich mir die BMW gekauft. Sonst wäre ich vielleicht auch Beta-Tester geworden.
Allein die Tatsache, dass ich bei beiden Mopeds mit dem identischen Drehzahlbereich fahren kann, absolut passend. Hatte mal ne KTM smt 990, da ging unter 4000 U/min nix. War jedes Mal eine halbe Stunde Umstellung, immer falscher Gang drin.

Ich gönne Harley viel Erfolg mit dem Moped. Hoffentlich macht die MC schnell, sonst sind die HD-Lover bei der nächsten Braut. Die BMW ist für mich aber so was von perfekt, die bleibt auf jeden Fall. Die Harley- Freunde meiden mich seit dem Kauf sowieso.

Gruß, Sven