800 GS startet nur bei"N"

Diskutiere 800 GS startet nur bei"N" im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, meine F 800 GS startet nur wenn das Getriebe auf "N" steht, wenn ein Gang eingelegt ist erfolgt kein Start. Vermute Schalter...
N

naw

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Hallo zusammen,
meine F 800 GS startet nur wenn das Getriebe auf "N" steht, wenn ein Gang eingelegt ist erfolgt kein Start. Vermute
Schalter Seitenstütze Nr. (61328526970), da egal ist, ob Stütze ein- oder ausgeklappt.
Könnte es noch andere Fehlerquellen geben ? Wenn nicht wechsle ich den Schalter, soll bei Leebmann ca. 62 € kosten.
 
Eckart

Eckart

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Vermute
Schalter Seitenstütze Nr. (61328526970), da egal ist, ob Stütze ein- oder ausgeklappt.
Könnte es noch andere Fehlerquellen geben ? Wenn nicht wechsle ich den Schalter,
Der Logik nach klingt es plausibel, dass es der Schalter ist. Mit einem Diagnosegerät wie Motoscan könnte man die an der Steuerung ankommenden Signale abfragen, um die Diagnose zu erhärten. Kein Signal muss aber nicht bedeuten, dass der Schalter selbst das Problem ist. Vielleicht liegt ein mechanisches Problem vor, weswegen der Schalter den Ständer immer als ausgeklappt erfasst (schlägt der Ständer vor der Ruhelage irgendwo an ?). Das sollte man vor dem Ersatz klären. Natürlich kommen auch Fehler in der Verkabelung in Betracht. Mir sind keine modellspezifischen Anfälligkeiten in diesem Bereich bekannt als dass ich auf Wahrscheinlichkeiten verweisen könnte.

Eckart
 
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Rotax562

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ganz wichtig wäre jetzt die Info gewesen, ob die Kupplung beim Start gezogen war.

Also mit ausgeklappter Seitenstütze und eingelegtem Gang bringst du die F nicht zum laufen (wenn alles i.O. ist).

Mit eingeklappter Seitenstütze sollte sie anlaufen, wenn die Kupplung gezogen ist.
Würde der Seitenständerschalter, immer auf "ausgeklappt stehen", sollte der Motor beim Einlegen eines Ganges ausgehen.

Lange Rede kurzer Sinn, kontrolliere mal den Kupplungsschalter. Vermutlich verursacht der das Problem.
 
QVIENNA

QVIENNA

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Schalter Seitenstütze oder Kupplung - wie die Kollegen schon schreiben. Mein persönlicher Tipp zum Sonntag: Seitenstütze
 
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s136

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Meine hatte mal die gleichen Symptome. Es war der Kupplungsschalter. Kostete ca. 20 € und ist easy gewechselt.

Motorstart-Unterdrückung

Grüße
Jürgen
 
Spaetstarter69

Spaetstarter69

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Das Problem hatte ich auch.

Teile-Nrn für F800R Bj 2009
Mikroschalter (61317671111)
Flachkopfschraube M2X10-8.8-MK (07119906959)

Achtung: für die Schraube brauchst du einen "Minitorx". Das müsste T5 sein. Bin mir aber nicht sicher. Habe mir damals so ein Set gekauft, siehe Bild. Da ist man eigentlich für fast alle Gemeinheiten der Schraubenindustrie gerüstet.

20200622_182902.jpg
 
MBj

MBj

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Zu 99% der Kupplungsschalter.
Wie geschrieben, den kann man für kleines Geld ganz einfach tauchen.
Noch billiger, wenn man nicht bei BMW kauft.
 
N

naw

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Danke für die bisherigen Beiträge.
Hallo Rotax562
wenn zur Klärung wichtig ist, ob der Kupplungshebel gezogen ist oder nicht, habe ich folgenden Test gemacht, hoffe das hilft.:(
GangKupplungSeitenständerFunktion
Ngezogenausok
Nnicht gezogenausok
Ngezogeneingeklapptok
Nnicht gezogeneingeklapptok
1gezogenaus--
1nicht gezogenaus--
1gezogeneingeklappt--
1nicht gezogeneingeklappt--
 
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Rotax562

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Das mit der gezogenen Kupplung ist nicht unwichtig

Bei eingelegtem Gang dreht der Anlasser nur wenn
  • Seitenständer eingeklappt
  • Kupplung gezogen

Bei den anderen 3 Kombinationen mit eingelegtem Gang dreht der Anlasser nicht.

Also vermutlich funktioniert der Kupplungsschalter nicht mehr.
Warum er nicht funktioniert musst du selber herausfinden.
 
N

naw

Themenstarter
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Hallo zusammen,
also es war der Schalter der Seitenstütze. Gestern gewechselt, überhaupt kein Problem aber reichlich teuer.
Für die großen Boxer-GS gibt es von Wunderlich einen "Seitenständerschalter Schutz", weil lt. Text: "Der Schalter, der für die zuverlässige Zündunterbrechung bei ausgeklapptem Seitenständer sorgt, hat schon viel Kummer verhindert. Denn das Losfahren mit ausgeklapptem Seitenständer kann sehr unangenehme Folgen für Fahrer und Maschine haben. Es ergibt also Sinn, den exponierten Schalter vor Beschädigungen durch Steinschlag oder Sturz anständig zu schützen".
Dort liegt der Schalter aber aussen am Ständer. Bei der F liegt er innen, wohl noch mehr Steinschlaggefährdet.
Weiß jemand, ob es auch für die F-Reihe irgendwo einen ähnlichen Schutz gibt.
 
QVIENNA

QVIENNA

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Meine Ferndiagnose #4 war also korrekt. Bei der 800er GS ist es fast immer der Seitenständer Schalter.
 
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