850/ 1100 Hi-Felge auf 18" umspeichen

[jan der böse]

Moinsen.
Ich möchte die 17" Kreuzspeichenfelge meiner K(!)100GS auf 18" umspeichen.
K100GS
Das 17" Rad sieht zusammen mit dem 21" V-Rad einfach mist aus...
Ja, die Räder gibt es auch fertig zu kaufen, sind mir aber'n büschen teuer.
Ob es danach Kreuzspeiche bleibt oder normal gespeicht, ist mir wurscht. Hauptsache 18" und nicht breiter als 2,5"
Kennt jemand jemanden der solch einen Satz zum einspeichen anbietet? Oder jemand der das schon mal mit käuflichen Komponenten selbst gemacht hat?
zB. bei swt und auch woanders wird das ganze ab 650€ bis weit über 1000€ angeboten. Das müste doch günstiger gehen...
Tüv fähig wäre natürlich auch relevant...pfeif...
MfG,
Jan

 

[gerd_]

Hi
Ganz klare Frage:
Du bist in der Lage ein BMW Kreuzspeichenrad sauber einzuspeichen?
Damit kannst Du Geld verdienen! Mach' es professionell!
Es gibt einige die behaupten es gut zu können (und auch dafüt bezahlt werden) und wenige die es tatsächlich beherrschen.
gerd

 

[Larsi]

Die R1100R mit Speiche hat(te) vorne Kreuzspeiche in 2,5x18.
Ist aber nicht billig ...

Wer das einspeicht .... keine Ahnung.

 

[jan der böse]

Danke für die Beiträge.
@Larsi
ich sprach von einer hinteren Felge.
Und breiter als die einer R100GS sollte sie dann halt nicht unbedingt sein.
Da soll halt was grobstolliges von Pirelli drauf.
@gerd
Ich bin mit meinem derzeitigen Job ganz zufrieden, daher werde ich die Frage auch nicht mit einem klaren ja beantworten.
Nachher rennen mir die Leute noch haufenweise die Bude ein...
Ob ich es kann, wird sich ja zeigen, normale Speichenräder zentrieren sich ja auch nicht von selbst.
Bisher hat mich mein Talent für das eine oder andere durchaus schon mal selbst überrascht ;-)
Bei Kreuzspeichen ist es jedenfalls nicht sooo schlecht auch um die Ecke denken zu können...
Um mein Begehr noch mal zu verdeutlichen:
Ich möchte eine 17" er 850, 1100 oder meinetwegen 1150er Hinterradfelge auf 18"
umspeichen.
Egal ob mit oder ohne über Kreuz, am liebsten aber ohne.
Die, die sich damit auskennen, wissen was ich damit meine. Dazu brauchts u.a Speichen mit Gewinde an beiden Enden falls man einen normalen Felgenring nutzt. Möglicherweise braucht man auch einen jungfräulichen um ihn neu punzen und bohren zu lassen.
...was ich aber ungern machen möchte, alles von einem anderen machen zu lassen, oder es neu zu kaufen.
Für welches Motorrad ich das brauche habe ich ja schon oben verlinkt.
K100GS
...det is ja auch nicht grad von der Stange...
Wenn ich bei dem Brocken alles von jemandem anderen hätte machen lassen, hätte ich es aus pekuniären Gründen definitiv gelassen...
Vielleicht gibts hier ja jemand der das umspeichen privat schon mal durchgezogen hat und sich in die Karten schauen lässt...
MfG,
Jan

 

[Larsi]

Danke für die Beiträge.
@Larsi
ich sprach von einer hinteren Felge.
...

Ich wüsste nicht, wo sich vordere und hintere Felge im Aufbau unterscheiden.
Die Speichenanzahl muss passen ... das wäre zu klären.

 

[jan der böse]

öhm, im Durchmesser? die 1100er haben vorne 19"
dafür gibst keine Reifen.. jedefalls nicht die die ich möchte...
Mit ist nicht ganz klar wohin du hinaus willst?

 

[abdiepost]

Lars meint: Einer 18-Zoll-Felge (in dem Fall von einem 11er R-Vorderrad) ist es völlig egal, ob sie auf einer Nabe für Vorder- oder Hinterrad eingespeicht ist.

 

[jan der böse]

ach ja, die hatte auch 40er Kreuzspeiche. komplettes rad gibts für ca 400€ gebraucht. sehr selten. Den Felgenring an sich habe ich noch nicht gefunden. Akront gibts nicht mehr und die Nachfolgefirma hat die Größe nicht...ich denke es ist einfacher einen Konventionellen ring zu verwenden. SWT macht das ja, oder lässt das machen. Ich werd mich mal mit einer speichenfirma in verbindung setzen.

 

[gerd_]

Hi
Was ist ein Felgenring?
gerd

 

[Torfschiffer]

Och Gerd…

(ich weiß, es ist dein Lieblingsthema: Felge + Speichen + Nabe = Rad)

 

[Franz Gans]

Och Gerd…

Er hat leider Recht, jedoch wirft er dabei Perlen vor die Säue.

Solange Räder von vielen Leuten zu Felgen degradiert werden, zum Teil sogar beim sogenannten Fachpersonal, ist das der vergebliche und ziemlich aussichtslose Kampf gegen die berühmten Windmühlen.

 

[jan der böse]

...naja, Perlen seh ich in solchen Beiträgen nun nicht gerade, und wer mit Säue gemeint ist bleibt für mich letztlich im unklaren...ich hoffe nicht ich, denn dann müsste ich das höflich, aber bestimmt zurückweisen...
...aber ich wollte eigentlich den Unterschied damit ausdrücken. vielleicht ist der Ausdruck auch veraltet.
In meiner Jugend war ein Felgenring eben die Felge ohne Speichen und Nabe, genau genommen ohne Punzungen und Bohrungen.
Ich nehme allerdings mal wieder wahr, dass die Beiträge zum Thema wenig bis nigs zuzusteuern hatten. Ich versuchs einfach mal in einem anderen Forum...

 

[edelweiß GS]

Hallo

Es geht um Teil Nr.1 Felge vorne https://www.realoem.com/bmw/de/show...59R-BMW-R_1100_R_94_0402,0407_&diagId=36_0168 Die Frage ist wie breit soll der Reifen sein/werden.

 

[Larsi]

öhm, im Durchmesser? die 1100er haben vorne 19"
dafür gibst keine Reifen.. jedefalls nicht die die ich möchte...
Mit ist nicht ganz klar wohin du hinaus willst?

Schätzelein, ich habe ganz klar die vordere Felge der R1100R verlinkt, die vorne eine 2,5x18 verbaut hat, genau das, was du suchst.
Die von dir genannte 19"-Felge gibts in der GS.

...
Ich nehme allerdings mal wieder wahr, dass die Beiträge zum Thema wenig bis nigs zuzusteuern hatten. ...

Ja nee, is klaa

 

[abdiepost]

Ich versuchs einfach mal in einem anderen Forum...

 

[Franz Gans]

...naja, Perlen seh ich in solchen Beiträgen nun nicht gerade, und wer mit Säue gemeint ist bleibt für mich letztlich im unklaren...ich hoffe nicht ich, denn dann müsste ich das höflich, aber bestimmt zurückweisen...

Das war meinerseits nicht auf eine einzelne Person bezogen, sondern auf die Gesamtheit des Forums (daher auch Säue und nicht Sau) und das ist gestrichen voll von achtlos mißbräuchlicher Benutzung des Wortes Felge anstelle von Rad (z. B. gerade wieder ganz besonders im R1300GS Unterforum in Verbindung mit den "Schmiedefelgen").

Andererseits gilt, wer sich den Schuh anzieht, dem paßt er auch!

Ich an Gerds Stelle hätte das Missionieren längst (aus Frust) aufgegeben, weil einfach sinnlose und vergebliche Liebesmüh'. Man könnte sich hier im Forum an so vielen unkorrekt benutzten angeblichen "Fachausdrücken" von "Spezialisten" hochziehen, daß praktisch keinerlei Zeit mehr für etwas anders bleibt (z. B. willkürliche und fehlerhafte Akürzungen von Maßeinheiten, noch dazu vom selben Schreiber in einem Beitrag unterschiedlich gehandhabt. Da fehlt z. B. keine der möglichen Kombinationen von Nm für Newtonmeter und sei sie noch so falsch).

Laß' stecken, denk' ich mir da.

 

[jan der böse]

unterirdisch hier...

 

[kuhschrauber]

Danke für die Beiträge.
@Larsi
ich sprach von einer hinteren Felge.
Und breiter als die einer R100GS sollte sie dann halt nicht unbedingt sein.
Da soll halt was grobstolliges von Pirelli drauf.
@gerd
Ich bin mit meinem derzeitigen Job ganz zufrieden, daher werde ich die Frage auch nicht mit einem klaren ja beantworten.
Nachher rennen mir die Leute noch haufenweise die Bude ein...
Ob ich es kann, wird sich ja zeigen, normale Speichenräder zentrieren sich ja auch nicht von selbst.
Bisher hat mich mein Talent für das eine oder andere durchaus schon mal selbst überrascht ;-)
Bei Kreuzspeichen ist es jedenfalls nicht sooo schlecht auch um die Ecke denken zu können...
Um mein Begehr noch mal zu verdeutlichen:
Ich möchte eine 17" er 850, 1100 oder meinetwegen 1150er Hinterradfelge auf 18"
umspeichen.
Egal ob mit oder ohne über Kreuz, am liebsten aber ohne.
Die, die sich damit auskennen, wissen was ich damit meine. Dazu brauchts u.a Speichen mit Gewinde an beiden Enden falls man einen normalen Felgenring nutzt. Möglicherweise braucht man auch einen jungfräulichen um ihn neu punzen und bohren zu lassen.
...was ich aber ungern machen möchte, alles von einem anderen machen zu lassen, oder es neu zu kaufen.
Für welches Motorrad ich das brauche habe ich ja schon oben verlinkt.
K100GS
...det is ja auch nicht grad von der Stange...
Wenn ich bei dem Brocken alles von jemandem anderen hätte machen lassen, hätte ich es aus pekuniären Gründen definitiv gelassen...
Vielleicht gibts hier ja jemand der das umspeichen privat schon mal durchgezogen hat und sich in die Karten schauen lässt...
MfG,
Jan

frag mal bei zipress bzw zypres oder so ähnlich in linden nach (kein plan ob es den noch gibt) der hat mal neue gespanne von ural und andere russen gehandelt

hab die adresse gefunden........

(0511) 2349454

Ungerstr. 6
30451 Hannover (Linden-Nord)

kontakt@fz-motorradtechnik.de

http://fz-motorradtechnik.de

 

[gerd_]

Hi

...........................
In meiner Jugend war ein Felgenring eben die Felge ohne Speichen und Nabe, genau genommen ohne Punzungen und Bohrungen.
......................

Keine Ahnung wann und wo Deine Jugend war, aber die Felge ist schon immer der Kringel der von Speichen an der Nabe gehalten und auf dem der Reifen montiert wird. Ansonsten stimmt was über "Fachpersonal" gesagt wird.
Wer es nicht glaubt, wirft einfach einen Blick in den ETK.

Wahlweise auch in Ausstattungsblätter beliebiger Autohersteller. Da gibt es als Sonderausstattung meist diverse Leichtmetallräder. :-)
Aber es stimmt natürlich, dass Reifen auf Felgen montiert werden. Man kann sie weder auf die Speichen noch auf die Nabe montieren.
Auch weiss ich, dass Reifenhändler oft Felgen zu Winterreifen verkaufen, dann aber Räder bestellen und auch Räder auf der Rechnung stehen.

Bei uns sagt man auch Du mögest "Brästli" und "Ebirn" mitbringen.
gerd

 

[kallegerd]

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