8x Reiseenduro im Vergleichstest bei MOTORRAD 9/2012

[Baumbart]

dann fährt man zwar nicht die bestemeiste Reiseenduro, aber dafür 5 Riesen günstiger, damit ist ein Jahr fahren inkl. Fahrerausstattung für 2, plus eine Woche Gardasse, plus 3 Wochen Pyrenäen und ne Saisonabschlußtour mit dabei...auch eine Überlegung.

Ähnliches schrub ich ja kürzlich über den 800er Tiger

 

[AmperTiger]

nicht nur gespart

außerdem festigt die Entscheidung KEINE 12er GS zu fahren, oben am Paß auch noch den Charakter

 

[Baumbart]

außerdem festigt die Entscheidung KEINE 12er GS zu fahren, oben am Paß auch noch den Charakter

Oder zeigt umgekehrt den gefestigten Charakter

 

[AmperTiger]

oder so

gerade wenn man die Kohle nicht jeden Tag von einer Ecke in die andere schaufeln muß, ist der Blick auf die 800er Klasse ohne großen Verzicht durchaus lohnend, wie du schon gesagt hast Hartmut oder dann eben Vorjahresmodelle von Guzzi oder Yamaha für das gleiche Geld.

 

[Nordlicht]

Oder man nimmt nen Vorführer oderoder. Hauptsache, das Teil erfüllt seinen/ meinen Zweck.
Ich weiss jetzt: sobald sich mein Reisestil etwas verändert, werde ich eine grosse Auswahl an Maschinen haben. Derzeit passt halt die GS fast am Besten- die GSA konnte ich mir zum Kaufzeitpunkt nicht leisten.

 

[GSATraveler]

@Hartmut und Tiger: Der blanke Neid der (aktuellen und künftigen) Besitzlosen. Würde ich vor dem Absprung stehen wie der stets positiv Motivierte aus Eurer Hauptstadt, ich würde mir meine Entscheidung auch jeden Morgen mit ernsthaftem Nicken und schmalen Lippen schönreden Trotz des Angeber-, Neureichen- und Blümchenpflückerimages dieses Bike zu fahren, DAS ist echte Charakterstärke!
Gruss Rolf

 

[CBR]

oder so

gerade wenn man die Kohle nicht jeden Tag von einer Ecke in die andere schaufeln muß, ist der Blick auf die 800er Klasse ohne großen Verzicht durchaus lohnend.

Schön ist die 800 GS ja und fährt sich auch TOP aber für längere Reisen wäre mir das ein bisserl zu viel Verzicht beim Wind/Wetterschutz.
Aber jedem das seine. Ich bin halt so ne Weicheitourenschwuchtel mit Musik unterm helm

 

[AmperTiger]

@Rolf
wo siehst du eine Neiddiskussion? es geht um Alternativen, wie Holger auch schrieb und wer ein begrenztes Budget hat, aber unbedingt eine GS will, der wird bei den Gebrauchten fündig.
Ich habe keine GS, weil es mir diese Entscheidung ermöglicht, drei Motorräder zu fahren und zu unterhalten. Neid kenn ich nicht.

@Gordon
klar ist vielen eine 800er zu gering, versteh ich auch, auch wegen Kardan, aber hier wäre die Alternative dann durchaus ne Guzzi oder Yamsel (Vorjahresmodell) für den Preis einer neuen 800er GS.

 

[GSATraveler]

Nein nein Tiger, nicht doch, ist doch bloss ein geflügeltes Wort.

 

[Zörnie]

Ich habe keine GS, weil es mir diese Entscheidung ermöglicht, drei Motorräder zu fahren und zu unterhalten. Neid kenn ich nicht.

Geht mir beim zweiten Satz genauso , nur fahre ich die GS eben aus den entgegengesetzten Gründen: Ich habe weder Zeit noch Lust noch Platz noch Geld für drei Motorräder. So kommt als Frankensteins Monster aller Zwecke eben die GS heraus Aber wie sagten mal irgendwelche US-Motorradtester in einem Video: Wenn sie nur die Möglichkeit haben, ein Motorrad zu fahren, ist die GS nicht die schlechteste Wahl

Grüße
Steffen

 

[Cloudhopper]

[...]
@Gordon
klar ist vielen eine 800er zu gering, versteh ich auch, auch wegen Kardan, aber hier wäre die Alternative dann durchaus ne Guzzi oder Yamsel (Vorjahresmodell) für den Preis einer neuen 800er GS.

Tiger, psshhhtt! Gibt nicht soviele Stelvios auf dem Gebrauchtmarkt, kannst doch hier nicht künstlich Nachfrage erzeugen während ich auf der Schnäppchen-Pirsch bin!

 

[AmperTiger]

Geht mir beim zweiten Satz genauso , nur fahre ich die GS eben aus den entgegengesetzen Gründen:

absolut richtig, paßt genau zu meiner Aussage, nur hast du dich halt genau andersrum entschieden.

@Sebastian
ich sag schon nix mehr gib laut, wenn du zugeschlagen hast

 

[CBR]

Er hat doch auch jetzt 3 Beiträge geschrieben und nicht einmal das Wort Triumph geschrieben das sollte man Ihm zugute halten vieleicht wird er ja doch noch vernünftig

 

[Baumbart]

Schön ist die 800 GS ja und fährt sich auch TOP aber für längere Reisen wäre mir das ein bisserl zu viel Verzicht beim Wind/Wetterschutz.
Aber jedem das seine. Ich bin halt so ne Weicheitourenschwuchtel mit Musik unterm helm

hierzu erlaube ich mir - nur um die Diskussion in Gang zu halten - einen Verweis auf einen anderen Beitrag im Forum - und es ist nicht er einzige seiner Art
Alles vorgeschobene Argumente weil man unbedingt eine 12er GS fahren will, ist ja auch O.K., solange man andere Geschmäcker (wenn auch nicht unkommentiert) akzeptiert. Meine Meinung.

 

[AmperTiger]

Er hat doch auch jetzt 3 Beiträge geschrieben und nicht einmal das Wort Triumph geschrieben das sollte man Ihm zugute halten vieleicht wird er ja doch noch vernünftig

falls du meine Beiträge zum Thema Reiseenduro aufmerksam gelesen hast, dürftest du mitbekommen haben, dass die neue TRIUMPH Exploder nicht meine erste Wahl wäre.

 

[CBR]

Wie nicht erste Wahl na ob das Dir die Queen durchgehen lässt :-)

Herr Baumbart das riesen Windschikldthema less ich mir aber jetgzt nicht durch.

Ich hab jetzt bei unserer kleinen (F650GS) das Wunderlich ERGO-Screen „Xtreme“ transparent verbaut.

Das originale Windschild von der 30 Jahre version hat eine krach gemacht war ja unerträglich.

Mit der neuen Scheibe ist es wesentlich ruhiger geworden auf der kleinen und der Windschutz ist um Welten besser.

 

[Cloudhopper]

@Sebastian
ich sag schon nix mehr gib laut, wenn du zugeschlagen hast

Ach das dauert noch. Ich bin ja Stufenfuehrerschein gestraft und es gibt keine Drossel fuer die Stelvio. UNd sollte ich denn dann wirklich eine aus Deutschland oder woanders importieren, werde ich wohl warten bis ich sie legal durch Europa fahren kann.

 

[AmperTiger]

du kannst sie auch in D kaufen und ich bringe sie dir egal wohin

 

[Parzival]

..bin nun mal heute die Honda Crosstourer gefahren (dank an Honda Stauch Filderstadt )
man könnte sich dann vorstellen, nochmal 4 std dranzuhängen
- bin also insgesamt angenehm überrascht (Optik gefällt mir persönlich zwar immer noch nicht)

mfg

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Danke. Wie immer sehr aufschlussreich. Bin da auch überrascht. Sie wirkt eben optisch schon mal nicht mehr wie die barocke Varadero. Technisch eh voll vorne dabei das Teil. Finde schon auch, wer sich damit abgefunden hat, dass er keine Federwege mehr fürs Gelände braucht und wer das Gewicht akzeptiert, der kann damit bestimmt was anfangen. Den Roller-Tacho find ich auch unmöglich. Aber was willst machen.

und zwar nicht die schlechteste Überlegung. Nagelneu, 11 Mille, nicht schlecht. Und wenn man sie jetzt noch entkorken kann, wie ich hier gelernt habe, warum nicht. Ein gutes Reisemopped ist die ST ja unbestritten.

Seh ich da auch so. Für mich pers. einfach ne Idee zu fett - was sie aber mittlerweile in der Kategorie (fast) alle sind. Ist ja nicht so, dass die überhaupt nicht fahren könnte. Wer sich die Werte mal nicht bis 200, sondern 180 betrachtet, hat da auch nicht mehr so immense Unterschiede bei den Papierwerten wies immer beschrieben wird. Wen interessieren den Verluste von 180-200? Der Twin wirkt etwas zahm, aber ich find ihn nicht schlecht. Preis klingt unglaublich, wo sie Liste genau das Gegenteil darstellt. Vor allem Hammer: das Komplettpaket für unter 12. Gibts ja nicht.

 

[Cloudhopper]

du kannst sie auch in D kaufen und ich bringe sie dir egal wohin

Das ist ja fast ein unmoralisches Angebot