Africa Twin 2015 CRF1000L

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AmperTiger

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Smarty

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Ich habe vor Auslieferung auf Conti TKC 70 wechseln lassen.
Die hatte ich auch auf der 1190@.
 
AmperTiger

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Smarty wie groß und schwer bist du und wie beurteilst du das Fahrwerk der Affentwin im Vergleich zur KTM? fehlt dir die brachiale Leistung der KTM?
 
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Smarty wie groß und schwer bist du und wie beurteilst du das Fahrwerk der Affentwin im Vergleich zur KTM? fehlt dir die brachiale Leistung der KTM?
1,76 und 88Kg :eek:

Die KTM ist ein gutes Motorrad. Der Motor und auch das Fahrwerk aller erste Sahne.
Die direkt danach gekaufte GS-LC konnte dem Vergleich nicht Stand halten.
dafür pendelte die GS nicht :D

Nach der GS eine S1000XR.
Tolles Motorrad.
Aber zu laut und zu nervös. Zudem kein Schotter machbar.

Es ging also von 150PS zu 125PS und dann zu 160PS.
Dann hat mich die Retrowelle gepackt und ich habe abgerüstet.
Yamaha XSR900 mit 115PS.

Und siehe da. Es macht Spass.

Dieser PS und Drehmomenthype ist doch für die Füsse.
Wer hat mehr. Wer kann schneller. Bla bla bla.

Ja, der KTM Motor ist geil und der Boxer ist dagegen ein Lanzmotor.
Beide machen auf eine andere Weise Spass.

Leistung habe ich nie vermisst.

Den Vergleich zur Honda kann ich erst ziehen wenn es wärmer ist.

Gruss
Harald
 
M

mar1kus

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Nur so fürs Protokoll:

Federbein Ausbau AT:

Hinterrad raus, 2 Stecker vom Gleichrichter abziehen, 3 Bolzen raus, Schwinge anheben, Federbein rausziehen.

Dauer der OP: ca. 15-20min
 
brummel

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@ Andalusienfan


Ich hatte zuletzt bei der XJR 1300 "Das Weisse" als Kettenfett und war begeistert. Die Flecken auf den Felgen waren minimal und ruckzuck mit WD 40 weg.

Einen Öler hatte ich noch nie - empfinde die Montage, Montageorte, als ein optisches Verbrechen!

Aber ärgerlich war es, wenn man die Koffer abbaute, den Gepäcksack ...... irgendwo hing immer ein Fettklumpen. Und spätestens am weißen Bettlaken im Hotel hat er sich offenbart. Oder auch an den hellen Stellen der Kombi.

Aus dem Grund ist ein Kardan einfach eine feine Sache - und der von YAMAHA einfach ein Traum!
Auch Moto Guzzi hat einen traumhaften Kardan, und jener Motor ist auch quer eingebaut.
 
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für Retro - ok....

aber als AT Alternative... dann lieber die kleine F 800 GS ADV..:cool:
obwohl, wenn ich die aktuellen Preie anschaue -> africa-twin-dual-clutch-abs/enduro da könnte man fast schwach werden. ;)
 
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megmeg

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Naja, in schwarz finde ich die AT alles andere als schön. Kein Vergleich zur TB. Wenn AT, dann nur Bunt!
 
Kardanfan

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@ brummel
Auch Moto Guzzi hat einen traumhaften Kardan, und jener Motor ist auch quer eingebaut.
Nein, kein Vergleich für mich - da braucht man schon einen speziellen Geschmack - mein Geschmack mit der XT1200Z ist schon exotisch genug :cool:.

@ Topas
[FONT=&quot]aber als AT Alternative... dann lieber die kleine F 800 GS ADV..[/FONT]:cool:
Ja, die lässt sich zumindest gut beladen ...........:o

P1290698.JPGP1290700.JPG

Ob das eine AT jemals aushält?
 
Tapsy

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wenn die Stelvio nur nicht so ein gruseliges Design hätte...:p
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Hi, das ist geschmacks sache sagte der Affe und bis in die Seife, mein Kumpel hat schon die zweite und ist total in das Design verliebt, obwohl er öfter ärger hat und schon einige mal auf dem Anhänger geholt werden musste :inlove:
 
Kardanfan

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Wieso das!? War sein Bike defekt?
Bestimmt war der Akku leer beim NAVI, weil die Stromverbindung abvibriert ist, oder er hatte Magenprobleme wegen der SEIFE :o
 
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schöne Koffer....:cool: gibts da schon Vergleichbares für die AT?
 
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Naja, in schwarz finde ich die AT alles andere als schön. Kein Vergleich zur TB. Wenn AT, dann nur Bunt!
bunt wäre auch meine Wahl, auch in dieser Ausstattung sinken die Gebrauchtpreise recht schnell
 
AmperTiger

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das TC ist mir zu groß, aber sonst
 
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Gambri74

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das TC ist mir zu groß, aber sonst
Sehe ich auch so. Die Alu Seitenkoffer gefallen mir schonmal besser als die Plastikteile. Und statt dem Topcase kommt bei mir auf großer Fahrt ohnehin die Rolle hinten drauf.
 
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Africa Twin 2015 CRF1000L

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