smilingalbert
Man wird in diesem Preissegment keine wirklich schlechten Reifen mehr finden. Es geht nur noch um persönliche Vorlieben. Daran ändern auch Horror-Erzählungen („viele Rutscher wie auf Eis gehabt“) rund um den A41 nichts.
Aktuelle Erstbereifung?
Diskutiere Aktuelle Erstbereifung? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Man wird in diesem Preissegment keine wirklich schlechten Reifen mehr finden. Es geht nur noch um persönliche Vorlieben. Daran ändern auch...
Doppelkopf
Meine wurde mit Bridgestone Adventure A41 ausgeliefert 
Bis denne
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Daynie
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- R 1250 GS Adventure
Meine 1250GSA kam am 16.2. mit A41.
den fahr‘ Ich jetzt kaputt und dann…?
Ich will zum Nordkapp im Juli. Umso mehr man liest, umso schwieriger wird es. Für die Tour schwanke ich zwischen CTA3 und MAA. Ein Freund, der mit einer 12er LC von D nach Thailand gefahren ist, schwört auf K60 scout. Extreme Laufleistung und guter Grip immer, sagt er. Schotter sollte auch mal gehen. Mal sehen was es wird.
daynie
den fahr‘ Ich jetzt kaputt und dann…?
Ich will zum Nordkapp im Juli. Umso mehr man liest, umso schwieriger wird es. Für die Tour schwanke ich zwischen CTA3 und MAA. Ein Freund, der mit einer 12er LC von D nach Thailand gefahren ist, schwört auf K60 scout. Extreme Laufleistung und guter Grip immer, sagt er. Schotter sollte auch mal gehen. Mal sehen was es wird.
daynie
Hansemann
Zum Nordkap ist alles geteert, Stollenreifen sind nicht notwendig, sondern im besten Fall unkomfortabel (rumpelig) Auch für Schotter braucht es keine Stollenreifen, die nutzen nur auf der Wiese und im trockenen Sand. Matsch macht fast alle rhältlichen Stollen zu, lediglich der AX41 hat konische Stollen, die das Freiwerfen etwas erleichtern, bei feuchtem oder nassem Lehm wird der (zwar als letzter, aber auch) zum Slick. Laufleistung haben zum Nordkap alle Reifen genug, da in Skandinavien sehr niedrige Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten und viele "Hastighetskomerord" rumstehen. Die Bußgelder sind exrtem. Nordkap will man als Biker natürlich mal gesehen haben, ne Herausforderung ist es aber schon lang nicht mehr. Man Braucht Zeit und Geld, dort ist alles teurer, wer zelten will, Lebensmittel gibt es in den Tankstellen. Der A41 wird Dich sicher zum Nordkap und zurück bringen, auf trockenen Feldwegen ist der gar nicht mal verkehrt und auf der Straße auch. Den anderen Erstausrüstungsreifen, Michelin Anakee Adventure, kannst Du auch nehmen, so einen hab ich mal gebraucht (Vorbesitzer war in Schottland) montiert und bin nach Moskau und zurück gefahren..
Brauny
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Ich möchte hier nur ergänzen, das die Wahrscheinlichkeit in Richtung Norden schnell Feuchtigkeit mit sich bringt. Von daher sind Slicks nicht zu empfehlen.
Gruß Brauny
Zuletzt bearbeitet:
Helisto
Habe meine Räder heute geholt zwecks Umbereifung. Waren Michelin Ankee verbaut. Findet ihr bald im Marktplatz. Die GS hole ich nächste Woche ab. Dann sollten Anmeldung und besseres Wetter geschafft sein.
Seefahrer
Meine Adventure kam vor 2 Wochen ebenfalls mit dem A41. Und im Juli will ich ebenfalls in Richtung Norden, zumindest Lofoten. Wenn noch Zeit fahre ich gerne auch noch zum Kap. Werde vor der Tour definitiv wieder einen neuen Satz montieren. Aber sehr wahrscheinlich den Mutant von Dunlop. Den habe ich höchst zufrieden auf meiner 1200‘er gefahren. Sollte der nicht verfügbar sein, wird es der Tourance Next 2
body58
Meine hatte wie schon geschrieben Michelin Anakee Adventure drauf, top das Teil, kommt im Herbst wieder drauf. Jetzt im Frühjahr kommen die Angel GT2 drauf, der ist nun mal definitiv leiser und mit dem habe ich auf den Vorgängern beste Erfahrung gemacht. Beide haben eine top Laufleistung und Reserven bei Nässe.
Daynie
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Danke für die Infos. 
wahrscheinlich ist es dort oben besser einen Reifen zu fahren, der bei Regen was kann, als eine rappelige Stolle. Also bleibe ich bei MAA oder CTA3. Einen neuen Satz mache ich aber definitiv vorher drauf.
wahrscheinlich ist es dort oben besser einen Reifen zu fahren, der bei Regen was kann, als eine rappelige Stolle. Also bleibe ich bei MAA oder CTA3. Einen neuen Satz mache ich aber definitiv vorher drauf.
Grano
Gute Entscheidung die ich auch nicht immer beherzigt habeDanke für die Infos.
wahrscheinlich ist es dort oben besser einen Reifen zu fahren, der bei Regen was kann, als eine rappelige Stolle. Also bleibe ich bei MAA oder CTA3. Einen neuen Satz mache ich aber definitiv vorher drauf.
Im Zweifel wird es dann unnötig teuer 
Legenders
Es gibt auch Regenslicks, ein Stollen per se ist nicht automatisch gut im Regen, eher schlechter.
Brauny
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Von Stollen hat hier keiner etwas geschrieben. Deine Regenslicks (Rennsport), sind wohl kaum etwas für die Fahrt gen Norden.
Larsen
;-)Hab gehört ab Mai ist ein Metzler RaceTec TD drauf
Zuletzt bearbeitet:
gerd-walter
Bei der Fahrt durch Norwegen hat man auf Grund der Geschwindigkeit kaum Reifenabrieb , meistens fährt man nur 70 kmh selten 80 kmh.
Feste sandwege und schotter kann man dort mit Strassenreifen fahren.
Ich war schon 4 mal in Norwegen.
Feste sandwege und schotter kann man dort mit Strassenreifen fahren.
Ich war schon 4 mal in Norwegen.
gerhard6049
So, liebe Gs Biker u. Innen
Spät aber doch.
Hab heute meine erste Runde mit meiner im Winter 2022 erstandenen 1250 GS gedreht. Ich hab das Grinsen noch im Gesicht stehen,
bis auf das was ich jetzt von euch wissen möchte. Meine Dicke ist eine 1250 Exlusive aus 05.2019 und hat jetzt genau 7.700 km am Tacho. Die Bereifung ist noch die orig. MAA Erstausstattung mit DOT 4218 Meine Frage jetzt an erfahrenere Biker
als ich es bin, obwohl die Reifen noch sehr gut im Futter stehen ausreichend Profil für mind. 2-3tsd km hi besser als vo hab ich vorne ein Geräusch was nicht akzeptabel und unfahrbar ist
Es kommt definitiv von vo. und es hört sich brutal an, so irgendwie unter den Armaturen etc. Wenn das wirklich nur der Reifen ist, wäre ich beruhigt
und beide würden nächste Wo runterfliegen ganz egal wie viel Profil oder dergl. noch vorhanden ist. Mir ist schon klar, dass der Reifen schon 5 Jahre auf dem Buckel hat und ich hoffe das dieses Geräusch vom Reifen stammt.
Spät aber doch.
Hab heute meine erste Runde mit meiner im Winter 2022 erstandenen 1250 GS gedreht. Ich hab das Grinsen noch im Gesicht stehen, bis auf das was ich jetzt von euch wissen möchte. Meine Dicke ist eine 1250 Exlusive aus 05.2019 und hat jetzt genau 7.700 km am Tacho. Die Bereifung ist noch die orig. MAA Erstausstattung mit DOT 4218 Meine Frage jetzt an erfahrenere Biker als ich es bin, obwohl die Reifen noch sehr gut im Futter stehen ausreichend Profil für mind. 2-3tsd km hi besser als vo hab ich vorne ein Geräusch was nicht akzeptabel und unfahrbar ist Es kommt definitiv von vo. und es hört sich brutal an, so irgendwie unter den Armaturen etc. Wenn das wirklich nur der Reifen ist, wäre ich beruhigt und beide würden nächste Wo runterfliegen ganz egal wie viel Profil oder dergl. noch vorhanden ist. Mir ist schon klar, dass der Reifen schon 5 Jahre auf dem Buckel hat und ich hoffe das dieses Geräusch vom Reifen stammt.
body58
Da kommt vom Reifen und wird in Kurven noch lauter.
2018, mach neue drauf, sind ja mittlerweile aus Holz....
2018, mach neue drauf, sind ja mittlerweile aus Holz....
gerhard6049
Danke für deine rasche und beruhigende Nachricht
manfred180161
Und mach andere drauf, die Anakee‘s sind einfach lautDanke für deine rasche und beruhigende Nachricht
body58
Aber im Winter eine Wucht, hab meine gerade erst nach 13500 km ersetzt.
Bin günstig an PST2 dran gekommen, die hört man nach den MAA nicht und die sind schon laut....
woodworm
das hat mit der alten DOT nicht viel zu tun. Der MAA wird am Ende immer extrem laut. Ist eigentlich die letzten 2 tsd KM nicht mehr fahrbar vom Krach her....
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