Alternative PKW Halterung für Navigator 5/ Navigator 6

[udo_muc]

Hallo,
ich bin gerade auf Dienstreise in US und habe meinen N6 mitgenommen. Navigation funktioniert mit Bluetooth Kopfhörern wunderbar, ich finde die Ansagen sogar besser als via Google Maps.

Hat jemand einen Tip für eine günstige PKW Halterung per Schwanenhals oder auf dem Dashboard ? Habe keine Lust 100 Euro für das BMW Car Kit zu investieren.

Gruss,
Udo

 

[udo_muc]

Hab die für mich perfekte Lösung gefunden.

Das universal "Car Mount Kit" von "Case Logic". Hat breite Schaumstoff-Aufnahmen. Schon getestet! Das recht schwere N6 ist bei den "speziellen" Strassen hier in Detroit Area nicht aus der Halterung gesprungen.

Und das Beste: 5, in Worten fuenf, U$ :-) Ist mir beim TKmaxx in die Hände gefallen.

 

[Majorshark]

Aber Obacht.
Was definitiv nicht funktioniert ist das Laden über den USB Anschluß und gleichzeitiges Navigeren bei mehr als 20% der Displayhelligkeit. Jedenfalls beim Fünfer.
Das funktioniert nur richtig über die Ladekontakte auf der Rückseite. Ich habe mir die originale Halterung für kleines Geld bei Kleinanzeigen gekauft.

 

[udo_muc]

Beim 6er gehen 70 oder 80 Prozent Helligkeit während über USB geladen wird. Im Auto reicht das voellig aus.

 

[udo_muc]

Habe ja das N5 und das N6 und noch mal nachgeschaut: Bei beiden gehen max. 70% Helligkeit, wenn über USB geladen wird.

 

[Majorshark]

Sorry, dann habe ich einen „anderen“ N5.
Mehr als 30% geht bei angeschlossenem USB-Ladekabel (keine Datenverbindung) nicht einzustellen. Und soweit ich mich erinnern kann, ist es im Sonnenschein damit eher bescheiden abzulesen. Auch im Auto/WoMo.

Schon das gefrickel mit dem einschalten des Navigators mit angeschlossenem USB-Kabel zeigte mir gerade eben, dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe.

Ich bleibe dabei. Nicht empfehlenswert beim N5.

 

[udo_muc]

Schon das gefrickel mit dem einschalten des Navigators mit angeschlossenem USB-Kabel

Gefrickel ? Stromführendes USB Kabel anschliessen und das Ding startet auf. Oder meinst Du über Computer Daten- und Strom- via USB ?

Kann natuerlich sein, dass die max. Helligkeit abhängig von der Ladeleistung ist. Wäre ja doof, wenn das Gerät im Betrieb mehr verbrät als geladen wird.

Vllt ist es auch abhängig davon, wie fertig der Akku eh schon ist.

 

[SU26]

Wo kurvst Du denn rum , also Flughafen Detroit, Dearborn, Ann Arber und Adrian waren die Straßen nicht so schlecht, zumindest während ich 2017 das letzte mal dort war.

 

[udo_muc]

Livonia, Dearborn, Flughafen, Downtown, Grosse Pointe (ok, das ist eine parallel Welt und zählt nicht wirklich, Novi,...

Es wurde und wird ja immer noch viel aufgerissen und gebaut, aber im Allgemeinen sind die Strassen und auch Highways schon rumpeliger. Nicht umsonst haben die so "weiche" Fahrwerke.

 

[Majorshark]

Nein!

Akku bei 100% und es lässt sich nicht weiter als 30% einstellen. Sorry.

Der N5 zeigt auf der Diagnoseseite max 500mA Stromverbrauch an (USB1 Standard). Dann muss man auch noch beachten, dass der Akku des N5 7,6V hat und der interne StepUp Wandler wahrscheinlich nicht dafür ausgelegt ist, den Akku zu laden und gleichzeitig das Display auf 100% Helligkeit mit Strom zu versorgen. Wozu auch, es gibt ja ein 12V Anschluß auf der Rückseite. Damit ist es deutlich einfacher die entsprechende Leistung zur Verfügung zu stellen.

 

[udo_muc]

Akku bei 100% und es lässt sich nicht weiter als 30% einstellen. Sorry.

Wieso sorry, dann habe ich eben ein "anderes" vllt. neueres N5. Kein Problem. Ich sehe 70%.

Aber der Hinweis ist absolut valide. Leute, die ähnliches versuchen, sollten mal prüfen wie ihr N5 drauf reagiert.

 

[Majorshark]

Ich habe gerade noch einmal den tatsächlichen Strombezug aus dem USB-Netzteil auf der 5V Seite gemessen. Dieser liegt mit ca. 740mA schon bei den besagten 30% Helligkeit weit über den USB-Spezifikationen.

Ich sehe mal zu, dass ich mir das alte N5 von einem Bekannten leihen kann um das mal zu verifizieren.

 

[udo_muc]

Ich habe gerade noch einmal den tatsächlichen Strombezug aus dem USB-Netzteil auf der 5V Seite gemessen. Dieser liegt mit ca. 740mA schon bei den besagten 30% Helligkeit weit über den USB-Spezifikationen.

Interessantes Thema: Die OEM muessen und wollen sich aber nicht an die ursprünglich spezifizierten 500mA halten. Ich habe so einen USB zum nachträglichen Einbau gefunden, der hat mal direkt 3800 mA auf den Versorgungspins.
Ist im Auto ja auch kein Problem. Stehen ja 12V und ne Lichtmaschine dahinter.
Gibt ja auch schon USB Adapter, die man in die 12V PKW Steckdose steckt, die laden Geräte mit 49 Watt.

 

[Majorshark]

Ich habe so einen USB zum nachträglichen Einbau gefunden, der hat mal direkt 3800 mA auf den Versorgungspins.

Ja, das kann funktionieren. Wie beschrieben von 12V auf 5V mit einem StepDown Wandler eine fast verlustfreie Versorgung. Mit einem Linearregler wird das schon Crasy. Der muss dann
12V-5V = 7Vx3,8A = 26,6W in Wärme verballern. Ambitioniert, und dann in einem kleinen Gehäuse.