Ankündigung - Michelin Anakee Road

[OSM62]

Nun hat ja Michael den Reifen auf seiner 1250GS gefahren, da treten eventuelle Reifengeräusche über den Gabeltunnel deutlicher zu Tage als bei der 1300.

Unterstützt wird diese These dadurch, das bisher noch kein 1300 Fahrer sich über Geräusche beschwert hat.

Ich gebe dir tendenziell Recht.
Ich bin die neue R 1300 GS mit dem MAA schon eine Runde gefahren. Der MAA ist darauf immer noch zu hören, aber nicht so laut wie auf der R 1250 GSA.

 

[Lighter62]

Geräusche, die ZR-Versionen des anakee road sind leiser als die r. dürfen diese überhaupt auf der 1250 montiert werden?

laut hersteller haben die zr einen etwas höheren verbrauch und schlechtere nasshaftung. verstehe diese unterschiede nicht.

aber 2db leiser.

 

[Lighter62]

Habe fertig!
Der Test Nr. 27 auf meiner R 1250 GSA ist nun auch geschrieben und online:
Test 04/2024 - Michelin Anakee Road auf R 1250 GSA - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de

kannst du oder vielleicht ein anderer etwas zum direkten vergleich zum CRA4 auf der gs sagen?
ich schwanke zwishcen diesen beiden.

 

[Mangfalltaler]

Der MAR ist ein 90/10-Reifen, der CRA4 ein reiner Straßenreifen. Fährst Du kein Gelände/Schotter, spricht viel für den CRA4.

 

[qtreiber]

na ja, ob die 10% wirklich etwas bringen, bin ich mir nicht sicher. Auch mit normalen Straßenreifen können bei Trockenheit Strecken wie z. B. die Assietta gefahren werden. Mehrfach praktiziert. Bei Nässe und Schlamm wird auch ein MAR am Ende sein.

Lese ich die Bewertungen von Michael scheint der MAR auch in Schräglage und beim Herausbeschleunigen sich nicht verstecken zu müssen. Als kleinen Nachteil sehe ich eher die - eventuelle - Geräuschentwicklung.

Auf meiner kleinen Multi V2S, gleiches Reifenformat wie die GS, war ich mit dem CRA4 sehr zufrieden. Deutlich besser als der Serienreifen PST2.

 

[Tower75]

na ja, ob die 10% wirklich etwas bringen, bin ich mir nicht sicher. Auch mit normalen Straßenreifen können bei Trockenheit Strecken wie z. B. die Assietta gefahren werden. Mehrfach praktiziert. Bei Nässe und Schlamm wird auch ein MAR am Ende sein.

Lese ich die Bewertungen von Michael scheint der MAR auch in Schräglage und beim Herausbeschleunigen sich nicht verstecken zu müssen. Als kleinen Nachteil sehe ich eher die - eventuelle - Geräuschentwicklung.

Auf meiner kleinen Multi V2S, gleiches Reifenformat wie die GS, war ich mit dem CRA4 sehr zufrieden. Deutlich besser als der Serienreifen PST2.

Durchaus korrekt Bernd, ich hatte in Sardinen den Angel GT II drauf und die connected App hat uns immer mal wieder auf unbefestigte Straßen geroutet. Man kann solche Schotterstraßen auch mit einem reinen Straßenreifen fahren, allerdings hatte ich immer Angst das ich mir durch grobe Steine oder Kanten den Reifen kaputt fahre und dann stehste da mitten in der Pampa. Ein 90/10 Reifen wie der CTA 3 ist auch nicht durchschlagsicher wie es z.B. der Karoo 4 ist aber doch hoffentlich etwas unempfindlicher als ein reiner Straßenreifen.
Der CTA 3 soll es als nächstes bei mir werden.

 

[qtreiber]

Man kann solche Schotterstraßen auch mit einem reinen Straßenreifen fahren, allerdings hatte ich immer Angst das ich mir durch grobe Steine oder Kanten den Reifen kaputt fahre und dann stehste da mitten in der Pampa.

vielleicht gehört auch etwas Glück dazu, aber bisher bin ich, fast immer mit Tourensport- oder Sportreifen überall gut und schadlos durchgekommen. Wenn überhaupt, habe ich auf der Assietta oder LGKS-Südseite (mit R1200R auf Sportreifen) eher Reifenpannen gesehen, die groberes Profil hatten.

U. a. Sardinien und die von mir genannten zwei Strecken sind nicht in der Pampa. Das dauert nicht lange und der nächste kommt vorbei. Handyempfang kann auch helfen - wenn es sein muss.

Aber gerne so, wie sich jeder am wohlsten fühlt. Dass etliche Offroadstrecken mit gröberen Reifenprofil mehr Spaß machen als mit einem Sportreifen kommt hinzu.

Sardinien - mit Sportreifen:

 

[Wheelgunner]

Habe fertig!
Der Test Nr. 27 auf meiner R 1250 GSA ist nun auch geschrieben und online:
Test 04/2024 - Michelin Anakee Road auf R 1250 GSA - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de

Danke dafür, eigentlich für all deien Reifentests! Wenngleich alle aktellen Reifen wirklich ein hohes Niveau haben du bringst die Unterscheide in Detail wirklich gut aufs Papier. DA ich mittlerweile 9000km nahe komme weiß ich jetzt endlich, welcher Reifen dann auf die 1250er kommt.

Der von dir aufgeführte Vorgänger R5T war für mich der beste Reifen auf der 1190er KTM. Bei der 1290er SAS kam ich nie so weit, dass ich den Reifen wechseln lassen musste.

 

[Mike1300]

Wenn meine Anakee fritte sind, kommen auch die Road drauf!
Der Test hat mir auch sehr gut gefallen.....

 

[Maxell63]

den Begriff 90/10 hat sich doch irgendein Marketingfuzzie ausgedacht, der vermutlich nicht mal einen Führerschein hat. Das ist ein reiner Werbebegriff um den Reifen irgendwie zu was werblich abzugrenzen. In der Realität ist dieser Begriff vollkommen aus Aussage. Das ist ein reiner Strassenreifen. Und nein, ein 90/10 Reifen hat nicht mehr "Durchschlagsfestigkeit". Das ist auch ein Werbebegriff bei 90/10 Reifen

Komisch, bei Reifen glaubt jeder Werbesätze, die bei anderen Bereichen einfach weg gelächelt werden

 

[FF-GS]

Sie haben zumindest 2-3 mm mehr nutzbares Gummi als das reine Strassenpendant.

 

[qtreiber]

Road6 vorne in 17'' und hinten 190er, Profiltiefe vorne 5mm / hinten 6mm

Anakee Road im GS-Format, Profiltiefe vorne Mitte 5,3 / hinten Mitte 7mm

 

[Berniii]

den Begriff 90/10 hat sich doch irgendein Marketingfuzzie ausgedacht, der vermutlich nicht mal einen Führerschein hat. Das ist ein reiner Werbebegriff um den Reifen irgendwie zu was werblich abzugrenzen. In der Realität ist dieser Begriff vollkommen aus Aussage. Das ist ein reiner Strassenreifen. Und nein, ein 90/10 Reifen hat nicht mehr "Durchschlagsfestigkeit". Das ist auch ein Werbebegriff bei 90/10 Reifen

Komisch, bei Reifen glaubt jeder Werbesätze, die bei anderen Bereichen einfach weg gelächelt werden

Bis jetzt hatte bei mir jeder 90/10er Reifen deutlich weniger Eigendämpfung wie ein Tourensportreifen. Montieren ließen sie sich auch wesentlich schlechter. Ich denke schon das die 90/10er resistenter sind.

 

[jan13]

Sardinien - mit Sportreifen:

Dass ist noch nicht einmahl ein schotterweg sondern ne fast normale strasse. Da fahrt mutti noch mit nem kinderwagen hoch

 

[qtreiber]

Du bist ein Witzbold. Habe ich etwas anderes behauptet?

Strecken dieser Art gehen auch mit Sportreifen.

 

[BMWMichel]

Ein Kumpel hat sich jetzt auf die 1250er, auch den MAR drauf machen lassen.
Er ist begeistert, endlich Ruhe auf der Kiste und auch sonst Top.

 

[Oldenburger]

Ein Kumpel hat sich jetzt auf die 1250er, auch den MAR drauf machen lassen.
Er ist begeistert, endlich Ruhe auf der Kiste und auch sonst Top.

Was hat der für einen Fahrstil? Damit ich die Aussage besser bewerten kann.

 

[BMWMichel]

Was hat der für einen Fahrstil? Damit ich die Aussage besser bewerten kann.

Sagen wir mal so, er kann was.
Wenn’s richtig schnell wird, dann verliert er etwas, aber das ist dann schon flott.

 

[jan13]

Du bist ein Witzbold. Habe ich etwas anderes behauptet?

Strecken dieser Art gehen auch mit Sportreifen.

Joa, du schreibst ja...mit sportreifen unter ein bild wo ein wenig sand und ein paar steinchen liegen. Und wie gesagt, nen kinderwagen fahrt da noch durch. Fahr mahl mit die sportreifen auf nen richtigen schotterweg.

 

[qtreiber]

Zwecklos.