Anruf aus der Werkstatt

[vierventilboxer]

Hi,
ich will mich ja hier nicht gleich ins Abseits stellen, aber das finde ich echt faszinierend, wie gleich alles zerlegt wird und wieder in plus - minus aufgeteilt wird ( pro LC und älteren Modellen ) nur weil jemand ein merkwürdiges Verhalten seines meldet und andere aufmerksam machen möchte...das sich das was tut was nicht so verständlich ist... das habe ich im Tigerforum ( vorher Tiger 1050 ) nie so erlebt, denn alle wollen doch nur fahren und das möglichst gut und stressfrei, egal wie alt das Mopped ist und welchen Motor es hat ... oder sehe ich das etwa falsch ????

Grüße Piet

Das mag damit Zusammenhängen dass die Tiger alles andere als ein Statussymbol ist. Im Gegensatz zu vielen GS-(insbesondere LC)Fahrern dient das Teil haupsächlich zum Fahren. BMW-Fahrer sind da oft etwas anders gestrickt. Der Boxer ist geradezu ein Mythos, das muss man nicht rational verstehen können.

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von welchem der 6333 gebauten bikes redest du genau...?
oder ist das nur eine verallgemeinerung?...das würde dann eher zu "denen" passen

Von den "bedauerlichen Einzelfällen" rede ich, die - komischerweise - oft die selben Sypthome zeigen, wie z.B. ausgeprägte Schaltschläge oder schlecht trennende Kupplungen. Aber ich lass das jetzt, das willst du eh nicht hören.

 

[Totalisator]

So unglaubwürdig das auch klingen mag, aber mein Händler (Cloppenburg in Ansbach) hat heute aus München keine detaillierte Nachricht erhalten, was mit meinem Moped los sein soll. Der zuständige Sachbearbeiter in München, der das ganze angeleiert hat, war nach Auskunft von Cloppenburg heute den ganzen Tag telefonisch nicht erreichbar und hat auch auf e-Mails nicht geantwortet. Mein Anspruch auf ein Leihmoped wurde aber noch einmal bekräftigt.
Morgen Vormittag soll ich weiter (des)informiert werden.

 

[Huck]

Wird schon werden.

 

[moldo29]

Bin gespannt auf den Bericht!!!

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ah ja!
der gute ton!!!
den vermisse ich in beiträgen wie: "...scheißhausparolen..."
gruß markus

Hab ich nicht davor geschrieben, sorry für das böse Wort??

Egal....

 

[Capricorn]

Hm... könnte zwischen dem hier und dem hier ein Zusammenhabg bestehen?

 

[moldo29]

Wie sollte man das in Verbindung bringen können?

 

[Capricorn]

ein Motorschaden drohen könnte - Steuerkette im linken Zylinder verabschiedete sich

Etit: nur so ein Gedanke. Aber ist natürlich Spekulation.

 

[moldo29]

Schwer in Verbindung zu bringen nachdem weder der Fahrzeugbesitzer, noch der Händler laut den Threads etwas weiß.

Was ich übrigens mehr als merkwürdig finde!!!!

 

[Duck]

Habe meinen Händler heute drauf angesprochen während ich mir den V abgeholt habe.
Es gibt keine Rückrufe oder Updates.
Wenn der linke Griff oder der rechte spinnt , werden beide ausgetauscht und das war´s.

Apropos Navigator 5...............Hammerteil für technikbegeisterte.

 

[Gast29174]

Hm... könnte zwischen dem hier und dem hier ein Zusammenhabg bestehen?

das habe ich auch schon überlegt.

Totalisator: zeitlich würde es ja passen - am 15.09. hat diese LC einen Totalschaden und am 25.09. wird du vor einem Totalschaden
gewarnt.

 

[Verdon]

Habe meinen Händler heute drauf angesprochen während ich mir den V abgeholt habe.
Es gibt keine Rückrufe oder Updates.
Wenn der linke Griff oder der rechte spinnt , werden beide ausgetauscht und das war´s.

Apropos Navigator 5...............Hammerteil für technikbegeisterte.

die gibt es definitiv, muss!!! Dein Händler auch wissen. Allerdings sind diese Rückrufe immer für bestimmte produktionszeiträume.

 

[Duck]

Es gäbe keine rückrufe , nur Verhaltensmassnahmen im schadensfall.

 

[Verdon]

Es gäbe keine rückrufe , nur Verhaltensmassnahmen im schadensfall.

Ich habe keinen Schäden und trotzdem einen Rückruf zum Austausch des gasgriffs

 

[oerst]

Ich kenne die genaue Unterscheidung da nicht, aber einen Rückruf würde ich nicht vom Händler erwarten, sondern von BMW direkt.
Die müssen mE dann an das Zentralregister um über die Zulassung den aktuellen Eigentümer zu identifizieren.
Der Händler weiß ja gar nicht, ob das Motorrad nicht schon wieder verkauft wurde....

 

[vierventilboxer]

Wenn es einen offiziellen Rückruf gibt, dann wird man von BMW angeschrieben.
Sofern es sich um sicherheitsrelevante Teile handelt (z.B. Fahrwerk, Bremsen, Motorsteuerung/-regelung) dann ist dies auch dem KBA bekannt. Gasgriff fällt m.M.n. darunter. Vielleicht mal dort anrufen?

 

[fred_on_bmw]

Beim KBA steht bisher nur ein Eintrag

KBA-Referenznummer:4121
Hersteller/Marke:BMW MOTORRAD
Verkaufsbezeichnung:R1200GS
Betroffene Baugruppe: Sonstiges

Baujahr von:2013 Baujahr bis:2013
Veröffentlichungsdatum:29.04.2013
Hotline:keine
Beschreibung: Falsches Fahrprogramm infolge eines Softwarefehlers.

 

[moldo29]

Richtig, hab a gerade mal geschaut. Ist dann mit Sicherheit bei den meisten betroffenen bei der 1000er Inspektion mit erledigt worden.

Ich bin nach wie vor der Meinung, dass die LC eines der besten Bikes mit ist die ich hatte. Und ich hatte wirklich viele und Marken Querbeet.
Markenbrille, ob BMW oder andere Hersteller, hab ich definitiv nicht.

 

[Totalisator]

––– +++ ––– Neuester Lagebericht ––– +++ –––

Aus München kam heute wieder nichts Konkretes.
Nur, dass es sich um eine größere und langwierigere Angelegenheit handelt.
Es wird eine Teilenummernliste zur Werkstatt geschickt. Diese Teile sollen dann ersetzt werden.
Die Liste kam heute aber bis Geschäftsschluss nicht.
Dieses Wochenende komme ich wegen anstehender Familienfeiern, vor denen ich mich nicht drücken kann (Highlight: Tante Liesel wird 80), ohnehin nicht zum fahren. Aber den für das nächste lange Wochenende geplanten Ausflug in Hunsrück und Eifel werde ich wohl auf einem Ersatzmotorrad absolvieren müssen.
Hat hier jemand im Forum auch eine K50, die Anfang bis Mitte Oktober 2012 produziert wurde?
Da gab es mal einen Link, wo man sich mit der FG-Nummer ein entsprechendes Datenblatt holen konnte.

 

[Huck]

Meinst Du den VIN-Decoder von bmwarchiv.de ?

 

[Totalisator]

Ich glaube, das war es.