Anschlagschrauben Drosselklappe

[Eisvogel10]

Hi Leute, eine Frage, hatte bei meiner 1150 gs eine zu niedrige Leerlaufdrehzahl so ca. 400 - 500 Umdrehungen in warmen Zustand, so naiv ich war habe ich die Drosselklappen Anschlagschrauben jetzt beidseitig eine halbe Umdrehung rein gedreht, hatte dann eine Leerlaufdrehzahl von 900 Umdrehungen, passte eigentlich, meine Frage, war das jetzt falsch??? Hätte ich das jetzt doch anders, machen müssen zb. Über die Bypassschrauben??? Soll ich jetzt die Anschlagschrauben wieder auf original Stand bringen, und doch anders einstellen, was die Leerlaufdrehzahl an geht???
Gruß Franz

 

[Truckie]

Hallo Franz

die ganzen Zusammenhänge stehen prima erklärt auf Powerboxer (Gemischaufbereitung, synchronisieren praktische Vorgehensweise). Nur soviel :
Mit den DK Anschlägen stellt man keine LL Drehzahl ein. Das reguliert man mit den Bypassschrauben. Ich empfehle jetzt bevor du es noch weiter verschlimmbesserst, eine saubere Synchronisation von Grund auf. Meine läuft mit ca 1000 sauber im Leerlauf mit fast ganz geschlossenen Bypassschrauben.
Grüße Volker

 

[Larsi]

ganz falsch war das nicht, aber an den drosselklappen herumfummeln ohne zu synchronisieren ist nie der weisheit letzter schluß.

 

[Eisvogel10]

Danke Volker, so werde ich es machen
Gruß Franz

 

[gerd_]

Hi
Der Gedankengang ist nicht falsch, doch wenn man "beidseitig gleich drehen" realisiert passt anschliessend mit 100% Sicherheit die Synchro nicht mehr (falls sie vorher passte). Auch die Gaszüge müssen vorher falsch eingestellt gewesen sein oder die Klappen hängen jetzt an dien Zügen statt auf den Schrauben aufzuliegen. Die nächste Klage ist dann "die Klappen tickern".
gerd

 

[elfer-schwob]

also m. m. n. hängen die klappen jetzt nicht mehr an den zügen, falls sie das je vorher getan haben sollten...

der fragesteller hat ll per anschlag erhöht, nicht reduziert.

aber davon abgesehen:

wenn man schon den mut (?) hat,
an den stellschrauben des systems zu drehen und erst danach um rat frägt, sollte man die ganze prozedur doch mal komplett angehen und sich an ne korrekte synchro wagen.

schlauchwaage basteln, knowhow anlesen u. verstehen und dann ran an die stellschrauben!

ist kein hexenwerk, liest sich aber so...

grüße vom elfer-schwob

 

[gerd_]

Hi

also m. m. n. hängen die klappen jetzt nicht mehr an den zügen, falls sie das je vorher getan haben sollten...

der fragesteller hat ll per anschlag erhöht, nicht reduziert.

Stimmt, Du hast besser aufgepasst als ich.
gerd