Apduro Alukoffer R1300GS

[Tischfussballer]

Ich hatte Apduro auf meiner 1250GSA und jetzt Touratech Trax Adv. Insgesamt finde ich die Trax deutlich wertiger verarbeitet.

hallo Chris.
was sind für Dich die gravierendsten Unterschiede. Ich bin nämlich auch SW Motech Fan, liebäugle aber ab und an mal mit den Apduro.
Danke Dir.

 

[bonnietc]

Ich hatte mir die Alus von sw motech auf der Messe in Dortmund angeschaut. Sind m.E. genauso wertig wie die Apduro. Habe aber keinen Test gemacht, oder genaue Unterschiede ausgearbeitet. Was bei mir den Ausschlag gab, war das Tragegestell von sw-motech, was sich ja ganz easy an und abbauen lässt. Da hatte am Messestand selbst eine Mitarbeiterin von sw-motech so einige Probleme. Ich habe mir das System dann angeschaut und war nicht so begeistert. Wenn ich dann Koffer ohne Adapter hätte haben wollen, wäre ein festes Gestell sicher die beste Wahl. Da ich aber nicht so häufig mit Koffern fahre und ich keine Lust auf das Gefummel mit den abnehmbaren Trägern habe, habe ich mich für Apduro mit dem Kompromiss der Adapter entschieden.

 

[qtreiber]

Da ich aber nicht so häufig mit Koffern fahre und ich keine Lust auf das Gefummel mit den abnehmbaren Trägern habe, habe ich mich für Apduro mit dem Kompromiss der Adapter entschieden.

Die Adapter sind bzw. wären für mich kein Kompromiss sondern der ausschlaggebende Punkt. Wenn aktuell Boxen an der Seite, dann von Apduro.
Der Mann ist zudem in Ordnung.

 

[ChrisAUT]

Nun, gepressten Blechteile, Vernietungen, Abdichtung, Alu Tragegriffe sind wertiger verarbeitet bzw bei Apduro so nicht vorhanden.

Zusätzlich die Innentaschen und Optionen, Innenschutz etc überzeugen mich halt mehr.

 

[ChrisAUT]

Das Quickrelease Haltersystem von SW-Motech ist super simpel und extrem schnell an und abgebaut.

Allerdings weiss ich jetzt nicht, wie das bei der 1300GS gemacht ist.

 

[Tischfussballer]

Das Quickrelease Haltersystem von SW-Motech ist super simpel und extrem schnell an und abgebaut.

Allerdings weiss ich jetzt nicht, wie das bei der 1300GS gemacht ist.

Danke dir Chris. Hab mir das für die 13er schon a7f der Imot in münchen angeschaut. Ist total einfach.

 

[bonnietc]

Das Quickrelease Haltersystem von SW-Motech ist super simpel und extrem schnell an und abgebaut.

Allerdings weiss ich jetzt nicht, wie das bei der 1300GS gemacht ist.

Mag sein, ich habe es auf der Messe in Dortmund anders erlebt. Vorgeführt von einer Mitarbeiterin. Mag ein Einzelfall sein, aber nach Begutachtung von sw-motech und Givi war für mich Apduro die beste Wahl. Hauptvorteil ist halt, dass ich kein Gestell an- und abbauen muss. Auch kamen mir die Alubleche dicker vor. Aber zum Glück sind die Vorlieben bei jedem anders.

 

[ChrisAUT]

Dann konnte die Dame nicht mit einem Schlitzschraubenzieher umgehen, mehr braucht es nicht.

Gefühlt würde ich sagen, brauche ich 1 Minute das Gestell an meine Aprilia komplett zu montieren.

 

[Wolfslake]

Dann konnte die Dame nicht mit einem Schlitzschraubenzieher umgehen, mehr braucht es nicht.

Gefühlt würde ich sagen, brauche ich 1 Minute das Gestell an meine Aprilia komplett zu montieren.

Ja, aber bei der gs 1300 muss man zumindest bei Sw Motech vorher den, wenn vorhanden, originalen Kofferträger abbauen. Soweit mir bekannt bietet nur Givi ein Kofferträgerset(mit Gestänge) an ohne den originalen Kofferhalter abbauen zu müssen.
Ich schwanke noch zwischen den apduro Koffern oder den Apduro Halteplattten in Verbindung mit den Taschen von Lone Rider. Beides möglich in Verbindung mit den originalen BMW Kofferträgern!

 

[ChrisAUT]

Das ist natürlich ein Argument!

 

[qtreiber]

Nur beim ersten Mal dauert es etwas länger die originalen Kofferhalter zu demontierten. Am Zeitaufwändigsten ist die Kabel zu trennen und zu verstauen.
Danach geht sowohl die Montage, ohne die Kabel zu verbinden (USB & Co brauche ich nicht) als auch die erneute Demontage in jeweils 1 Minute über die Bühne.

 

[Wolfslake]

Nur beim ersten Mal dauert es etwas länger die originalen Kofferhalter zu demontierten. Am Zeitaufwändigsten ist die Kabel zu trennen und zu verstauen.
Danach geht sowohl die Montage, ohne die Kabel zu verbinden (USB & Co brauche ich nicht) als auch die erneute Demontage in jeweils 1 Minute über die Bühne.

Aber dann auch in jeweils einer Minute von Langfingern mit samt Koffern möglich.

 

[qtreiber]

Meinst du wirklich wenn Langfinger unbedingt diese Halter haben wollen dass dann die Verkabelung eine Rolle spielt? Die wird durchgekniffen und fertig. Der "Rest" sitzt im anderen Motorrad - wenn überhaupt.

Das passende Werkzeug werden die dann auch dabei haben. U. a. Torx. Und die Koffer sind trotzdem verschlossen. Ohne diese abzunehmen wird es nichts mit den Haltern.

Hier geht es im Grunde um die Apduro Koffer.

 

[Wolfslake]

Meinst du wirklich wenn Langfinger unbedingt diese Halter haben wollen dass dann die Verkabelung eine Rolle spielt? Die wird durchgekniffen und fertig. Der "Rest" sitzt im anderen Motorrad - wenn überhaupt.

Das passende Werkzeug werden die dann auch dabei haben. U. a. Torx.

Ein 1 Euro Stück hat jeder dabei. Einen Torx?
aber ja, ich stimme dir zu! Wer es plant nimmt auch die ganze GS mit, leider.

 

[ChrisAUT]

Deswegen fahr ich eine Kiste, die keiner will

 

[Tischfussballer]

Aber dann auch in jeweils einer Minute von Langfingern mit samt Koffern möglich.

das stimmt so nicht, da an einem der 4 Haltepunkte ein Schloss dran ist.

 

[qtreiber]

das stimmt so nicht, da an einem der 4 Haltepunkte ein Schloss dran ist.

Wolfslake meinte die originalen Seitenkofferaufnahmen der 1300er. Ein Schloss ist dort auch nicht erforderlich.

Wenn die Koffer angebracht und verschlossen sind, müssen diese erst schadfrei und entfernt werden und wer macht sich schon die Mühe "nur" Kofferträger zu demontieren? Da kann ich schneller das gesamte Motorrad wegschieben.

Ist wieder viel OT zusammen gekommen.

 

[Fanboy]

Ein 1 Euro Stück hat jeder dabei.

Besser eine 2 Euro Münze, die ist dicker und der Hebel ist besser.

Aber ernsthaft, diese Drehschlösser müssen beim Öffnen eine ziemlich starke Federspannung überwinden. Ist der Schraubendreher zu klein oder die Münze zu dünn, hat man schnell Finger, Schraube oder Werkzeug etwas vermurkst.

Egal, diesen Murks gibt es nicht bei Koffersystemen die an den OEM-Halter kommen. Ich kenne aus eigener Erfahrung sowohl die TRAX- als auch die Apdurokoffer, sich hier um Qualitätsunterschiede zu unterhalten, ist wohl nur für Dauerkofferfahrer von einigem Mehrwert.

 

[ChrisAUT]

Dauerkofferfahrer

Immer diese Beleidigungen

 

[GSsecondbike]

Besser eine 2 Euro Münze, die ist dicker und der Hebel ist besser.

Aber ernsthaft, diese Drehschlösser müssen beim Öffnen eine ziemlich starke Federspannung überwinden. Ist der Schraubendreher zu klein oder die Münze zu dünn, hat man schnell Finger, Schraube oder Werkzeug etwas vermurkst.

Egal, diesen Murks gibt es nicht bei Koffersystemen die an den OEM-Halter kommen. Ich kenne aus eigener Erfahrung sowohl die TRAX- als auch die Apdurokoffer, sich hier um Qualitätsunterschiede zu unterhalten, ist wohl nur für Dauerkofferfahrer von einigem Mehrwert.

Die Schraube vermurkst man nicht so schnell, da sie sehr massiv gefertigt sind.