Befestigung Ölwannenschutz R1100GS

Diskutiere Befestigung Ölwannenschutz R1100GS im R 850 GS und R 1100 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo, bei meiner R1100GS wackelte der originale Ölwannenschutz. Nach Demontage stellte sich heraus dass zwei Gummihalterungen defekt...
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tokibo

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Hallo,

bei meiner R1100GS wackelte der originale Ölwannenschutz.
Nach Demontage stellte sich heraus dass zwei Gummihalterungen defekt (verschmolzen) sind. Sind alle vier Halterungen baugleich? Hat jemand Erfahrungen mit dem Austausch dieser Gummihalterungen?
Gibt es eine Explosionszeichnung mit den Gummihalterungen?

Vielen Dank im Voraus

Grüße
Thomas
 

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ChiemgauQtreiber

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Wir sein wie bei der 11,5er
Einfach neue Halterung kaufen und austauschen
Das sind Gewindebolzen mit anvulkanisiertem Gummischwingungsdämpfern

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tokibo

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Vielen Dank für die schnellen und qualitativ hochwertigen Antworten.
Dann werde ich die GS auf die Hebebühne stellen, alles auseinander schrauben und mir die defekten Teile beim örtlichen BMW Händler kaufen.
 
Karima

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Macht ihr ein Trennmittel (Kermikpaste oder so) auf die Gewinde, die in den Motorblock kommen? Und wenn ja, was nehmt ihr?

Mit den Besten Grüßen
Hannes
 
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tokibo

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So, nun war die Zeit da den Ölwannenschutz noch einmal anzusehen. Es befanden sich keine Puffer zwischen den beiden Alu-Platten.
Ist das so richtig, oder hat da mal jemand gefuscht?Auf dem Link von Larsi sieht es so aus, als wenn ein Puffer zwischen die beiden Platten gehört.

Grüße
Thomas
Ölwannenschutz BMW.jpg
 
Larsi

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Ich kann mich an keine Puffer zwischen den Platten erinnern (1150).
Fahre aber auch schon ewig ohne den Motorschutz.
 
Larsi

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Dann fehlen ihm aber noch die Distanzstücke (Spacer #4).

Abbildung hin oder her, vielleicht sollte noch mal jemand unter seine 11er gucken.
Wenn ich mir vorstelle, dass die Platten 1cm auseinander sitzen, könnte es an der im Foto linken Seite in Beitrag #8 zu Kontakt und Klapperei der Platten aneinander kommen.
 
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SonGoku

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Also bei mir sitzen ganz sicher keine Gummis dazwischen und klappern tut da auch nix.
 
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Bei meiner Q waren zwischen den beiden Platten niemals Distanzstücke. Da seinerzeit neu gekauft und nur die 1000er Inspektion nicht von mir gemacht wurde, ist das ziemlich amtlich.

VG Marco
 
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sieht auch bei der 11,5er so aus, als wie wenn die Gummipuffer zwischen den Motorschutzplatten wären,
(siehe hier)

aber auch bei mir sind die Gummipuffer (No.3) direkt unter den Motor geschraubt, die beiden Motorschutzplatten sitzen direkt aufeinander.

entweder sind die ETKs falsch... oder alle Maschinen (und das über Jahre und Modelle hinweg) falsch zusammengebaut worden
 
Karima

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Das Distanzstück ist falsch angezeichten, es sitz am vorederen (ich glaube) linken Ende von der Ölwanne. Bei der 1100er sind 4 gleiche Gummilager eingeschraubt, darauf kommt der innere Motorschutz und direkt darauf der äußere Motorschutz.

Bei der 1150 sind vorne wohl noch zwei unterschiedlich lange Distanzhülsen dazwischen, die aber auf der Zeichnung nicht zu sehen sind. Deshalb sind die Gewinde bei der 1150 auch länger! Wie die für die 1150 bei der 1100er mit RS-Krümmer genau zusammen kommen ist mir allerdings auch noch nicht so klar ...

Beste Grüße
Hannes
 
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tokibo

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Hallo zusammen,

so, Problem gelöst.
Vier Gummipuffer aus dem Ebay-Link bestellt, mussten nur abgesägt werden, da die Gewindestücke 20 statt 16 mm lang waren. Aber das war kein Problem. Eingeschraubt, Beide Wannenbleche zusammen aufgesteckt und mit Scheiben und selbstsichernden Muttern festgeschraubt.

Vielen Dank für die vielen helfenden Kommentare.

Grüße
Thomas
Ölwannenschutz GS.jpg
 
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