Benzinpumpe surrt laut nach Filterwechsel - raus damit?

[Passauer]

Da es hier ja um die Benzinpumpe und somit auch um den Benzindruckkreislauf geht, hätte ich eine Frage dazu:
Heute habe ich den linken Steuerkettenspanner auf die 1200er Version erneuert. Um besser ranzukommen hatte ich vor, das Drosselklappengehäuse wegzuhängen und dafür den Benzinschlauf vom ESV abzuziehen. Dies habe ich dann auch gemacht, das Benzin hat aber nicht aufgehört aus dem Schlauch rauszulaufen. Deswegen habe ich dann das ESV zusammen mit dem Schlauch aus dem Drosselklappengehäuse ausgebaut.
Jetzt muss ich die dumme Frage stellen, wo der Sprit herkommt, normal sollte es nach kurzer Zeit aufhören wenn der Schlauch ausgelaufen ist. Könnte es sein, dass der Sprit durch die neue Austauschpumpe kommt, da diese nicht "dicht" ist wenn sie nicht läuft? Eine andere Idee wäre, dass die Verbindungen an den Schlauchanschlüssen von Pumpe und Filter nicht dicht sind. Dann sollte aber zu wenig Druck an den ESV für die volle Funktion anstehen. Die GS lief aber einwandfrei bei einer Fahrt vorgestern.

sg

Mein Gedanke dazu ist. Der Druckverteiler hat einen Vor- und einen Rücklauf. Wenn Du die Einspritzdüse abziehst. Kommt über die Rücklaufleitung Benzin aus dem Tank bis der Pegel unter dem Eingang der Rücklaufleitung ist.

 

[feimbo]

Soweit ich weiß sitzt die Rücklaufleitung aber hinter dem Druckregelventil, d.h. der Rücklauf wird im Betrieb nur tlw. geöffnet, wenn der Druck zwischen Pumpe und ESV's zu gross ist.