BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[paratom]

Ja, und da tüftle ich sowohl bei kurviger als auch bei bmw app...mit den Vermeidungen und Grad der Vermeidung (was bedeutet das konkret???)
Und was ist kurvig, extra kurvig und schnell+kurivg...
Am Ende wird man dann selbst noch ein paar sinnvolle Zwischenziele setzen. Eine Aufteilung in Autobahn, mehrspurige Schnellstraßen, Bundestraßen etc. wäre schon schön.

 

[SU26]

Das ist m.E. immer lästig, wenn man eine Route plant, bei der es eine Anfahrt mit Autobahnabschnitten geben soll/muss.
Entweder muss man sich das eine oder das andere Übel zwischen schnell zum eigentlichen Startpunkt oder dem sinnbefreiten Verlassen einer Schnellsrasse antun — das ist aber wohl ein TomTom-Problem oder?
Wenn ich die Strecke kenne,dann ignoriere ich das, aber manchmal funzt es eben nicht richtig.

 

[KJB]

Ja, das kommt von TomTom. Ist aber kein reines CRN-Thema, gab es mit Einführung der ConnectedApp schon.

Behelfe mir da wie folgt:

• Autobahn vermeiden nutze ich nur bei Navigation von A nach B.
• Bei der Routenplanung mittels Wegpunkten verwende ich diese Vermeidung nicht. Vielmehr plane ich dann mit der Option Kurvig (schnell). So werden Autobahnen/Kraftfahrstrassen nur dann genutzt, wenn dies zwischen zwei Wegpunkten nicht anderst möglich ist. So vermeidete man auch etwaige Fehlermeldungen, wie "Route nicht möglich", falls ein WP entsprechend gesetzt wird.

Grüße

 

[KJB]

...
Und was ist kurvig, extra kurvig und schnell+kurivg...
...

Das kann man recht gut selber in Erfahrung bringen, d.h. in der App einfach ausprobieren. Setze in einer entsprechenden Entfernung einen Weg-/Zielpunkt und verändere die Routenoptionen. Dann siehste die unterschiedlichen Routenführungen. Vorausgesetzt zum Zielpunkt gibt nicht nur eine Strasse.

Lesestoff gäbe es auch dazu;

https://www.ehrecke.info/index_htm_files/BMW Motorrad Connected App Anleitung Std.pdf

Navigationseinstellungen im Kapitel 9.7

 

[SU26]

Danke Dir,
das mit dem Probieren mache ich fast jedes Mal, leider ist es nicht wirklich hilfreich, da es für die Abschnitte, auf denen man Strecke machen möchte, genauso angewendet wird, wie in der Zielgegend, wo man die Kurven bevorzugt.
Probiers mal aus und fahre von Dir los nach M, dann über die A92 nach DEG weiter über die B11/B85 nach Teisnach und um den Arber herum zurück über Zwiesel, die B533 nach Osterhofen, weiter nach Pfarrkirchen und bei Altötting zurück auf die A94 über M zu Dir.
Bin gespannt, ob das was Brauchbares werden wird.
Bei mir meidet er die AB und fährt in DEG von der B11 quer durch Stadt oder er verliert sich auf Feldwegen im „Ndb. Niemandsland“. Wenn ich AB meiden lasse, mit kurvig findet er den „letzten“ Feldweg auch noch! Und man kommt nicht mehr vorwärts.

Bin gespannt was Deine App oder der CRN plant.

Habe Dir mal meine GPX per Mail geschickt.