BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[Bonita]

Das war vorgestern meine Tour
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… Und diese Routenführung hat der CRN daraus gemacht.
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Ich hatte die geplante Route nicht verlassen, trotzdem dieses Chaos.
Es bedarf dazu keine weiteren Worte.

Da mich die Schnodderseuche gerade aufs Sofa fesselt, hab ich mir eben den Spaß gemacht, dein „Problem“ zumindest in der Planung nachzustellen.
Mein Ergebnis: ohne Probleme. Ich kann’s so nicht nachvollziehen.

 

[KlausW]

Die Einstellung können nicht das Problem gewesen sein, da die Tour zunächst ganz normal aussah, auch in die Details gezoomt.
Ich vermute, dass das GPS in beiden Fällen leicht neben der Straße lag und er dann einfach ne Neuberechnung im Bogen zurück zum letzten Punkt gemacht hat.

Fakt ist, man kann sich auf das Teil einfach nicht verlassen.

@Bonita
Hast du auch den Post weiter unten von mir gelesen?

Ich zitiere mich mal selbst.

 

[Bonita]

Hi Klaus, sorry, tatsächlich nicht. Ist mir wohl durchgerutscht.
Aber, weiß nicht, ob du das weißt, bei kurviger gibts den Punkt, WP auf Strasse setzen.
seit dem ist bei mir Ruhe somit passt es dann auch im CRN.

 

[mond99]

Servus,
heute ist mir etwas aufgefallen...keine Ahnung ob das hier schon Thema war...

CRN an GS, Modell 2026, elektrische Navihalterung ab Werk.
CRN ausgeschaltet, eingeklinkt, bei Zündung an, CRN bootet. OK
Zündung aus, Moped verriegelt, CRN geht in "Standby", "Bildschirmsperre" aber bleibt eingeschaltet und bleibt es auch, wenn das Steuergerät die Spannung abschaltet. WTF

Ich hab keinen Pin eingestellt, also kann ab jetzt jeder einfach an den seit der elektrischen Verriegelung zugänglichen Power On/Off Taste den CRN aktivieren, schauen wie meine Routen aussehen, auf Werkseinstellunge zurücksetzen...was auch immer.

Bei Zündung an, kann man ausschalten aber er startet sofort neu.
Wenn ich das Abschalten vergesse, läuft der Akku also leer.
Wenn jemand ihn in meiner Abwesenheit den CRN startet, kommt er im besten Fall bis zur Pineingabe, andernfalls mit vollem Zugriff.
Bisher hat mir der CRN bis auf das Stereoproblem eigentlich zugesagt. Aber dass ich da Teil jetzt mit einem Zwangspin versehen muss um ihn vor Zugriff zu schützen, oder Hinz und Kunz den Akku leer machen kann., kotzt mich extrem an.
Jedes Mal abnehmen möchte ich den CRN nicht, sonst hätte man den ganzen elektrischen Abschließblödsinn nicht gebraucht.
Aus meiner Sicht ist die neue Navi ZV eine Fehlkonstruktion.

Was für ein Dreck !!!

Grüße

 

[SU26]

Es gibt wohl keinen Produktverantwortlichen für den CRN, wenn doch - hat er keine Ahnung oder ist eine „Pfeife“!!!
Die Integration in die Fahrzeuge ist stümperhaft, genau wie kein Stereo, aber „auf Stand der Technik und Premium“.

 

[KJB]

..Wenn ich das Abschalten vergesse, läuft der Akku also leer...

Unwahrscheinlich, da nach 5 Stunden Nichtnutzung der CRN vollständig runterfährt.

 

[Bonita]

Junge, Junge, glaubt man alles nicht…
Da wird durchweg bei allen CarPlay Display genau das beanstandet. Kein eingebauter Akku an Bord. Die Welt geht unter. Völlig unbrauchbar.
Jetzt hat der CRN genau das und auch wieder falsch.
Welche Situation soll es denn um alles geben, das dir jemand am Bike den PIN verstellt?
Beim Tanken etwa? 🥱.
Meiner ist so eingestellt, das er nach kürzester Zeit das Display ausschaltet. Und das geht auch erst mit der Zündung wieder an. An den Ein/Aus Schalter kommst du nicht, solange der CRN in der Halterung abgeschlossen ist. (1250 GSA).

Und die max 5 Std Standby hält der Akku locker.
Und wenn also Hinz und Kunz genau auf dich gewartet haben, um in einem stillem Moment die Chance zu ergreifen, deinen Pin zu ändern, um was dann damit zu tun?
Ein beherzter fester Griff und der CRN ist doch aus der Kunststoff Halterung gerissen und Hinz oder Kunz müssen sich streiten, wer den geklauten CRN nur behalten darf.

BMW: Pfui Teufel, ihr absoluten Nichtskönner, verkauft da einfach ein Teil ohne Stereo und Hinz und Kunz können auch noch den Pin verstellen… Geht gar nicht. Was für ein Dreck. Junge, Junge….