BMW Navigator IV gegen V

[schnobbel]

Während der BMW Navigator IV auch Garmin 660 heißt, hat das aktuelle 5er wohl keine Garmin-Bezeichnung, oder ???
Lassen sich die Garmin genau so an das Mount Cradle andocken und auch nutzen wie die BMW-Geräte? Wenn ja, funktioniert damit auch der Multi-Controller einer GS ? Oder gibt es doch Unterschiede ?

 

[Heidekutscher]

Nein, ist aber lange bekannt.

 

[schnobbel]

Schade Klaus, aber mit deiner Antwort kann ich nicht viel anfangen, da ich 1. nicht nur eine sondern mehrere Fragen gestellt habe und 2. weil ich mich erst seit kurzer Zeit mit der Thematik befasse. Etwas ausführlicher oder z.B. ein Link zu einer Antwort wäre schön gewesen.​

 

[Ojo]

Guten Morgen,

Während der BMW Navigator IV auch Garmin 660 heißt, hat das aktuelle 5er wohl keine Garmin-Bezeichnung, oder ???

Es gibt jetzt das Garmin Zumo 590 LM als Pendant.

Lassen sich die Garmin genau so an das Mount Cradle andocken und auch nutzen wie die BMW-Geräte?

Nein.

Schöne Grüße von
Ojo

 

[Pendeline]

Navi 4 und 5 passen ins gleiche Kradl. Beide lassen sich mit dem Mulitcontroler bedienen.

Gruß - Pendeline

 

[schnobbel]

Vielen Dank Ojo + Pendeline

Zusammengefasst verstehe ich nun, dass sich Garmin 660 aber auch das neue 590 nicht bzw. nur sehr funktionell abgespeckt am Multi-Controller nutzen lassen? Um in den kompletten Genuss zu kommen, muss/sollte man also zum BMW-Zubehör "Navigator IV bzw. V" greifen? Oder ???????

Das Cradle an meiner Maschine ist jedenfalls von Haus aus incl. dem Controller vorbereitet.

 

[Sause_Robert]

Ja, genauso ist es.

 

[stefan_sch]

Ja, genauso ist es.

...leider nicht ganz korrekt. Nav4 und Nav5 -> volle Funktionalität in der Navivorbereitung der neuen GS (wobei der Nav5 einfach mehr Funktionen hat als der veraltete Nav4).
660er passt in die Halterung, Multicontroller geht nicht.
590er passt nicht in die Navivorbereitung, somit auch kein Multicontroller.

Wurde alles schon mehrfach durchgekaut und von allen Seiten beleuchtet -> Zauberwort: Suchfunktion

MfG, Stefan

 

[Heidekutscher]

Schade Klaus, aber mit deiner Antwort kann ich nicht viel anfangen, da ich 1. nicht nur eine sondern mehrere Fragen gestellt habe und 2. weil ich mich erst seit kurzer Zeit mit der Thematik befasse. Etwas ausführlicher oder z.B. ein Link zu einer Antwort wäre schön gewesen.​

Sorry, konnten andere schon besser.

Klaus

 

[schnobbel]

...leider nicht ganz korrekt. Nav4 und Nav5 -> volle Funktionalität in der Navivorbereitung der neuen GS (wobei der Nav5 einfach mehr Funktionen hat als der veraltete Nav4).
660er passt in die Halterung, Multicontroller geht nicht.
590er passt nicht in die Navivorbereitung, somit auch kein Multicontroller.

MfG, Stefan

Danke Stefan, jetzt hast du wie ein BMW-Händler gesprochen. Deine Aussage kann ich im kompletten bestätigen. Das wurde mir zumindest bez. den Nav4 und 5 so gesagt

Wurde alles schon mehrfach durchgekaut und von allen Seiten beleuchtet -> Zauberwort: Suchfunktion

Danke nochmal, aber ich habe schon sehr viel dazu gesucht (und auch gefunden). Aber das Netz und speziell Foren sind manchmal eine Katastrophe. Alle wissen was, alle haben recht….alle machen mit !!! Es gibt ja noch viel mehr als nur dieses GS-Forum. Ich mag nicht mehr….

Mein Fazit: um damit nun aufzuräumen, werde ich nun bei einem evtl. Kauf eines der beiden Navs (4 oder 5) wählen.

….um dann hoffentlich ein wenig zu sein !!!

 

[stefan_sch]

Danke Stefan, jetzt hast du wie ein BMW-Händler gesprochen.

Boah, das ist ja schon fast beleidigend Hab mit dem Verein nix am Hut, außer dass ich eins derer Motorräder fahre.

Mein Fazit: um damit nun aufzuräumen, werde ich nun bei einem evtl. Kauf eines der beiden Navs (4 oder 5) wählen.

Bin immer noch kein BMW Händler: würde an Deiner Stelle aber die Finger vom Nav4 lassen, das Ding ist einfch gegenüber Nav5 und Zumo590 veraltet und saulauhm

MfG, Stefan

 

[Ojo]

... würde an Deiner Stelle aber die Finger vom Nav4 lassen, das Ding ist einfch gegenüber Nav5 und Zumo590 veraltet und saulauhm ...

Widerspruch, denn ich habe den Motorrad Navigator IV und ein Freund den Mo Na V. Der IV errechnet langsamer, hat weniger Features und einen kleineren Bildschirm, aber "saulahm" ist der StreetPilot III. An Schnobbels Stelle würde ich den V wählen, sofern Geld keine Rolle spielt. Wenn sich aber ein neuwertiger IV für < 250,01 Euro finden läßt, würde ich diesen nehmen. Schnobbel muss dann eben auf so wichtige Attribute wie das Zählen der Brems- und Schaltvorgänge sowie der Schräglagen verzichten oder selbst still mitzählen.

Schöne Grüße von
Ojo