BMW R1250GS - Keyless, was tun bei Funkschlüsselbatt. bei 50%...oder noch schlimmer?

[billy]

Warum wird eine 2,5 Jahre alte Fragen nochmal aufgegriffen?

 

[udob]

Warum wird eine 2,5 Jahre alte Fragen nochmal aufgegriffen?

Vielleicht ist die Batterie jetzt leer oder es war ein Scherz zum Aprilbeginn.

:-) :-)

 

[Hybridferdi]

Die billigen Batterien sind meistens Mist und daher kommt sehr schnell wieder die Meldung einer Leeren Batterie.
Natürlich geht es genauso, das Lenkradschloss zu entriegeln, weil es der gleiche Vorgang ist wie mit normal funktionierender Batterie.
Und ja, dafür kann man Menschliches Denken hernehmen um darauf zu kommen.

Genau, kenne ich auch. Hatte mal die vom Aldi genommen, da kam auch recht schnell die Meldung.
Die von Varta halten jetzt schon seit fast 3 Jahren.

 

[smarthornet64]

Mittlerweile gibt es auf dem Markt mehr schlechte als gute Batterien, auch wenn da große Namen draufstehen.

 

[TTTom]

Ja. Varta

Mittlerweile gibt es auf dem Markt mehr schlechte als gute Batterien, auch wenn da große Namen draufstehen.

Woher weißt Du das ?
Und wenn es so ist, welche sind gut und welche schlecht ?

 

[Paul1965]

Einfach, schlecht ist eine kürzlich gekaufte Batterie die frisch aus der Packung schlechter als die ausgebaute alte Batterie ist, getestet mit einem Batterietester. Der Name kann xx oder yy heissen.

 

[Hooner]

bei Knopfzellen ist leider viel gefälschte Ware unterwegs... nur bei seriösen Händlern kaufen... und selbst dann...

 

[Hansemann]

Es kann auch am Schlüssel liegen. Bei meiner 2020er 1250 hält ne Batterie egal welcher Herkunft ne Woche wenn's gut läuft. Deswegen hab ich immer ein paar Streifen Ersatz 2032 dabei.

 

[Peti]

Und ein namenhafter Hersteller muss nicht immer ein besseres Produkt liefern als ein Noname.
Bei den Tests von Stiftung Warentest gewannen gerade bei Batterien und Akkus schon häufig die günstigen Produkte von Aldi und Lidl.

 

[Andi#87]

Also meine Vartas halten im Schnitt 40.000km, dann kommt die 50% Meldung. Und ich habe den Schlüssel ganzjährig in der Außentasche der Jacke, also wird der Batterie im Winter auch schonmal etwas kälter....

 

[ManfredA]

Also meine Vartas halten im Schnitt 40.000km, dann kommt die 50% Meldung. ...

Meine Erfahrungen mit "Knopfzellen" sind ähnlich den Vorschreibern; mal hat man Glück und manchmal auch ein minderwärtiges Produkt, auch bei namhaften Herstellern... .
Deswegen kauf ich nicht mehr im 1€-Shop, sondern nur im Elekrtonik-Fachhandel oder bei Aldi in der Varta-Aktion. Und achte darauf das es wirklich Li-Knopfzellen sind.

Andi#87 Aber hängt der Stromverbrauch vom Schlüssel von den gefahrene Kilometern ab?
Ich dachte eher von der Anzahl der Knopfdrücke ; und der Erstkontakte mit der GS beim Aufschließen/Starten... .
oder sendet er laufend während der Fahrt ein Signal?

 

[Andi#87]

oder sendet er laufend während der Fahrt ein Signal?

Laufend. Die Frequenz kann ich Dir nicht sagen aber es wird schon ein paar mal/sek. sein.
Stell dein Motorrad mal laufend auf den Ständer und entferne dich, haste sofort ne Meldung im Display.

 

[TTTom]

Meine Erfahrungen mit "Knopfzellen" sind ähnlich den Vorschreibern; mal hat man Glück und manchmal auch ein minderwärtiges Produkt, auch bei namhaften Herstellern... .
Deswegen kauf ich nicht mehr im 1€-Shop, sondern nur im Elekrtonik-Fachhandel oder bei Aldi in der Varta-Aktion. Und achte darauf das es wirklich Li-Knopfzellen sind.

Andi#87 Aber hängt der Stromverbrauch vom Schlüssel von den gefahrene Kilometern ab?
Ich dachte eher von der Anzahl der Knopfdrücke ; und der Erstkontakte mit der GS beim Aufschließen/Starten... .
oder sendet er laufend während der Fahrt ein Signal?

Ich kann da keine Systematik erkennen.
Meine 3 ersten Batterien (von BMW kostenpflichtig eingebaut) hielten nicht einmal 1 Saison (10-20000 km, und zwar bis 'leer', nicht 50%). Dann 2 selbst eingebaute Varta. Die 1. hielt 3 Jahre, die 2. ist jetzt auch schon 2 Jahre/40.000 km drin und hat Freitag bei 8 Grad in der Eifel erstmals 50% gemeldet.

Hängt vielleicht auch damit zusammen, wie sie eingebaut wird (mit Fettfingern drauf rumgrabbschen ?)

 

[smarthornet64]

Gibt es eigentlich weitere Meldungen nach der 50% Meldung? 50% heißt ja eigentlich halbvoll.

 

[GSWille]

Auch ich fasse die Knopfzelle nicht mit den Fingern an und habe erst die 3. Knopfzelle drin bei 110 000 km .

 

[Andi#87]

AFAIK noch eine 25% Meldung. Danach wäre Wechsel angesagt

 

[Guanche]

Moin Forum,

gerade ein interessantes Video auf YT gesehen.
Was tun bei "Funkschlüsselbatt. bei 50%"
Klar ist, man sollte eine neue Batterie besorgen (CR 2032) und die alte gegen eine neue austauschen.
Wie das geht dürfte mittlerweile den meisten Usern bekannt sein.

Jetzt hat man in dem Video gezeigt, das sogar ohne eingelegte Batterie/Schlüssel das Motorrad gestartet werden kann.
Einfach den Schlüssel (in dem Fall im Video war sogar der Batteriedeckel/Schlüssel ab und es war gar keine Batterie eingelegt) hinten am Fender (Unterseite) den Schlüssel in die runde Vertiefung einlegen oder anlegen und man kann das Bike starten.
Ok, das sollte man wissen bzw. die meisten wissen das.

Erste Frage:
Wie verhält sich das, wenn das Motorrad abgeschlossen ist?
Kann ich mit Schlüssel hinten "einlegen oder anlegen" auch das Motorrad entriegeln?

Zweite Frage:
Kann ich starten und entriegeln (so wie o. a. beschrieben) auch mit dem kleinen Ersatzschlüssel (Kunststoff) durchführen?

Warum frag ich das, die Meldung "Funkschlüsselbatt. 50%" hatten wir mittlerweile bei jedem unserer BMW`s mit Keyless, egal ob R 1250 GS oder F 850 GS.
Ich hab immer neue Batterien besorgt (oder hab die schon zuhause liegen) und tausche umgehend die alte Batt. gegen eine neue aus.

In die Situation mit der Meldung "Funkschlüssel - Batterie schwach. Funktion Zentralverri. eingeschränkt. Batterie wechseln" sind wir noch nicht gekommen.

Nur, was bedeutet.... Zentralverr. eingeschränkt?
Wie äußert sich das wenn die Meldung auf dem Display zu lesen ist?
Kann man dann nicht mit Schlüssel oder Ersatzschlüssel "hinten am Fender in die Aussparung legen oder anlegen" das Bike entriegeln?

Es könnte ja mal sein das man sehr weit von zuhause weg ist, die Meldung erscheint und das Bike ist abgeschlossen.
Gehr dann gar nichts mehr?

Gruß Wolfgang

 

[Guanche]

Moin Forum,

gerade ein interessantes Video auf YT gesehen.
Was tun bei "Funkschlüsselbatt. bei 50%"
Klar ist, man sollte eine neue Batterie besorgen (CR 2032) und die alte gegen eine neue austauschen.
Wie das geht dürfte mittlerweile den meisten Usern bekannt sein.

Jetzt hat man in dem Video gezeigt, das sogar ohne eingelegte Batterie/Schlüssel das Motorrad gestartet werden kann.
Einfach den Schlüssel (in dem Fall im Video war sogar der Batteriedeckel/Schlüssel ab und es war gar keine Batterie eingelegt) hinten am Fender (Unterseite) den Schlüssel in die runde Vertiefung einlegen oder anlegen und man kann das Bike starten.
Ok, das sollte man wissen bzw. die meisten wissen das.

Erste Frage:
Wie verhält sich das, wenn das Motorrad abgeschlossen ist?
Kann ich mit Schlüssel hinten "einlegen oder anlegen" auch das Motorrad entriegeln?

Zweite Frage:
Kann ich starten und entriegeln (so wie o. a. beschrieben) auch mit dem kleinen Ersatzschlüssel (Kunststoff) durchführen?

Warum frag ich das, die Meldung "Funkschlüsselbatt. 50%" hatten wir mittlerweile bei jedem unserer BMW`s mit Keyless, egal ob R 1250 GS oder F 850 GS.
Ich hab immer neue Batterien besorgt (oder hab die schon zuhause liegen) und tausche umgehend die alte Batt. gegen eine neue aus.

In die Situation mit der Meldung "Funkschlüssel - Batterie schwach. Funktion Zentralverri. eingeschränkt. Batterie wechseln" sind wir noch nicht gekommen.

Nur, was bedeutet.... Zentralverr. eingeschränkt?
Wie äußert sich das wenn die Meldung auf dem Display zu lesen ist?
Kann man dann nicht mit Schlüssel oder Ersatzschlüssel "hinten am Fender in die Aussparung legen oder anlegen" das Bike entriegeln?

Es könnte ja mal sein das man sehr weit von zuhause weg ist, die Meldung erscheint und das Bike ist abgeschlossen.
Gehr dann gar nichts mehr?

Gruß Wolfgang