BMW R1250GS - Keyless, was tun bei Funkschlüsselbatt. bei 50%...oder noch schlimmer?

Diskutiere BMW R1250GS - Keyless, was tun bei Funkschlüsselbatt. bei 50%...oder noch schlimmer? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Warum wird eine 2,5 Jahre alte Fragen nochmal aufgegriffen?
billy

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ab 2024 R1250GS Adventure Triple Black, 2014 - 2024 R1200GS Triple Black (K25), 2005 - 2014 R1100GS
Warum wird eine 2,5 Jahre alte Fragen nochmal aufgegriffen?
 
Hybridferdi

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R1250GS Adventure 2021
Die billigen Batterien sind meistens Mist und daher kommt sehr schnell wieder die Meldung einer Leeren Batterie.
Natürlich geht es genauso, das Lenkradschloss zu entriegeln, weil es der gleiche Vorgang ist wie mit normal funktionierender Batterie.
Und ja, dafür kann man Menschliches Denken hernehmen um darauf zu kommen.
Genau, kenne ich auch. Hatte mal die vom Aldi genommen, da kam auch recht schnell die Meldung.
Die von Varta halten jetzt schon seit fast 3 Jahren. 👍
 
smarthornet64

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Mittlerweile gibt es auf dem Markt mehr schlechte als gute Batterien, auch wenn da große Namen draufstehen.
 
Paul1965

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Einfach, schlecht ist eine kürzlich gekaufte Batterie die frisch aus der Packung schlechter als die ausgebaute alte Batterie ist, getestet mit einem Batterietester. Der Name kann xx oder yy heissen.
 
Hooner

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bei Knopfzellen ist leider viel gefälschte Ware unterwegs... nur bei seriösen Händlern kaufen... und selbst dann...
 
Hansemann

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Es kann auch am Schlüssel liegen. Bei meiner 2020er 1250 hält ne Batterie egal welcher Herkunft ne Woche wenn's gut läuft. Deswegen hab ich immer ein paar Streifen Ersatz 2032 dabei.
 
Peti

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Und ein namenhafter Hersteller muss nicht immer ein besseres Produkt liefern als ein Noname.
Bei den Tests von Stiftung Warentest gewannen gerade bei Batterien und Akkus schon häufig die günstigen Produkte von Aldi und Lidl.
 
Andi#87

Andi#87

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Also meine Vartas halten im Schnitt 40.000km, dann kommt die 50% Meldung. Und ich habe den Schlüssel ganzjährig in der Außentasche der Jacke, also wird der Batterie im Winter auch schonmal etwas kälter....
 
ManfredA

ManfredA

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Also meine Vartas halten im Schnitt 40.000km, dann kommt die 50% Meldung. ...
Meine Erfahrungen mit "Knopfzellen" sind ähnlich den Vorschreibern; mal hat man Glück und manchmal auch ein minderwärtiges Produkt, auch bei namhaften Herstellern... .
Deswegen kauf ich nicht mehr im 1€-Shop, sondern nur im Elekrtonik-Fachhandel oder bei Aldi in der Varta-Aktion. Und achte darauf das es wirklich Li-Knopfzellen sind.

Andi#87 Aber hängt der Stromverbrauch vom Schlüssel von den gefahrene Kilometern ab?
Ich dachte eher von der Anzahl der Knopfdrücke ; und der Erstkontakte mit der GS beim Aufschließen/Starten... .
oder sendet er laufend während der Fahrt ein Signal?
 
TTTom

TTTom

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- R 1250 GS Black 2020 - & - R 1100 S Black 2004 -
Meine Erfahrungen mit "Knopfzellen" sind ähnlich den Vorschreibern; mal hat man Glück und manchmal auch ein minderwärtiges Produkt, auch bei namhaften Herstellern... .
Deswegen kauf ich nicht mehr im 1€-Shop, sondern nur im Elekrtonik-Fachhandel oder bei Aldi in der Varta-Aktion. Und achte darauf das es wirklich Li-Knopfzellen sind.

Andi#87 Aber hängt der Stromverbrauch vom Schlüssel von den gefahrene Kilometern ab?
Ich dachte eher von der Anzahl der Knopfdrücke ; und der Erstkontakte mit der GS beim Aufschließen/Starten... .
oder sendet er laufend während der Fahrt ein Signal?
Ich kann da keine Systematik erkennen.
Meine 3 ersten Batterien (von BMW kostenpflichtig eingebaut) hielten nicht einmal 1 Saison (10-20000 km, und zwar bis 'leer', nicht 50%). Dann 2 selbst eingebaute Varta. Die 1. hielt 3 Jahre, die 2. ist jetzt auch schon 2 Jahre/40.000 km drin und hat Freitag bei 8 Grad in der Eifel erstmals 50% gemeldet.

Hängt vielleicht auch damit zusammen, wie sie sie eingebaut wird (mit Fettfingern drauf rumgrabbschen ?)
 
Thema:

BMW R1250GS - Keyless, was tun bei Funkschlüsselbatt. bei 50%...oder noch schlimmer?

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