BMW-Sonderheft

[localhorst]

Ich unterstütze keine Ausbeuter.

Hm, keine Fernseher, Smartphones, Energiesparlampen, allgemeine Elektronik, etc im Haushalt?
Glaub mir - du unterstützt die "Ausbeuter" - da kommst du gar nicht dran vorbei.

 

[ulixem]

Da hast du recht, ich meinte aber halt zukünftige BMWs.

Hatte jetzt zwei Lunchboxen von SIGG gekauft, als die Dinger kamen stand der ernsthaft drauf "verantwortungsvoll in China hergestellt".

War aber trotzdem der "schweizer Preis".
Man habe ich mich geärgert.

 

[arbalo]

eben in den nachrichen , vw !!! und andere hersteller "befürchten" ( für mich das unwort der letzten 10 jahre ) engpässe bei der ersatzteilversorgung und probleme in der produktion durch den evtl. ausfall der japanischen zulieferer....

-wo ist der der kotzsmily- ?

 

[Grafenwalder]

Volle Zustimmung.
Mich hat schon gestört, dass mein Golf V nur noch den Motor aus Wolfsburg bekam , aber trotzdem mit 27 K einen kompletten Made in Germany-Preis hatte.

Moin,
ich kann Dich beruhigen, zwei weitere Teile (ca. 1m²) kommen aus Osnabrück- danke für Deinen Einkauf

Wie ist das eigentlich mit den Containerschiffen in Hamburg- die kommen prall gefüllt aus China und verschwinden hier wieder leer? Oder ist da vielleicht ein kleines bisschen deutscher Maschinenbau drin und sonst noch son Kram aus Deutschland
Viele Grüße, Grafenwalder

 

[peter-k]

Ein Dirndl aus Tottenham? Weisswurst aus New York? 4711 Echt-Kölnisch-Wasser aus Seoul? Echt Meissener Porzelan aus Shenzhen? Schwarzwälder Schinken aus Addis Ababa? Lübecker Marzipan aus Neapel? Kuckucksuhr aus Neu Dehli? Heino aus Peking?

Manche Dinge muss man ändern, andere besser nicht.

 

[Sechskantharry]

@Peter,
Stimmt, das mit dem Heino wäre mir gerade noch egal!!!

 

[dave2006]

Das ist die Idee. Heino zum Know How Transfer nach Peking.

Wenn die den allerdings klonen....... Oh mein Gott

 

[ChiemgauQtreiber]

eben in den nachrichen , vw !!! und andere hersteller "befürchten" ( für mich das unwort der letzten 10 jahre ) engpässe bei der ersatzteilversorgung und probleme in der produktion durch den evtl. ausfall der japanischen zulieferer....

-wo ist der der kotzsmily- ?

tztztztztzt, wie das einem "deutschen" Hersteller nur passieren kann

ach ja, ich vergas, ist ja zu unserem Besten, sonst wären die Autos ja noch teurer,
Danke dafür

 

[noh]

Nr 37 schon da?? Im Abspann der alten 36 stand doch 25.03.!?!?!
Melde mich ab. Bin eben zu Kiosk meines Vertrauens.

 

[Eifelzug]

Naja, wenn man jetzt alle Teile und Baugruppen "made in china" per "Klick" sofort raus werfen könnte, dann würde vermutlich kein Auto und Motorrad mehr fahren und in allen anderen Lebensbereichen wäre es auch düster, ähnlich wie in der unsäglichen TV Werbung für das deutsche Handwerk.
Alle Fahrzeughersteller und Maschinenbauer stürzen sich auf das "Chinageschäft", weil die Absatzprognosen für Europa in der Zukunft einfach bescheiden ausfallen. Daher wird es z.B. BMW egal sein was ein deutscher Kunde von der "China GS" hält und ob er diese kauft. Europa und vor allem Deutschland spielen sowieso schon lange keine Rolle mehr für Großserien-Motorradhersteller. Ich werde mir trotzdem keine "China GS" kaufen, auch wenn die Qualität stimmen sollte.

 

[sampleman]

Ich werde mir trotzdem keine "China GS" kaufen, auch wenn die Qualität stimmen sollte.

Und, was wirst du statt dessen tun? Mit dem Motorradfahren aufhören? Oder ist für dich eine Triumph made in Thailand eher akzeptabel? Ich gehe auch davon aus, dass bei den Japanern längst nicht jedes Teil Made in Japan ist, und montiert wird ja ohnehin überall.

 

[Eifelzug]

Und, was wirst du statt dessen tun? Mit dem Motorradfahren aufhören? Oder ist für dich eine Triumph made in Thailand eher akzeptabel? Ich gehe auch davon aus, dass bei den Japanern längst nicht jedes Teil Made in Japan ist, und montiert wird ja ohnehin überall.

Sehr gute Frage
So weit hatte ich noch nicht in die Zukunft gedacht

 

[AmperTiger]

? Oder ist für dich eine Triumph made in Thailand eher akzeptabel?.

nur die luftgekühlten 2-Zylinder, die 3Zylinder sind aus Good old England.
Ich finde es immer noch nen Unterschied, ob man einfach billig Teile fertigen läßt oder wie Triumph in Thailand ein eigenes komplettes Werk unterhält, mit Einfluss auf Arbeitsbedingungen und Umweltschutz.
Eine GS mit z.b. Motor aus China ist m.E. nicht akzeptabel. Dann müßte sie viel billiger sein und billige Mopeds kann ich auch ohne BMWemblem kaufen.

 

[peter-k]

snip ...
Eine GS mit z.b. Motor aus China ist m.E. nicht akzeptabel. Dann müßte sie viel billiger sein und billige Mopeds kann ich auch ohne BMWemblem kaufen.

So einfach ist das.

 

[juekl]

Daher wird es z.B. BMW egal sein was ein deutscher Kunde von der "China GS" hält und ob er diese kauft. Europa und vor allem Deutschland spielen sowieso schon lange keine Rolle mehr für Großserien-Motorradhersteller.

Hallo,
glaubst Du das ab jetzt der große Absatz für BMW in China kommt.
Ich weiß es zwar nicht, aber ich denke das die meisten in Deutschland verkauft werden dann folgen USA, Frankreich, Spanien, UK sowie Brasilien.
Wobei in DAFRA Motos in Manaus/Brasilien selbst BMWs gefertigt werden.

IN China und Indien sicherlich nicht.

Gruß

 

[sampleman]

Eine GS mit z.b. Motor aus China ist m.E. nicht akzeptabel. Dann müßte sie viel billiger sein und billige Mopeds kann ich auch ohne BMWemblem kaufen.

Ich persönlich habe meine GS wegen ihrer Produkteigenschaften gekauft. In der Range meiner Maschine (gebraucht, mit ABS, unter 5.000 Euro) habe ich keine Alternative gesehen, die mir besser gepasst hätte. Und Motorräder, die mit einer aktuellen GS mithalten können, kosten auch ungefähr dasselbe.

Das Made in Germany habe ich freundlich gestimmt zur Kenntnis genommen, ich habe dafür aber nicht extra bezahlt. Designed in Germany ist für mich durchaus wichtiger. Ich habe schon den Eindruck, dass in Deutschland entwickelte Geräte meinen Geschmack oft besser treffen als solche, die nicht in/für Deutschland designt wurden.

 

[AmperTiger]

. Und Motorräder, die mit einer aktuellen GS mithalten können, kosten auch ungefähr dasselbe. .

und sind bis auf die Supertätärä in Europa designed und gebaut, können also nicht dramatisch billiger sein (die Tiger 1050 ist 2500 Euro billiger, hat aber keinen Kardan-wenn man den will-)

Ich habe schon den Eindruck, dass in Deutschland entwickelte Geräte meinen Geschmack oft besser treffen als solche, die nicht in/für Deutschland designt wurden.

das ist doch nicht verwunderlich, eine Sozialisation in D muß doch irgendwo seine Spuren hinterlassen

 

[Jan-Gerd]

Design everywhere and build everywhere

Hallo,

der Trend geht momentan eher nach Design everywhere and build everywhere.
Es gibt schon viele weltweit verteilte Entwicklungsabteilungen und Fabriken, die sowohl ihre Entwicklungen als auch die Produkte verteilt entwickeln und fertigen.
Wenn ich vor Ort verkaufen will, macht es auch Sinn dort zu entwickeln. Wenn ich diese Entwicklung auch woanders benutzen kann, umso besser, dann baue ich evtl. auch woanders.
Zudem kann ich z.B. Softwarelizenen rund um die Uhr benutzen und ein Tag hat mehr als 8 Arbeitsstunden.
Die Welt ist kein Dorf mehr ...
Gruss
Jan-Gerd

 

[AmperTiger]

der Trend geht momentan eher nach Design everywhere and build everywhere.

und drückt einen Premiumhersteller immer weiter nach unten in die Beliebigkeit, beliebig können andere nämlich auch. Um heute erfolgreich zu verkaufen, mußt du dich aus der Beliebigkeit herausheben, dann paßt der Preis, den du für dein Produkt aufrufen kannst.

 

[Eifelzug]

Hallo,
glaubst Du das ab jetzt der große Absatz für BMW in China kommt.
Ich weiß es zwar nicht, aber ich denke das die meisten in Deutschland verkauft werden dann folgen USA, Frankreich, Spanien, UK sowie Brasilien.
Wobei in DAFRA Motos in Manaus/Brasilien selbst BMWs gefertigt werden.

IN China und Indien sicherlich nicht.

Gruß

Nur mal so theoretisch umhergeschweift:

Wenn ein Promille der Chinesen sich für einen Motorradkauf entscheiden pro Jahr, dann würde der chinesische Markt ca. 1,3 Millionen Neufahrzeuge benötigen. In anderen Schwellenländern sieht es ähnlich aus. Wenn BMW einen Marktanteil von 10% anstrebt, dann würde BMW in China ca. 130.000 neue Motorräder verkaufen. Wenn davon die Hälfte eine GS Boxer wäre, dann sind es 65.000 GS Boxer Modelle.

Was waren da nochmal die europäischen Absatzzahlen