BMW Topcase Pulverbeschichten

[lederkombi]

Nachdem ich mir ein Givi Trekker Outback 58l bestellt habe (in schwarz), ist mein BMW Topcase nun ohne Verwendung. Um inskünftig im Winter keine unschönen Alukoffer (seitlich oder als Topcase) zu erleben, habe ich meine Seitenkoffer temporär mit Sprühfolie behandelt (siehe anderen Beitrag von mir), das BMW Topcase dient nun als Übungsobjekt für die Pulverbeschichtung.

Zuerst muss alles was Kunstststoff ist oder angeschraubt wurde entfernt werden. Schrauben sind kein Problem, aber die Rückenstütze, die ist unsäglich! Der Klebstoff des Schaumgummis ist derart stark, auch mit Heissfön war kein durchkommen und ich musste den Gummi komplett zerstören. Man kann ja das Rückenpolster dann neu bestellen, ist ein Ersatzteil. Ebenfalls werde ich dann auch gleich ein anderes Klebemittel verwenden denn so bombenfest muss das Polster nun auch nicht halten!
Das Topcase wurde heute von mir also gestrippt, es sind nun noch die Ecken (je 3 Nieten) und die Dichtlippe an der Oberkante zu entfernen. Die Nieten sehe ich nicht als Problem, die sollten mit dem Dremel rasch entfernbar sein (für weitere Ideen bin ich offen). Ersetzen werde ich diese Nieten dann durch Edelstahl-Schrauben (Torx-Verkleidungsschrauben, die Farbe muss ich mir noch überlegen).

Die Dichtlippe macht mir schon mehr Sorgen. Vermutlich ist die auch nur geklebt, aber womit? Klebeband? Silikon? Sobald die weg ist, steht einer Pulverbeschichtung nichts mehr im Wege. Und wenn das gut wird, dann folgen irgendwann dieses Jahr auch noch die Seitenkoffer.

 

[grautnix]

Meinst du, dass sich die Arbeit lohnt?

Vielleicht ist foliieren besser?

Viele Grüsse

Carsten

 

[lederkombi]

Meinst du, dass sich die Arbeit lohnt?

Vielleicht ist foliieren besser?

Viele Grüsse

Carsten

Bei der Folie ist immer das Problem des möglichen Defektes gegeben. EIn Kratzer und aus die Maus. Dann kannst Du neu folieren. Zudem wird man bei einem Kübel immer irgendwelche Kanten haben und die bekommt man zwar einigermassen dicht, aber eben nicht ganz und wenn dann da Wasser unter die Folie dringt, dann hat man den Salat.
Folie gibt es als Meterware und als Schnittmuster. Bei der Meterware hat man sehr viel Arbeit, da kann man locker mehrere Stunden pro Koffer verbraten und die Folie ist auch nicht ganz günstig.
Bei den Zugeschnittenen hat man dann halt immer so einen Spalt wo einerseits das Alu durchschimmert, andererseits auch Wasser angreifen kann. Preislich liegen die dann so um die 150Euro für 2 Koffer. Da kommt Pulvern wohl günstiger. Kompliziert ist nur der Ausbau der Nieten, danach ist es ein Kinderspiel.