Bremsbeläge

[Officer]

Moin auch,

aus gegebenem Anlass....hat schon wer die Bremsbeläge gewechselt und keine originalen dabei verwendet?
wenn ja welche und wie sind diese im Vergleich zu den Originalen?
ich meine so einen Threat hier schon gesehen zu haben, finde ihn aber nicht.

Gruss
Yalle

 

[oerst]

Ich habe hinten Brembo 07BB0330 eingesetzt, die sind organisch und haben genau den gleichen (hohen) Verschleiß bei mir, wie der erste Originalsatz.
Ich habe vorne bei 18000km noch die originalen drin und gehe davon aus, dass ich locker noch 5000km damit fahren kann. Hinten habe ich bereits die dritten organischen drin und gehe davon aus, dass ich noch 1-2000km max damit fahre.

Danach wechsel ich auf 07BB03SP, die Sinter-Version.

 

[QVIENNA]

lucas sinter v+h. wie die hinteren beinander sind, weiß ich nächste woche...

 

[Officer]

@Qvienna: Bremswirkung mit Sinter im Vergleich zu Original?

 

[QVIENNA]

hmmm... ich habe noch keine richtige meinung dazu (obwohl schon 7.000km damit unterwegs). bei der alten gs war der unterschied meiner meinung nach sehr deutlich. ja, sie sind schon etwas giftiger, mich nervt aber nach wie vor der viel zu schwammige druckpunkt, der aber mit den belägen nichts zu tun hat. da wird aber nächste woche daran gearbeitet... etliche vollbremsungen (tests) damit gemacht, von 50km/h bis 130km/h, da haben sie mich sehr überzeugt. richtig "glücklich" bin ich aber erst, wenn der druckpunkt sofort da ist, wenn ich den bremshebel berühre... das ist z.b. bei der 2009er GS der Fall.. mit einem Finger kurz antippen und es wird geankert :-)

 

[TAFFLON]

Die ferrariroten Sinterbeläge von Brembo sind der Knaller, ich habe auf sie vor 2.000 km gewechselt.


An der LC bremsen sie subjektiv betrachtet aggressiver als die Originalbeläge und sind bei POLO für unter 40,- €/Set zu bekommen.
Außerdem passen sie farblich toll zum Torro Rosso.

Langzeiterfahrungen konnte ich mit diesen Belägen auf der alten 2004-GS sammeln:
während die Originalbeläge am Hinterrad bei jeder Inspektion gewechselt werden mußten, bin ich mich den roten Brembos 35.000 km gefahren und habe das Mopped dann mit noch ausreichendem Bremsbelag verkauft.

FAZIT: K A U F E N !

Gruß
TAFFLON

 

[oerst]

Hast Du die Typenbezeichnung? vorne sind im Original Brembo Sinter drin, daher Frage ich.

 

[marvin59]

r alten 2004-GS sammeln:
während die Originalbeläge am Hinterrad bei jeder Inspektion gewechselt werden mußten, bin ich mich den roten Brembos 35.000 km gefahren und habe das Mopped dann mit noch ausreichendem Bremsbelag verkauft.
TAFFLON

wie hast du denn die Beläge innerhalb von 10.000km runtergerubbelt???
meine org. Beläge waren erst nach 40.000km fertig
mhhh.....

 

[TAFFLON]

die Artikelnrn. habe ich leider nicht mehr, aber geh mit dem Fahrzeugschein zu Polo, in deren Computer ist die Nr. für Brembo rot Sinter hinterlegt.

Die Vorderradbeläge waren übrigens im Mai 4 Wochen lang deutschlandweit bei Polo ausverkauft, daher halte ich es für unwahrscheinlich, dass die Originalbeläge bis auf die Farbe identisch sind, aber ich kann mich täuschen.

Hinten lohnt sich der Wechsel auf jeden Fall.

 

[TAFFLON]

wie hast du denn die Beläge innerhalb von 10.000km runtergerubbelt???
meine org. Beläge waren erst nach 40.000km fertig
mhhh.....

Ich glaube bei mir kam's durch das Bremsen.

 

[oerst]

die Artikelnrn. habe ich leider nicht mehr, aber geh mit dem Fahrzeugschein zu Polo, in deren Computer ist die Nr. für Brembo rot Sinter hinterlegt.

Ok, und woran machst Du das 'rot' fest?
Polo konnte mir nicht direkt helfen.

 

[Heidekutscher]

Ihr hattet bei den LC,s organische Beläge hinten drin?

 

[oerst]

Ja. Mittlerweile werden anscheinend auch hinten Sinter eingebaut.

LEEBMANN

 

[Schlonz]

sprecht die Sabine Kattenbeck von KS Parts an, sie berät Euch sicher gut und die Preise sind korrekt, der Service sowieso

 

[Heidekutscher]

Ja. Mittlerweile werden anscheinend auch hinten Sinter eingebaut.

LEEBMANN

Stehen auch gar keine anderen (mehr) drin, deshalb die Frage. Beim Händler liegen auch nur Sinter-Beläge, die aber schon wieder in leicht veränderten Maßen zu meiner Erstausrüstung.

 

[Officer]

Warum kosten die von BMW doppelt soviel?
Gibt es da einen gravierenden Unterschied?

 

[horex]

wie hast du denn die Beläge innerhalb von 10.000km runtergerubbelt???
meine org. Beläge waren erst nach 40.000km fertig
mhhh.....

40.000 km mit der LC seit Mai? Da scheinst du aber was mit einer Luftgekühlten zu verwechseln.

 

[Schlonz]

Warum kosten die von BMW doppelt soviel?
Gibt es da einen gravierenden Unterschied?

ja, der größte Unterschied ist das, was bei BMW in der Kasse klingelt

 

[chikofidel]

Hi,

ich habe mit 7000km vor meiner Alpentour auf die Semi-Sinter von EBC Brakes gewechselt. Die Originalen waren fast runter.

Bis jetzt alles tutti. Bremsleistung top. Verschleiß noch nicht erkennbar.

Tobi

 

[QVIENNA]

Also: die gesinterten von Lucas halten hinten auch nicht länger (7.000km) als die originalen, musste sie jetzt wechseln. Habe jetzt hinten wieder die originalen drin und vorne Lucas.