Bremsscheibe hinten defekt

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pekardo

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Laß Dir das "defekte" Ersatzteil mitgeben. Wer weiß für was das gut ist und mal schauen wie sie darauf reagieren. Kannst ja dubiose Antwort geben, wenn sie Dich fragen warum :-).

Nachdem das kein Garantietausch ist, ist die defekte Bremsscheibe Dein Eigentum.
Die haben mir die alte Scheibe anstandslos mitgegeben. Hab sie ja bezahlt. 240€ übrigens.
 
M

malle457

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Hi zusammen, bei mir wurde auch bei 5tkm die hintere Bremsscheibe auf Kulanz (damals Seitenschlag) getauscht. Nun ca. 10tkm später ist das Problem allerdings zurück. Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass es erneut die Scheibe sein soll. Laut meinem Freundlichen wäre es keine Kulanz/Garantie mehr, da Verschleißteil. Das Pulsieren ist überwiegend über den Fußbremshebel spürbar (kurz vorm Stillstand - sinusförmig) und auch leicht beim Bremsen über den Handhebel (wenn ich beladen oder zu zweit unterwegs bin).

Was könnte es noch sein? Gibt es schon positive Erfahrung mit anderen Bremsscheiben z.B. Lucas o.ä. ? DIe Beläge sehen gleichmässig abgefahren aus - nicht glasig oder sowas. Hinterrad lässt sich aufgebockt auch frei drehen (kein starkes Schleifen feststellbar oder an einer Stelle deutlicher als an einer anderen.

Besten Gruss und danke vorab! Malte
 
H

HondaBMW

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Hi zusammen, bei mir wurde auch bei 5tkm die hintere Bremsscheibe auf Kulanz (damals Seitenschlag) getauscht. Nun ca. 10tkm später ist das Problem allerdings zurück. Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass es erneut die Scheibe sein soll. Laut meinem Freundlichen wäre es keine Kulanz/Garantie mehr, da Verschleißteil. Das Pulsieren ist überwiegend über den Fußbremshebel spürbar (kurz vorm Stillstand - sinusförmig) und auch leicht beim Bremsen über den Handhebel (wenn ich beladen oder zu zweit unterwegs bin).

Was könnte es noch sein? Gibt es schon positive Erfahrung mit anderen Bremsscheiben z.B. Lucas o.ä. ? DIe Beläge sehen gleichmässig abgefahren aus - nicht glasig oder sowas. Hinterrad lässt sich aufgebockt auch frei drehen (kein starkes Schleifen feststellbar oder an einer Stelle deutlicher als an einer anderen.

Besten Gruss und danke vorab! Malte
 
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HondaBMW

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Bei meiner ersten 13 aus 03/24 hatte ich genau das gleiche und habe 3 Bremsscheiben hinten auf eigene Kosten erneuert. 13 mit 15000KM verkauft. Neue 13 Modell 2026 EZ. 10/2025 gekauft und 1 neue Bremsscheibe hinten bei ca.3000KM auf Garantie bekommen. Und nein ich stehe nicht ständig auf der Bremse, benutze sie nur selten z.b. vor einer Roten Ampel zur Schrittgeschwindigkeit usw. Habe die 13 heute verkauft. BMW habe ich jetzt zweimal die Chance gegeben, aber ich habe es satt immer zu hören "Das hatten wir noch nie". Wobei die Bremse hinten das kleinste Problem an der 13 ist.
Besten Gruß Stefan
 
MrGatekeeper

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..........Er muss mir den unsachgemäßen Gebrauch nachweisen, und das konnte er nicht. Besonders als ich an seinem Ersatzfahrzeug den selben Mangel reproduzieren konnte, In einer Fahrsituation, die er zuvor als normal eingestuft hat....
Kannst du uns (mir) was zu dieser Fahrsituation sagen, bzw. wie du es reproduziert hast?
 
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malle457

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Hi ihr zwei, danke für die schnelle Rückmeldung. Dann scheint mein Problem ja leider kein Einzelfall zu sein! Was ich noch überlegt hatte, ob die Radnabe/Anlagefläche der Bremsscheibe an der Felge verschmutzt oder nicht plan gefertigt sein könnte... ?

@mond99: Lebst du jetzt damit oder gibt's bei dir auch bald ne neue Scheibe?
 
Kurvenkratzer1200

Kurvenkratzer1200

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Kannst du uns (mir) was zu dieser Fahrsituation sagen, bzw. wie du es reproduziert hast?
250 km/h auf der BAB und dann auf 120 km/h / 100km/h / 80 km/h runterbremsen über ca 300 m (keine Vollbremsung).
Erst mit meinem PKW, dann mit seinem Vorführer gleichen Typs die Selbe runde gemacht.
Die Bremsung ist ein Normaler fahrzustand in DE.

Das Rubbeln war dann doch nicht normal...

Hätte er sich rausgeredet, hätte er die Heoße Bremssscheibe an der BAB vermessen müssen...das wollte er nach der Demonstration nicht mehr.

Eine Runde Hockenheim oder Nürburgring wäre kein Normaler Fahrzustand. Da dürfte die Bremse dann auch irgendwann schlapp machen und sich verziehen.

Dann hat man das gerubbel so lange gehabt, bis man einige Male noch ein paar Bremsungen von der Abfahrt herunter und auf der Landstraße gemacht.
 
MrGatekeeper

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Ah, ok. Danke für die Info.
 
Uli G.

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Ist aber ne normale Situation auf der BAB.
und das muss eine moderne Bremsanlage können.
das darf nicht zu einem Verzug der Scheiben führen.
wenn doch, sind sie halt bescheiden ausgelegt, oder es waren wieder zu viele Kaufleute am Produkt beteiligt.

ich habe meine Scheiben kostenfrei getauscht bekommen.
 
mond99

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Hi ihr zwei, danke für die schnelle Rückmeldung. Dann scheint mein Problem ja leider kein Einzelfall zu sein! Was ich noch überlegt hatte, ob die Radnabe/Anlagefläche der Bremsscheibe an der Felge verschmutzt oder nicht plan gefertigt sein könnte... ?

@mond99: Lebst du jetzt damit oder gibt's bei dir auch bald ne neue Scheibe?
Ich hab in etwa 2000Km die nächste Inspektion...mal schauen ob sie die Scheibe tauschen. Ansonsten lebe ich noch eine Saison damit, dann hole ich mir wahrscheinlich eh wieder eine Neue.

Grüße
 
rocaden

rocaden

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Nachdem bei KM-Stand 5 Tsd. die hintere Bremsscheibe wegen Seitenschlag auf Garantie getauscht wurde, habe ich nun bei KM-Stand 17 Tsd. das Problem seit mindestens 5 Tsd. KM erneut. Das Pulsieren beim Bremsen mit der Fußbremse wird immer stärker. Keine Ahnung was BMW da für eine schlechte Qualität verbaut. Die vorderen Scheiben sind einwandfrei. So etwas habe ich noch bei keinem Bike erlebt.
 
svabo70

svabo70

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Wenn BMW „schlechte Qualität“ verbaut hätte, dann würde es doch hier mehr als vereinzelte Meldungen geben, oder? Ich würde nicht ausschließen, dass da an anderer Stelle etwas nicht stimmt und das Thema verursacht.
 
gsnorbert

gsnorbert

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Warum soll BMW „schlechte“ Bremsscheiben anbauen?
Ein Materialfehler kann passieren….aber mehrmals?
Grüße
 
T

Tom_Bo

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Warum soll BMW „schlechte“ Bremsscheiben anbauen?
Ein Materialfehler kann passieren….aber mehrmals?
Grüße
Aus dem gleichen Grund, wie sie auch schlechte Schlepphebelbeschichtungen machen: Sparen am falschen Ende! Es wird solange eingespart, bis es eben bei den meisten "gerade noch gut geht"
Sweet Point der Einsparung erreicht!
 
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