Bridgestone AX 41 Stollenreifen

[Hansemann]

Also die Optik stimmt schon mal, heute Nachmittag gibts 250 km Landstraße und möglicherweise schon die ersten Regenkilometer,
morgen werde ich ein bisschen im Wald und auf der Wiese spielen gehen ...

 

[Frettchen77]

Ich freue mich schon auf Deinen Erfahrungsbericht.


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[Ginne]

Hallo Hansemann, bin auch gespannt auf deine Erkenntnisse.

 

[Bergler]

Mordsstolle, die Bridgestone AX 41 , auf die Strassenfahreigenschaften bin ich gespannt...

 

[nobbe]

https://www.bridgestone.de/motorrad-reifen/battlax/adventurecross-ax41

sind bei mopedreifen leider "noch" nicht gelistet

 

[Hansemann]

Gelistet schon, nur das Hinterrad scheint noch nicht verfügbar zu sein. Preise sind auf jeden Fall schon mal hinterlegt. Da momentan die Rechtslage noch unklar ist, wird der Reifen noch nicht der GS zugeordnet. Du musst über die Reifengröße suchen.

 

[Bergler]

Fahr mal die Schweizer Berge hoch und berichte ....

 

[nobbe]

profil sieht für mich eher zu 75% offroad aus . preis / reichweite / gefahrene offroad - onroad km, im vergleich zu meinem favorit karoo3 wäre interressant

 

[Intermezzo]

Wäre da nicht die Titelüberschrift, hätte ich vermutet, daß es sich bei dem Reifen um einen eingefahrenen TKC 80 oder Karoo handelt.
Kommt mir das nur so vor, oder ist das Profil tatsächlich etwas niedriger niedriger?


Gruß Thomas

 

[Hansemann]

Die Reifen sind auf dem Bild krachneu, nur im Hof für die Fotos hin und hergeschoben. Das Messen der Profiltiefe gestaltete sich wegen des Offroadprofils nicht ganz einfach, aber hinten sind's 10 und vorne 8, also nicht weniger als bei den Mitbewerbern.

 

[Morrow]

Hallo,

Gibts erste Erkenntnisse zur Performance der Reifen?

Danke für die Antwort.

Thomas

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[aleks]

Hallo

Hab schon ca. 700 Km drauf mit dem AX 41 drauf....
Die ersten 150 Km waren sehr gewöhnungsbedürftig aber jetzt, nach 2 - 3 kleinen Touren, bin ich sehr überrascht (positiv).

Ist mein erster Stollenreifen, daher kann ich keinen direkten Vergleich zu einem TKC oder Karoo 3 machen...
....mein letzter war der Karoo Street!

Auf dem Asphalt merke ich, im Vergleich zum Street (mit meinem Fahrstil), keinen Unterschied.
Ja, der Stollen ist spürbar aber für mich nicht störend.
Der AX 41 ist vom Geräuschpegel viel angenehmer (er heult nicht) und dies war für mich sehr überraschend.

Heute hatten wir ca. 4 Grad Lufttemperatur und auch hier war der Grip auf dem Asphalt tadellos.

Leider kann ich zu der Regen und Offroad - Performance noch nichts berichten.

Im Juni gehts für 2 Wochen nach Kroatien / Montenegro und da bin ich mal auf den Verschleiss gespannt (volle Zuladung).



Grüsse

Aleks

 

[Hansemann]

Hab die ersten paar Erfahrungen mit dem AX 41 da zusammengefasst Motorrad-Blog ? Einiges zum Thema Motorrad ? Reisen ? Reifen und mehr ?

 

[Harald_NDS]

Hab die ersten paar Erfahrungen mit dem AX 41 da zusammengefasst

Gut ge und be schrieben .
Den Ax41 hatte ich auch in der Vorplanung aber leider gibts den nur in Q und nicht in R .

 

[Hansemann]

Na ja, der Speedindex "Q" geht bis 160 km/h, der Speedindex "R" bis 170 km/h, das halte ich jetzt nicht für so unterschiedlich.

 

[Harald_NDS]

Im Grunde hast du recht, die Reserven sind von den Reifen sicherlich höher
Nur bei eingetragenen Reifen mit R im COC ist zumindest bei ner Kontrolle in D
das dann teuer und die Weiterfahrt fraglich .
in Italien würd ich das auch nicht probieren

 

[Hansemann]

Ich weiß kein Motorrad, welches als Speedindex "R" eingetragen hätte. Der Michelin Anakee Wild Reifen hat den Speedindex "R".
Bei den GS-Motorrädern ist es ein bissl schwierig. Die luftgekühlten haben eine Reifenbindung eingetragen und für die gibts dann auch keine Möglichkeit was anderes zu fahren, wenn nicht eine Freigabe vorliegt. Die haben regelmäßig den TKC80 erlaubt, sonst gab es zu der Zeit keine richtigen Stollenreifen. Für die Halbstolle Heidenau K60 Scout gabs Freigaben, die kriegt man aber derzeit glaube ich beim Hersteller nicht. Höchstens irgendjemand hat noch eine und stellt ne Kopie zur Verfügung.

Die LC's haben keine Reifenbindung und sind nach EU-Recht zugelassen, die dürfen nach Herzenslust alles fahren was der Reifengröße, der Tragfähigkeit entspricht. Sollte der Speedindex geringer sein, dann muss ein Geschwindigkeitsaufkleber im Sichtfeld des Fahrers sein. Das steht in der EU-VO 3/2014, dort unter Anhang XV (15) Ziffer 4.2.2

Es gibt allerdings noch ein "R" in der Reifenbezeichnung, das kennzeichnet die Reifenbauart "Radial" und hat nichts mit der erlaubten Geschwindigkeit zu tun. Dieses "R" steht auch nicht hinten bei der Größenbezeichnung, sondern vor dem Felgendurchmesser.
Also 170/60 R 17 würde bedeuten "Radialreifen" (B wäre ein Bias oder Belted, ein Bindestrich oder D wäre Diagonal)
170/60/17 R würde bedeuten Speedindex "R" (bis 170 km/h)

 

[Harald_NDS]

Ich hüstel mal dezent ...
Das R mit 170 ist gemeint zumal es ja in #15 erwähnt hast
Und eingetragen ist das bei Maschinen wie in meinem Avatar bei Ktm .

Anakee Wild , ja der gefiel mir gut und wurde auf der Messe in Dortmund vollmundig fürs neue Moped als verfügbar
angekündigt ..
Es wurde explizit nach meiner Maschine und auch die dafür schon bekannte Reifengröße gefragt ...
War mal wieder ne Reifen Märchenstunde ..

Auf der Hersteller Seite kommt bei Eingabe meiner Reifengröße
" verfeinern sie ihre Suchparameter damit sie den geeigneten Reifen finden ".

Mit 150 / 70 - 18 ist man dort in Tal der ahnungslosen
Das Enduro Reifen Gesamtprogramm als PDF und unter Dimensionen tut sich auf der Seite auch nix .


Edit
Bias oder Belted.
Darf man die ebenso fahren wenn die anderen Reifenbezeichnungen / Daten stimmig sind ?
Wenn nur normale eingetragen sind ?
Also bei der von mir genannten Größe dann mit B in der Bezeichnung 70 B —18

 

[Hansemann]

Wos? KTM hat "R"-Reifen eingetragen? Was ist denn das für eine? Auf Deinem Avatar kann ich nichts erkennen, nur helle und dunkle Farben.

 

[Harald_NDS]

Die neuste Adventure R 2019 ist zu den anderen dazugekommen