CF Moto 450 MT

[glitch_oz]

Gibt's eigentlich irgendwas Aehnliches von irgendeinem Hersteller oder Importeur in Europa/ UK?

CFmoto AUS/NZ (Importeur- organisierter) MT-Trek 2026 Event
4-Tage Offroad-Tour fuer MT/MTX Piloten mit Schrauber / Reifen support
Unterbringung, Mahlzeiten und Etliches drumherum.

CFMoto MT Trek

Mittlerweile der zweite Anlauf von CF in der Sparte, letztes Jahr war's bombig und fuer den "Industrie Neuling" ein voller Erfolg.
BMW/Aprilia/Triumph/ KTM/Ducati/Husky haben's vorgemacht, die Japse machen nicht mit, somit ist CF der erste Fern-Oestler beim Factory Offroad-Polka.
Respekt!

 

[supasonic]

Ich hoffe die pumpen das Intervall von 5 auf 10 k hoch irgendwann. Das ist wirklich noch ein Abturner.

 

[glitch_oz]

.

 

[Werner1340]

Ich hab die 450MT 2 Monate gefahren. Am Ende war ich froh das Ding ohne viel Verlust verkaufen zu können. Mal abgesehen von den unsäglichen Lastwechseln, die man nur duch ein anderes Kettenritzel vorne, Gaszugeinstellung, dosiertes Gasgeben in den Griff bekommt. Serviceintervall 5000km!
Keinerlei Bestreben vom Hersteller da irgendwas zu ändern. Händlernetzwerk schwach, Vorhandene Werkstatt nicht viel besser. Damit konnte ich mich nicht anfreunden. Was will man bei so einem Preis anderes erwarten !? Die 1000MT hatte ich als Ersatzfahrzeug - noch schlimmer.
CFMoto - nee, nie wieder.

Jetzt fahr ich eine Honda Transalp XL750. Kostet das Doppelte, aber Fahrspass pur

 

[supasonic]

Ich hab die 450MT 2 Monate gefahren. Am Ende war ich froh das Ding ohne viel Verlust verkaufen zu können. Mal abgesehen von den unsäglichen Lastwechseln, die man nur duch ein anderes Kettenritzel vorne, Gaszugeinstellung, dosiertes Gasgeben in den Griff bekommt. Serviceintervall 5000km!
Keinerlei Bestreben vom Hersteller da irgendwas zu ändern. Händlernetzwerk schwach, Vorhandene Werkstatt nicht viel besser. Damit konnte ich mich nicht anfreunden. Was will man bei so einem Preis anderes erwarten !? Die 1000MT hatte ich als Ersatzfahrzeug - noch schlimmer.
CFMoto - nee, nie wieder.

Jetzt fahr ich eine Honda Transalp XL750. Kostet das Doppelte, aber Fahrspass pur

Ich gebe dir Recht bzgl. der 450er, aber Händler gibt es hier tatsächlich genug.
Was war denn mit der 1000er MT? Das scheint doch ein solides Bike zu sein.

 

[glitch_oz]

Ich hab die 450MT 2 Monate gefahren. Am Ende war ich froh das Ding ohne viel Verlust verkaufen zu können. Mal abgesehen von den unsäglichen Lastwechseln, die man nur duch ein anderes Kettenritzel vorne, Gaszugeinstellung, dosiertes Gasgeben in den Griff bekommt. Serviceintervall 5000km!
Keinerlei Bestreben vom Hersteller da irgendwas zu ändern. Händlernetzwerk schwach, Vorhandene Werkstatt nicht viel besser. Damit konnte ich mich nicht anfreunden. Was will man bei so einem Preis anderes erwarten !? Die 1000MT hatte ich als Ersatzfahrzeug - noch schlimmer.
CFMoto - nee, nie wieder.

Jetzt fahr ich eine Honda Transalp XL750. Kostet das Doppelte, aber Fahrspass pur

Tja, "dem eene sin Uul is des Naesten Nachtigall"....
Wie per post #155, 8 Miet-450MTs wieder zurueck in Milano nach 3 Wochen/5200km, das Meiste davon offroad/Schotter/Sand, vollgepackt.

8x5000=40.000km ohne irgendwelche Probleme, diesmal nur 2 Platte und eine Bashplate + Gepaeckbruecke verbogen/ verloren.
Spass fuer alle.
Haendlernetz scheint dann wohl ausschliesslich in D ein Problem zu sein... sonstwo um den Globus war das bislang kein Thema.
1000MT noch nicht gefahren, die 800MTX (Kumpel) hat mittlerweile 60.000k's und ist'n Heidenspass auf zuegigem Schotter, ebenfalls keinerlei Probleme.
5000km Service sind fuer mich absolut normal, die Kisten werden ja schliesslich bewegt fuer was sie gebaut sind, offroad. Da sind oft Filter/Kuehler checks usw taeglich faellig.

 

[frank69]

Mit 5000km im Jahr kommen hier viele klar, gerade für ein Zweit- oder Drittmotorrad. Die 1000er bin ich gefahren, bräuchte ich einen Reisedampfer würde ich sie kaufen. Gerade auch in den neuen Farben, alles gut. Händler hier im Ruhrgebiet kein Problem, da bin ich mit der Guzzi weniger gut bedient.
Die 450er passte wohl einfach nicht zu Dir.
Die Transe ist bestimmt ein tolles Motorrad, due passt mir z.B. gar nicht.
So ist das eben.

 

[Werner1340]

Ich gebe dir Recht bzgl. der 450er, aber Händler gibt es hier tatsächlich genug.
Was war denn mit der 1000er MT? Das scheint doch ein solides Bike zu sein.

Ja, sry, hätte ich erwähnen sollen. Ich sprech hier von Österreich/Vorarlberg.

Die 1000er: Diesselbe Lastwechselbockerei - bei über 100PS nicht lustig, Bremsen vorne mässig, hinten kaum Bremswirkung. Bei Vollbremsung taucht die Gabel ab wie sonst was, Hitzeentwiclung linker Zylinder, Hochformatdisplay nicht mein Fall (unabhängig vom Motorradtyp), Lenkungsdämpfer für was? Wie schon erwähnt, der Preis machts. Du kriegst was du bezahlst - nix gscheids. Wird alles immer schöngeredet.

Verkaufszahlen sind Augenauswischerei. Interessanter wäre zu wissen, wie lange die Motorräder vom selben Käufer gefahren werden. Keiner gibt gern zu, daß er Schrott gekauft hat.

Offroad mögen die Dinger zu überzeugen wissen. Da rüttelt dich das Gelände durch und im Schotter stört dich das zuviel am Gasgriff gedreht nicht.
Auf der Straße siehts dann eben anders aus. Nicht jeder kann in Australien rumdüsen . Das Motorrad wird als Enduro und nicht als Geländemaschine beworben. Dafür sollte sie gemacht sein. 5000km ist alles andere als normal. Vergleichbare Motorräder haben 10k- 12k Intervalle. Schaut man sich das Serviceheftchen an, wird haupsächlich nur ein Ölwechsel gemacht, der Rest ist "Kontrolle" mit Austausch, wenn nötig. Trotzdem muß derjenige hin, der auf diese unselige "Garantiebedingung" abfährt. Den Service bezahlts du - nicht unter € 200. Eher mehr wenn du so dumm, wie ich warst, eine mit schon montiertem Motorschutzbügel gekauftzu haben.
Der muß nämlich vollständig demontiert/wieder montiert werden, um den Filter abschrauben zu können.

Mich ärgern nur immer diese Falschinformationen, Halbwahrheiten und das einfache Nichterwähnen von offensichtlichen Schwächen.
Und ja, ich ärger mich heute noch, daß ich Geld für die 450MT ausgegeben habe .
Und ja, jeder hat seine Vorlieben
Und ja, das Ding war ein Fehlgriff und nix für mich persönlich.

 

[KaTeeM is a schee...]

Danke für Deine schonungslose Kritik.
Im neuen Forum dürftest Du das kaum so schreiben, da würden Dich die Fanboys ordentlich anmaulen.

ich habe die 450er auch schon auf dem Hof stehen gehabt und ich fand sie nur "billig".
Ja, der Preis muss vorn irgendwoher kommen - kommt er aber auch.

Aber auch das muss es geben, und sie wird ja auch gekauft.
Solange man jedoch nicht gezwungen wird, die zu kaufen, ist ja alles gut.