Check-Control-Meldung / Motor! (Fehlermeldung)

[GSiberger]

Folgendes ist passiert und das Problem "wahrscheinlich" schon erledigt.
Möchte aber doch gerne wissen, warum ich im Display diese Anzeige hatte.

Facts:

• Motorrad auf Anhänger geladen (ein paar Stunden davor noch ca. 20 km gefahren - alles o.k.)
• mit Auto und Motorrad-Anhänger nach Livorno gefahren - abends eingecheckt - nächsten Morgen mit Anhänger nochmals 200km nach Arbatax gefahren
• Motorrad abgeladen und kurz gestartet (da wir noch eine Halbtagesrunde fahren wollten)
• dann kam folgende Anzeige

• haben dann geprüft ob etwas locker war. Durch Gurte abgeklemmt wurde oder der Motor irgendwelche Unregelmäßigkeiten aufzeigt (nichts gefunden)
• sind danach noch eine ca. 150km Tour gefahren (gelbes Warnsymbol rechts unten im Display weiterhin vorhanden)
• klar, es war Sonntag und BMW-Händler nicht erreichbar (folglich e-Mail an meinen Servicemann bei BMW geschrieben)
• Montagmorgen Antwort: soll "am Gasgriff unten" prüfen ob alles fest ist. Wenn Motor "normal" läuft, fahren und wenn ich wieder zuhause bin, prüfen lassen. (seine Anmerkung: diese Störung kann aber nur vom Händler resetet werden)
• die nächsten 2 Tage ca. 600km gefahren - keine Probleme und gelbes Warnsymbol rechts unten im Display weiterhin vorhanden
• nach diesen ca. 750 km ist kurz vor dem Hotel die "komplette Fehlermeldung" (Symbol und Anzeige gem. Foto) verschwunden.
• und auch die restlichen Tage nicht mehr aufgetaucht.

o.k.

• eigentlich alles erledigt
• oder vielleicht doch nicht (Anmerkung: mein Händler ist 200km von mir entfernt - also nix mit schnell ein Diagnosegerät dranhängen)
• und in KW40 möchte ich noch für 3 .. 4 Tage ins Umfeld "Levico Terme" fahren und habe keine Motivation, wegen ggf. einer Kleinigkeit, eine 400km Händlertour zu fahren

Frage an die Schwarmintelligenz
-> Hatte jemand von euch auch schon mal diese Fehlermeldung und welche Ursache war es.

Danke für ein Feedback

 

[Bonsai]

Ich kann/möchte Dich beruhigen: Ziiiemlich wahrscheinlich ist die Auspuffklappe beim öffnen hängengeblieben; ein "Fehler", welcher keinerlei/kaum negativen Einfluss hat!
Es gibt mittlerweile übrigens einen modifizierten Krümmer deshalb (neue ET-Nummer), weil das "Problem" bekannt ist.
Also einfach weiterfahren ... und iwann bei Gelegenheit machen lassen!

LG vom GS-Flüsterer

 

[GSiberger]

@Bonsai .. DANKE für dein rasches Feedback.

 

[Locker]

...
Es gibt mittlerweile übrigens einen modifizierten Krümmer deshalb (neue ET-Nummer), weil das "Problem" bekannt ist.
...

LG vom GS-Flüsterer

Hallo Bonsai,

meine erste neue Klappe habe ich vor etwa einem Jahr bei ca. 41tkm bekommen. Damals sagte man mir beim Freundlichen, dass es eine modifizierte Version gäbe und diese eingebaut wurde. Jetzt bei ca. 55tkm ist sie wieder fest.
Schreibst du von einem nochmals modifizierten Teil oder darf ich davon ausgehen, dass der nun eventuell wieder getauschte Krümmer in 15tkm abermals erneuert werden muss?

Gruß,
Locker

 

[basticsl]

Sobald irgendein Fehler in Zusammenhang mit Abgas auftritt kommt bzw. muss die Warnlampe kommen. Das würde mit der Auspuffklappe zusammenpassen.
Der Weg zu deinem Händler wäre aber nicht umsonst weil da mit ziemlicher Sicherheit etwas im Fehlerspeicher vom Steuergerät eingetragen wurde, und du dann zumindest weißt was es war.
Der Fehler ist gespeichert auch wenn die Warnlampe nicht mehr leuchtet, kenn ich zumindest bei den Fahrzeugen so.

 

[Bonsai]

Hallo Bonsai,

meine erste neue Klappe habe ich vor etwa einem Jahr bei ca. 41tkm bekommen. Damals sagte man mir beim Freundlichen, dass es eine modifizierte Version gäbe und diese eingebaut wurde. Jetzt bei ca. 55tkm ist sie wieder fest.
Schreibst du von einem nochmals modifizierten Teil oder darf ich davon ausgehen, dass der nun eventuell wieder getauschte Krümmer in 15tkm abermals erneuert werden muss?

Gruß,
Locker

Also nach meinen Informationen gibt es die modifizierte Anlage erst seit diesem Sommer!
Über die (unterschiedlichen?) ET-Nummern sollte es aber nachverfolgbar sein!

LG vom GS-Flüsterer

 

[Locker]

Die ET-Nummer des aktuell eingebauten Krümmers ist mir nicht bekannt. Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass ich letztes Jahr ein "Montagsmodell" bekommen habe und jetzt (hoffentlich) ein "Dienstagsmodell" drauf kommt. Hauptsache das Rindvieh fährt wieder ohne an ungewöhnlichen Stellen zu leuchten...

Gruß,
Locker

 

[Andi#87]

Egal wie. Der Krümmer ist (mal wieder) nicht lieferbar....

 

[Philiam]

Also einfach weiterfahren ... und iwann bei Gelegenheit machen lassen!

Hatte die Fehlermeldung auch. Der Freundliche hat behauptet, es sein eine kurzzeitige Unterspannung. Bei der Inspektion gelöscht. Nach 400 KM wieder da. Das nervt etwas... War bislang bei beiden malen nach einen kurzem Stop (Tanken) nach längerer Fahrt. Da der intel. Notruf auch zum dritten mal zickt. Geht es morgen mit den Hinweisen hier wieder zu BMW

 

[Philiam]

Es gibt mittlerweile übrigens einen modifizierten Krümmer deshalb (neue ET-Nummer)

Wurde bei mir jetzt verbaut... hattest also Recht mit der Annahme...

 

[GSiberger]

Wurde bei mir jetzt verbaut... hattest also Recht mit der Annahme...

Ja, kann ich so auch bestätigen.
Habe gestern (bei km-Stand: 16.500) auch die def. Klappe austauschen lassen.
(Bin ca. 2.500km mit def. Auspuffklappe gefahren - no problem)
Interessant:
Auspuffklappe war offen und hat sich richtig festgesetzt -> ausgetauscht hat der Händler den kompletten Krümmer
(wäre dies nicht unter Garantie gelaufen, dann hätte ich inkl. Arbeitszeit ca. € 1.600,- bezahlt)

 

[hollimoto]

oder direkt den von Akrapovic verbaut

 

[Andi#87]

Ja, kann ich so auch bestätigen.
Habe gestern (bei km-Stand: 16.500) auch die def. Klappe austauschen lassen.
(Bin ca. 2.500km mit def. Auspuffklappe gefahren - no problem)
Interessant:
Auspuffklappe war offen und hat sich richtig festgesetzt -> ausgetauscht hat der Händler den kompletten Krümmer
(wäre dies nicht unter Garantie gelaufen, dann hätte ich inkl. Arbeitszeit ca. € 1.600,- bezahlt)

Genau so war es bei mir auch. Klappe offen und Bombenfest. Ob an selbiger was modifiziert wurde, weiß ich nicht, ändert aber nichts dran, dass diese Konstruktion Grütze ist.
Sollte bei mir die Klappe wieder festhängen, werden die Züge ausgehängt und weiter gefahren. Die Car Garantie zahlt hier eh nix....und gemerkt habe ich die hängende Klappe ebenfalls nicht

 

[Philiam]

Die Car Garantie zahlt hier eh nix

ich habe heute beim freundlichen mal gefragt was die Reparatur jetzt gekostet hätte. Die Antwort war circa 3000 €!!! Allerdings wurde bei mir auch noch das Telematic Steuergerät ausgetauscht… Der Kollege sprach aber davon dass BMW in der Regel auch nach der Garantiezeit bei solchen konstruktionsbedingt Fehlern enorm kulant sein.

 

[Tomcore]

Meine GS (1Jahr alt) hat das Problem jetzt offenbar auch (11tkm).
der Krümmer hat mich eh schon geärgert, ist das einzige Teil, welches vor dem Akrapowic rostig ist

 

[Peti]

Bevor ich auch nur 200 € zahlen sollte, würde ich in Eigeninitiative alles Menschenmögliche in Bewegung setzen, um diese Klappe wieder gangbar zu machen. Ist ja schließlich keine Raketentechnik.
Zumal ja auch nicht bestätigt ist, dass die neuen Krümmer dieses Problem nicht haben.
Ein desmodromischer Seilzug würde da schon vorbeugend einiges bewirken.

 

[Andi#87]

Der Seilzug ist Desmodromisch. Ohne könnte die Elektronik / Motor ein hängen der Klappe nicht erkennen und melden

 

[Tomcore]

Update:
Anruf von BMW „Klappensteuerung defekt, kommt ein neuer Krümmer dran, kostet normal 1600€, (bei mir Garantie)“
Die Frage, ob es einen überarbeiteten Krümmer gibt, hat der Werkstattmeister verneint, es gibt nix neues an Krümmer, 1 zu1 tausch..
Ich hab Ihn dann gefragt, ob ich jetzt jedes Jahr einen neuen Krümmer kaufen muß, meine ist ja erst 1 Jahr alt….
War Ihm echt peinlich!!!
“Das Teil liegt hat blöd positioniert und bekommt den ganzen Dreck vom Hinterrad ab.“ meinte er.

Hoffe der neue Krümmer hält länger!!!
Dienstag kann ich sie wieder abholen.

Bevor ich auch nur 200 € zahlen sollte, würde ich in Eigeninitiative alles Menschenmögliche in Bewegung setzen, um diese Klappe wieder gangbar zu machen. Ist ja schließlich keine Raketentechnik.
Zumal ja auch nicht bestätigt ist, dass die neuen Krümmer dieses Problem nicht haben.
Ein desmodromischer Seilzug würde da schon vorbeugend einiges bewirken.

 

[Franz Gans]

Ich hab Ihn dann gefragt, ob ich jetzt jedes Jahr einen neuen Krümmer kaufen muß, meine ist ja erst 1 Jahr alt….
War Ihm echt peinlich!!!

Mußt Dich halt beeilen, daß die dritte "Nummer" noch rechtzeitig vor Ablauf der Fristen abgewickelt werden kann. Vielleicht gibt es dann in der Zwischenzeit auch eine verbesserte Variante.

Habe ich mal mit Bremsscheiben an meiner K25 durchgezogen. Beim dritten Mal hat der Mechaniker des Händlers zu stammeln begonnen und die Augen verdreht. Aber nur so wirkt das (hoffentlich) bis zum Hersteller durch. Ich habe anschließend auf originale Brembo-Scheiben umgerüstet und seither ist's gut, was aber bei dem eigentlichen Thema Krümmer ja leider nicht möglich ist, weil Brembo den nicht baut ;-).

 

[RogerWilco]

Naja, manchmal geht es mit den Konstruktionen halt nicht wie gedacht. Jetzt wollen die Käufer das Fahrzeug echt fahren, wofür manche Teile nicht gebaut wurden. Wusste der Hersteller aufgrund seiner Langzeittests ja schon und hat es eingepreist, bzw. der Zulieferer muss halt für den Preis von einem Krümmer drei liefern.
Kulanz ist super, solange sie gewährt wird, macht BMW ja auch aber sicher auf dem Rücken der Zulieferer.

Mit der 1300er ist das Thema dann weg, keine Klappe, kann also auch nicht mehr fest gehen. Die verwirrenden Meldungen nehmen auch ab, noch ein Schritt in die richtige Richtung.
Cool wäre ja, wenn jede Meldung auf dem TFT beim Support von BMW aufschlagen würden, da hätten die schon längst was dagegen unternommen (nein, keine besseren Teile / Konstruktionen, blacklist auf die Sender :-) )

Ich erwarte eigentlich von der Motorrad, dass im Impressum die Umsatzbringer namentlich genannt werden, damit der Leser und Käufer des Hefts sich von der Unabhängigkeit der Journalisten ein Bild machen kann.
Solche Schwächen werden nicht genannt, frag nicht die Frösche ob du den Sumpf trocken legen sollst. Ein guter Hersteller braucht das kaufen von goodwill nicht.