Cockpit lenkerfest?

[han.t]

Wer von der hehren Schrauberzunft sucht - wie ich - einen lenkerfesten Cockpitumbau und hat schon was gefunden?

Der Schnabel soll dann "entfallen", nur der Ölkühler .... wo lassen wir den bloß??

Winterliche Grüsse, haltet aus!!

 

[Benno]

Sinn macht das aber eher nicht. Damit holt man sich nur Unruhe ins Fahrwerk.

Aber wers mag, den Ölkühler könnte man sicher umsetzen, vielleicht mit zwei "Ohren" wie bei der R 1100 R.

 

[Torfschiffer]

Moin,

Umbau auf R(ockster)-Tank in Verbindung mit lenkerfester Maske (hier KAWA Z 750) würde so aussehen:

Frag mal den User Larsi99, dessen Ex-GS ist diese hier.

Alternativ kannst du mal im BoFo den User "Ide" anschreiben, der hat bei seiner R den Ölkühler so umgestrickt:

Viel Spass beim basteln!

P.S.: @Larsi&Ide: ich hoffe ich durfte eure Bilder "leihen".

 

[Torfschiffer]

Hmmm .... da fragt einer was, kriegt Antworten .... und meldet sich net mehr .... "Loide gibb´s"

 

[Benno]

Hmmm .... da fragt einer was, kriegt Antworten .... und meldet sich net mehr .... "Loide gibb´s"

Die gibts immer wieder, aber warten wir mal ab.

 

[Tomotion]

https://www.metisse.de/index.php?eI...2Fdiv%3E&md5=5999dcab38ca1e5924f04ae937fa4709

 

[Torfschiffer]

https://www.metisse.de/index.php?eI...2Fdiv%3E&md5=5999dcab38ca1e5924f04ae937fa4709

Moin,

hmm ... ok - dichter am Fahrer und dadurch vielleicht weniger Verwirbelungen.... aber grubenhäßlich - vor allem der Ölkühler!

 

[fliegenjens]

Moin,

hmm ... ok - dichter am Fahrer und dadurch vielleicht weniger Verwirbelungen.... aber grubenhäßlich - vor allem der Ölkühler!

Recht hast Du mit der Optik,
aber da haben die einfach nur den Schnabel abgebaut der Rest ist so stehen geblieben

 

[Benno]

Moin,

hmm ... ok - dichter am Fahrer und dadurch vielleicht weniger Verwirbelungen.... aber grubenhäßlich - vor allem der Ölkühler!

Mir gefällts. Okay, den Ölkühler müsste man noch etwas kaschieren.

 

[L7]

Bzgl. Metisse

Sieht aus wie nach einem Unfall....

Gruß Peter

 

[Torfschiffer]

Recht hast Du mit der Optik,
aber da haben die einfach nur den Schnabel abgebaut der Rest ist so stehen geblieben

Nee, die Armaturen bei der metisse sind Lenkerfest und damit dichter am Fahrer als bei der originalen rahmenfesten Lösung.....und grauslich!

Guxdu:

http://www.bikeandmedia.de/metisse_gs1150_strada/r1150gsmet.html

 

[Roter Oktober]

Moin, sieht eigentlich aus wie ein Moped, datt mal eben beim Abwracker war Hat er keine Kohle für Sprit gehabt, oder warum diese Plünderei

 

[fliegenjens]

Nee, die Armaturen bei der metisse sind Lenkerfest und damit dichter am Fahrer als bei der originalen rahmenfesten Lösung.....und grauslich!

Guxdu:

http://www.bikeandmedia.de/metisse_gs1150_strada/r1150gsmet.html

...iihhh,Du hast recht

 

[han.t]

Hmmm .... da fragt einer was, kriegt Antworten .... und meldet sich net mehr .... "Loide gibb´s"

Möönsch, Finn! Nach 2 Tagen bist Du schon irritiert, wenn der Frager nicht reagiert???
Also: Vielen Dank für Deine (Eure) Posts und v.a. die Fotos!
Tja und der Ölkühler beim Metisse-Satz hängt wirklich kläglich in der Gegend herum! Bis bald mal wieder!!

 

[Prophet]

Schnabellos

Irgendwie habe ich mich am Schnabel auch satt gesehen. Die Metisse Lösung ist sicher die Einfachste, aber nicht die Schönste.
Dato habe ich den Schnabel einfach abgebaut und fahre so. Auch nicht schön, aber brachial.
Die Lösung von Touratech ist fast wie Original, soll heißen, die Linie des Motorrades ist nach meinem Geschmack zu gerade ( waagerecht ) und irgendwie liegt zuviel Optik über dem Vorderrad.
Wenn ich mit meinen 1,90 auf der Kiste sitze, ragt mein Oberkörper wie ein Fels in die Brandung. Ich habe sogar schon mal eine alte Scheibe lackieren lassen, aber die Linie stimmt dann immer noch nicht, da zu schräg.
Hat schon einmal jemand so ein hoch aufragendes Frontteil - wie zb KTM - verarbeitet. Dann sollte die Gs gleich leichter und agiler wirken.

So oder so, fahren tut sie genial. Bei mir ist es immer nur der trübe Winter der mich so komische Ideen entwickeln lässt.....

Gruß