Conti Road Attack 4

[OSM62]

Dann bringt es wohl keinen Vorteil für die GS den GT Reifen zu kaufen. Länger halten wird der dann wohl nicht und die Traglast ist gleich.

Yepp,
sonst hätte Conti auch nur die GT-Version "freigegeben" wenn sie auf der GS nötig gewesen wäre.

 

[FF-GS]

Wird die andere ( steifer?) Karkasse nicht auch in einem anderen Fahrverhalten münden? Ich würde die GS ( meine GSA Richtung 280 kg) definitiv in die Richtung schwere Tourenkräder einsortieren.

 

[OSM62]

Wird die andere ( steifer?) Karkasse nicht auch in einem anderen Fahrverhalten münden? Ich würde die GS ( meine GSA Richtung 280 kg) definitiv in die Richtung schwere Tourenkräder einsortieren.

Ich hatte ja den direkten Vergleich als ich von der K 1600 GT auf die R 1250 GSA umgestiegen bin.
Die K 1600 GT war nochmal 70-80 kg schwerer und man glaubt nicht was diese Kilos ausmachen wenn man damit durch die Kurven fliegt/flügt. Da ist die GSA echt harmlos was die Reifenbeanspruchung angeht.

 

[Exvierzylinder]

Hallo Zusammen,
mein CRA3 ist jetzt Vorne wie Hinten bei 2 mm angekommen und ein neuer Satz Reifen muss her.
Kann hier schon einer etwas zur zu erwartenden Laufleistung vom CRA4 sagen?
Der CRA4 kostet 70€ mehr als der CTA3.(der Satz) Den bin ich vor dem CRA3 gefahren und war auch zufrieden damit. Ich hader im Moment noch.
Wenn die zu erwartende Laufleistung wie beim CRA3 ist würde ich zum 4er tendieren. Da der aber als Hypertouringreifen angepriesen wird bin ich mir wegen der Laufleistung unsicher.

 

[gstrecker]

Ist wie überall momentan: der Preis wird erhöht und gleichzeitig ist weniger drinne. Bei Reifen bedeutet weniger Laufleistung.

 

[Wolfgang H.]

Auch ich streue hier mal eine Frage ein. Für meine kleine 750er sind demnächst neue Reifen fällig. Ich hatte bisher den Heuler Anakee 3 und dann den BT 41, der leiser ist, mir aber nicht gefällt. Habe bei feuchter Straße kein gutes Gefühl.
Ich fahre überwiegend Bundes-, Land- und Kreisstraße, notfalls Autobahn, seltenst Stadt. Ich fahre gerne flott, aber nicht hektisch, freue mich, wenn es gleichmäßig fließt.
Die Frage ist, ob ich den Road Attack 4 oder den Trail Attack 3 nehmen sollte. Freue mich auf die Empfehlungen der erfahrenen Fahrer.

 

[manfred180161]

Ist wie überall momentan: der Preis wird erhöht und gleichzeitig ist weniger drinne. Bei Reifen bedeutet weniger Laufleistung.

Jetzt mal abwarten, hat ja noch kaum einer wirkliche Erfahrungen

 

[Sudelnupp]

Hallo Zusammen,
mein CRA3 ist jetzt Vorne wie Hinten bei 2 mm angekommen und ein neuer Satz Reifen muss her.
Kann hier schon einer etwas zur zu erwartenden Laufleistung vom CRA4 sagen?
Der CRA4 kostet 70€ mehr als der CTA3.(der Satz) Den bin ich vor dem CRA3 gefahren und war auch zufrieden damit. Ich hader im Moment noch.
Wenn die zu erwartende Laufleistung wie beim CRA3 ist würde ich zum 4er tendieren. Da der aber als Hypertouringreifen angepriesen wird bin ich mir wegen der Laufleistung unsicher.

Immer abhängig von der Fahrweise, aber der CTA3 hält länger als der CRA3, den gibt es in 2 Varianten auch mit 9mm hinten. Ich habe gerade einen Satz CTA3 mit 600 KM runter machen lassen.

 

[gstrecker]

Jetzt mal abwarten, hat ja noch kaum einer wirkliche Erfahrungen

www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR • Thema anzeigen - Test 06/2022 - Conti RoadAttack 4 auf S 1000 XR - K 69

 

[RoGe]

Fahre jetzt den 2. Satz und bin nach wie vor von diesem Reifen begeistert, im vgl. zu den Sportreifen hält dieser (bei mir 2500-3500km) noch am längsten durch. Preislich liegt er eher im oberen Bereich, auf Sardinien 360,-€, ein Bridgestone S22 ist da deutlich günstiger liegt bei 300,-€ komplett. Kenne auch Fahrer die 5tkm und mehr mit dem CRA4 abspulen, das mit der Laufleistung ist halt immer so´ne Sache wird meist durch die rechte Hand geregelt. Am Reifen selbst gibt es jedenfalls absolut nix aus zusetzten dieser funktioniert im trockenen wie auch im nassen tadellos.

 

[OSM62]

Auf der R 1250 GSA hat der Conti RoadAttack 4 auf sehr gute Eigenschaften gezeigt:
Test 03/2023 - Conti RoadAttack 4 auf R 1250 GSA - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de

 

[QVIENNA]

Es ist halt schon ein Unterschied, ob man mit der GS am Track im Kreis glüht oder sich damit im normalen Straßenverkehr bewegt. Deshalb kann ich mit solchen „Tests“ nichts anfangen.

 

[Hansemann]

Der CRA4 ist auch meiner Meinung nach derzeit die Messlatte. Ich hab den nicht nur bei den
Vergleichstests von Mopedreifen gefahren, sondern den deswegen auch selbst auf der MT07.

Auf der GS werde ich erst noch ein paar noch vorhandene Altreifen zerschreddern, bevor es an einen Neukauf geht und da ist der CRA4 (trotz des Preises) ganz oben auf der Liste der in Frage kommenden Pellen.

 

[Quhpilot]

.....und ICH brenn Dich dann her mit meinen CTA3 vo. u. hi.

 

[qtreiber]

ist das eine Kunst?

 

[Wheelie]

Der CRA4 ist auch meiner Meinung nach derzeit die Messlatte. Ich hab den nicht nur bei den
Vergleichstests von Mopedreifen gefahren, sondern den deswegen auch selbst auf der MT07.

Auf der GS werde ich erst noch ein paar noch vorhandene Altreifen zerschreddern, bevor es an einen Neukauf geht und da ist der CRA4 (trotz des Preises) ganz oben auf der Liste der in Frage kommenden Pellen.

Kann ich nur zustimmen.
Hab den CRA4 auf meiner Street R und auch den Vorgänger schon an diversen Speedys und auch auf der Tuono - der Reifen is für mich die eierlegende Wollmilchsau. Egal ob bei unter 10 Grad, oder bei 30 Grad im Sommer...
Wird auch mein nächster für die GS, egal ob 3 oder 4

 

[RoGe]

@Klaus .......

Du kannst dir sicher sein das wenn er auf der Renne funktioniert, (Grip/Beschleunigen/Bremsen) er auf der Straße auch sehr gut abliefert. Ich habe auch schon schnelle runden im Nassen gedreht und selbst dort gibt es absolut nix zu meckern. Auf Sardinien von vielen Fahrern ausprobiert und nur positive Aussagen erhalten. Also wenn hier keiner mit um die Ecken kommt liegt es jedenfalls nicht am Reifen

 

[manfred180161]

@Klaus .......

Du kannst dir sicher sein das wenn er auf der Renne funktioniert, (Grip/Beschleunigen/Bremsen) er auf der Straße auch sehr gut abliefert. Ich habe auch schon schnelle runden im Nassen gedreht und selbst dort gibt es absolut nix zu meckern. Auf Sardinien von vielen Fahrern ausprobiert und nur positive Aussagen erhalten. Also wenn hier keiner mit um die Ecken kommt liegt es jedenfalls nicht am Reifen

Das tuts ja sowieso meistens nicht

 

[RoGe]

.... stimmt auch wieder

 

[hollimoto]

Brauche mal kurz eure Hilfe, ich muss das erste Mal meine Reifen selber bestellen da mein Händler aus seinen Bezugsquellen nicht liefern kann. Ist diese Reifenkombination Reifen suchen für meine R1250GSA 2020/21 die Richtige?