Conti TKC 70 / Rocks

[*Topas*]

Was macht der Trailrider? Bei Nässe/Regen gut?
Wie viel km hast du runter bis jetzt? Ist was über die Laufleistung zu sagen?

Gruß
Daniel


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evtl. hilft Dir das weiter.....

http://www.gs-forum.eu/reifen-111/avon-trailrider-aufgezogen-zwischenbericht-127204/#post1764275

 

[GS-Benny]

Mein TKC70 hat jetzt 9Tkm runter und hält warscheinlich noch 2-3 Tkm.
Von den Problemen die hier genannt wurden, habe ich keines, weder solo, noch mit Alu-Koffer.
Auswuchtgewichte.: vorne 30Gr. hinten 60Gr.

Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Reifen !!!
Benny

 

[megmeg]

Ich bekomme nächste Woche meinen 3.ten Satz TKC 70.
Für mich der geilste Reifen auf der GS. Hatte vorher den Metzler Tourance und Next. Auf Asphalt nicht viel Unterschied.
Der Conti lässt sich noch leichter in den Kurven einlenken und abseits der Straße ...................sowieso die bessere Wahl.
Für mich ist der TKC 70 die EIERLEGENDE WOLLMICHSAU, genauso wie die 1200 GS.
Perfekte Symbiose!!!!!!!!

 

[deichselhirsch]

Kann ich nur bestätigen. Habe jetzt 2 Sätze gefahren. Auf der R 11 GS zu zweit, allein, voll bepackt und leer, Autobahn und schlechteste Straßen. Der perfekte Reifen - auch und gerade für Fernreisen ! - wenn man nicht den KTC 80 braucht. Die bessere Alternative zum Tourance, weil der zwischenzeitlich keine hohen Laufleistungen mehr bringt (seit Chinaproduktion), davor war das anders.

Den 2. Satz auf der R 80 GS allein, voll beladen, Russland und zurück mit genial geringem Verschleiss. An diesem Reifen gibt es kaum was auszusetzen, derzeit als Allrounder die allerbeste Wahl.

Grüße vom Deichselhirsch

 

[deichselhirsch]

Das ist mal was Neues, daß ein einmal geschriebener Beitrag gleich doppelt erscheint, ist das jetzt immer so?

 

[Larsi]

Nein, nur bei ausgesuchten Usern.
Frag mal Ampertiger, warum er so viele Beträge hat ... [emoji23] [emoji23] [emoji23]

 

[sampleman]

Nein, nur bei ausgesuchten Usern.
Frag mal Ampertiger, warum er so viele Beträge hat ... [emoji23] [emoji23] [emoji23]

Die Sache ist ganz einfach: Man schreibt einen Beitrag, schickt ihn ab, und dann bekommt man eine Meldung, ob man die Seite wirklich verlassen wolle, denn dann gingen die Änderungen an der Seite verloren. Wer jetzt "nicht verlassen" klickt, hat seinen Beitrag schon so gut wie zweimal gepostet.

Ist vermutlich irgendein Bug in der Forensoftware, den ein Admin leicht ausbügeln könnte, wenn wir einen hätten, der sich kümmert.

 

[krampfradler]

Nun hab ich den TKC70 seit 2Wochen aufgezogen und kurz genutzt, bin halt kein daily driver.
Insofern kann ich zur Laufleistung nix sagen, die ist eh von der rechten Hand abhängig.
Im Unbefestigen der Homezone kam er allerdings auch nicht wesentlich besser als ein A3. Anfahren auf einer nassen Wiese war nur abwärts möglich, aber das schafft auch ein RoadSmart.

 

[Larsi]

Die Sache ist ganz einfach: Man schreibt einen Beitrag, schickt ihn ab, und dann bekommt man eine Meldung, ob man die Seite wirklich verlassen wolle, denn dann gingen die Änderungen an der Seite verloren. Wer jetzt "nicht verlassen" klickt, hat seinen Beitrag schon so gut wie zweimal gepostet.
...

ich weiß ...

darf ich von der häufigkeit der doppelpostings auf die lernfähigkeit des schreibenden schließen?

 

[sampleman]

ich weiß ...

darf ich von der häufigkeit der doppelpostings auf die lernfähigkeit des schreibenden schließen?

Du darfst nicht außer Acht lassen, dass Ampertiger bis vor kurzem zur kleinen, verschwiegenen Gruppe der aktiven Blackberry-Nutzer gehörte. Wer weiß, was das Ding mit ihm beim Surfen macht?

 

[1130ccm]

Dieser Fred ist zwar schon 2 Jahre alt, aber dafür kann ich jetzt eigene Erfahrungen mit dem Conti TKC 70 beisteuern.

Gekauft habe ich die Reifen für die R 1150 GS zuerst wegen der Optik. Sie sehen nicht so nach Straßensportreifen aus, wie die meisten anderen im Format 19" / 17" für große Reiseenduros. Treckerreifen wie der TKC 80 oder der Karoo wollte ich nicht, ich fahr kaum mal auf einem Feldweg.

Die Reifen haben mich ganz und gar überzeugt. Das Fahrverhalten auf der Straße ist zielgenau, der Reifen rollt leise ab. Bei Nässe und jetzt sogar mit nassen Blättern auf der Straße sind die Reifen eine Wucht. Die haften besser als manch anderer auf trockener Straße. Das M+S Zeichen kommt sicher nicht nur vom Profil, auch die Gummimischung scheint wintertauglich zu sein.

Kaufempfehlung

 

[Frettchen77]

Kann ich bestätigen, da ich letztes Jahr mit ihm überwintert habe. Wenn es nur um die Eigenschaften auf Asphalt geht, gibt es noch eine Steigerung: Pirelli Scorpion Trail II. Irgendwann werde ich leider auch mal wieder in den Dreck müssen. Das nächste Testobjekt wartet also schon auf mich.


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[sandmann1]

Ich habe ihn auf Empfehlung meines Reifenhändlers im Frühjahr drauf gemacht. Fahre aber fasst nur Straße und bin mehr als zufrieden. Egal ob trocken, nass oder starkregen. Immer ein sicheres und gutes Gefühl.
Ich kann den TKC 70 nur empfehlen. So einen Spaß wie mit der 11er und den Reifen hatte ich schon lange nicht mehr. War eine schöne Saison
Wer ins Gelände will ist mit dem Heidenau sicher besser dran.

 

[Heinz Cologne]

Der Heidenau ist keine Alternative zum TKC.

Ich habe den TKC gerne ausprobiert, bei gemischten Straßensituationen eine gute Lösung für mich persönlich.

Auch jetzt in der dunklen Jahreszeit, ist der TKC eine ideale Lösung.

Euch viel Spaß beim weiteren experimentieren mit den Reifen.

Heinz

 

[ChiemgauQtreiber]

was zum Fahren bei Nässe,

der Kollege hat hier keine Probleme mit Rutschen oder so
(ich hoffe der Link funtioniert)

 

[oerst]

Ja, bei Wasser und Kälte ist der Reifen der Hammer...

 

[Bajaman]

Ja, bei Wasser und Kälte ist der Reifen der Hammer...

So ist es, einzig höhere Geschwindigkeiten auf der GSA LC mag er nicht.
Sehr schade, denn sonst wäre es "mein Reifen".
Auf unserer Dauerregen-Rückfahrt im Juni von Ulcinj aus MNE nach Omis in HR hat er trotz "Balkanasphalt" in Montenegro nicht einmal einen Rutscher gemacht.

Gebe die Hoffnung nicht auf, dass die Korbacher das Pendeln noch in den Griff bekommen... beim CTA war damals der Trick anstatt der "V Decke" den etwas teureren "Z Reifen" auf dem Vorderrad zu fahren. Denke beim TKC 70 könnte das mit einer anderen Karkasse am Vorderreifen ggf. auch ein Schritt in Richtung "Antipendeln" sein.


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[Bergler]

was zum Fahren bei Nässe,

der Kollege hat hier keine Probleme mit Rutschen oder so
(ich hoffe der Link funtioniert)

Welchen Reifen auf der GS montiert war, war nicht zu erkennen , hätte auch
der MPR4 Trail oder PST ll sein können.

 

[oerst]

Ich hege die Hoffnung, dann wäre der Text anders...

 

[sandmann1]

Er ist bei Regen und Nässe super und ich bin auch mehr als zufrieden mit dem 70er.
Das Video ist mit dem Titel doch eher deutlich oder warum sollte er einen anderen Reifen schreiben als er fährt?