Conti TKC 70 / Rocks

[GSA1]

Ich hoffe das du Recht hast Bernd!!

Der Erste TKC 70 hat bei mir über den Winter 10tkm gehalten, erst bei warmen Temperaturen
im März kam der Sägezahn und der Verschleis wurde mehr.

Frage? Wurde am Hinterreifen auch etwas GEÄNDERT??

LG
Bertl

 

[Bernd.P]

laut aussage conti (im frühjar) nicht

 

[GS-Benny]

Hallo Bertl,
ich habe im Januar 2016 den TKC70 montiert, vorne 6,2mm, hinten 9,5mm.
Pruktionswochen Ende 2015.
Habe ich das richtig gelesen, fährst Du jetzt hinten noch den Scout, und vorne den 4,5mm TKC70 ??

Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Reifen !!!
Benny

 

[GSA1]

Der Scout hielt nur 7tkm, habe seit 4tkm der Karoo 3 montiert!!

LG
Bertl

 

[GS_Ralf]

Hat jemand Erfahrung mit dem TKC70 auf der G 650 GS oder der F 700?

Die passende Größe scheint es zu geben, jedoch keine Freigaben von Conti.
Ich möchte hier keine Diskussion um die Notwendigkeit einer Freigabe anzetteln, mir geht es um
tatsächliche Erfahrungen mit den kleinen GSen.

viele Grüße
Ralf

 

[deichselhirsch]

ja conti hat das geändert, wegen sägezahn bildung.
soll aber ne andere mischung sein und in etwa genauso haltbar sein.
meinem bekannten habe ich im frühjahr auch den "neuen" tkc70 mit 5mm profil
montiert, der hat jetzt ca.7000km gefahren und ist noch für ca 2000km gut.

aber der conti schafft die laufleistung des heidenau sowieso nicht.

Der Conti schafft die Laufleistung des Heidenau schon, vor allem muss man beim Conti nicht so oft nachpumpen, weil er die Luft behält.
Wenn man allerdings 25 % Profil kappt wirds wohl nix werden, also womöglich doch keine Langstreckenreifen mehr.

Gruß, Werner

 

[Gast20919]

Der Conti schafft die Laufleistung des Heidenau schon, vor allem muss man beim Conti nicht so oft nachpumpen, weil er die Luft behält.
Wenn man allerdings 25 % Profil kappt wirds wohl nix werden, also womöglich doch keine Langstreckenreifen mehr.

Gruß, Werner

Ja,leider weil so viele gemeckert haben , nach 1000 Km war er eingefahren und alles war gut..

 

[schmijoa]

Hat jemand Erfahrung mit dem TKC70 auf der G 650 GS oder der F 700?

Die passende Größe scheint es zu geben, jedoch keine Freigaben von Conti.
Ich möchte hier keine Diskussion um die Notwendigkeit einer Freigabe anzetteln, mir geht es um
tatsächliche Erfahrungen mit den kleinen GSen.

viele Grüße
Ralf

Jupp, just 6Tage in Autralien mit ner F700 (Freundin) und R1200(Ich) und jeweils TKC70 auf Teer(35%), Schotter(50%), Matsch(5%) und Gras/Wald/Wurzeln(10%). Sehr anspruchsvolle Tour aber mit dem Reifen waren wir bei dem Mix sehr zufrieden.

 

[GSAchris]

Hat jemand Erfahrung mit dem TKC70 auf der G 650 GS oder der F 700?


Ralf

Hi Ralf,

hatte den 70er auf der 650er drauf auf der Norwegen Tour im letzten jahr.

Auf unbefestigten Strecken sowohl auch beim Kurven fahren unter 80 km/h toll, darüber fängt er an, sich auf zu schaukeln.

Darum wohl auch keine Freigabe für die kleinen GS'èn. Conti it das Problem bekannt und findet kein Gegenmittel.

Es fehlt das Gewicht auf dem Vorderrad.

Bei Fahrer über 120 kg läuft er stabil, bei Frau unter 80 kg pendelt er. ( Meine Erfahrung)

Also als Reisereifen für die Nordländer empfehlenswert, Hier in D auf der kleinen nicht zu gebrauchen.

 

[GSAchris]

 

[enduro_drive]

Kann mich der Einschätzung von GSAChris nur anschließen, was den TKC 70 auf der kleinen GS betrifft. Auf Schotter und leichtem Gelände deutlich besser als der K 60 Scout, auf Asphalt nervt bei höheren Geschwindigkeit die Aufschaukelei.

Beim K 60 Scout hingegen ist der elende Luftverlust ( siehe mein aktuelles Post ) auch nicht witzig, auch wenn sich der Reifen als "Kompromissstollen" auf Asphalt 1a fahren läßt.

 

[GS_Ralf]

Vielen Dank Chris und enduro-drive für die Info.

Da lasse ich es mit dem TKC 70 auf der 650er lieber bleiben, es reicht ja wenn Ihr um eine Erfahrung reicher wurdet.

viele Grüße
Ralf

 

[GS_Ralf]

Tja, ich kann im Gegensat zu dir leider nicht zaubern,
mein eigenes Gewicht ist (meistens) unter 80 kg.

Ich könnte natürlich bei Touratech und Wunderlich 40 kg Ballast kaufen aber eigentlich habe
ich die 650er bewußt wegen dem relativ niedrigen Gewicht gewählt.

reifensuchende Grüße
Ralf

 

[GS-Benny]

Hallo,
habe heute meinen ALTEN TKC70 Produktionswoche 48/15 Vorderreifen bei einem Kilometerstand von 11200Km. erneuert.
Neuzustand 6,2mm, Abnutzung der Profilblöcke mit 1,5-3,2mm sehr unterschiedlich.
NEUER TKC70 4,7mm Produktionswoche 40/16.
Wer kann mir sagen, wann die Profiltiefe geändert worden ist ???
Wer hat schon Erfahrung mit dem NEUEN 4,7mm TKC70 ?
Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Reifen !!!
Benny

 

[deichselhirsch]

Genau das Thema war schon irgendwo in einem Beitrag zu lesen.

Ich habe mal Conti freundlich angeschrieben und nachgefragt ob das zutrifft.

Heute ist gerade die Rückfrage nach der Größe gekommen. Ich werde die Antwort dann posten.

Werner

 

[Bernd.P]

hab ich in beitrag #960 schon etwas zu geschrieben.

 

[megmeg]

Ich fahre diesen Conti mit der geringeren Profiltiefe, schon den 2ten Satz. Nach wie vor ein Super Reifen und was die Laufleistung betrifft ist er genauso bei 6000-7000km bei mir fertig. Liegt vermutlich an meinen Fahrstil. Das war aber der vorherige Metzeler Tourance, Next und alle anderen auch und somit passt das für mich.

 

[deichselhirsch]

Hast du auch schon den alten Satz mit mehr Profil gefahren?

 

[Bernd.P]

@megmeg
bei mir ist es fast identisch wie bei dir, hab auch den alten mit der höheren profiltiefe
gefahren, der hat nicht länger gehalten. hatte aber deutlich sägezahn.

 

[megmeg]

Hast du auch schon den alten Satz mit mehr Profil gefahren?

Sorry, keine Ahnung,
da ich noch nie bei einem neuen Reifen die Profiltiefe gemessen habe und es auch in der Zukunft nicht machen werde.