Cruising Light - gefährlich oder Sicherheitsplus?

[Kraftradler]

Das Cruising Light wurde eingeführt, weil es mehr Sicherheit bringen soll, aber ok

Wie soll das mehr Sicherheit bringen? Die ganze Zeit wurde zurecht davor gewarnt, den Blinker nach der Kurve weiterlaufen zu lassen. Durch das Cruising Light aber ist der jetzt quasi am dauerleuchten.

War kürzlich erst in einer Situation, wo es beinahe gekracht hätte, weil das Cruising Light des anderen Verkehrsteilnehmers an war und ich dachte es sei der Blinker. Wenn der an ist, warte ich nicht ob er wieder ausgeht, ich schaue mich stattdessen weiter um, um in so wenig Zeit wie möglich einen Überblick über meine direkte Umgebung zu erhalten. Macht wohl jeder so, denn wir alle haben in der Fahrschule gelernt, dass ein Blinker ein Blinker ist und dazu dient, einen beabsichtigten Richtungs- oder Spurwechsel anzuzeigen. Wenn dann ein Blinker kein Blinker mehr ist, frage ich mich, wie es rechtlich ausschaut, wenn es aufgrund der Verwechslung des Blinkers mit dem Cruising Light zu einem Unfall kommt. Daher kann ich für mich und meine eigenen Fahrzeuge nur sagen: danke, aber nein danke.

 

[speedtriple2]

Hallo Manfred,
die Gefahr ist nicht das Cruising Light, sondernd die anderen Verkehrsteilnehmer, die schlecht und flüchtig schauen , die vertuen sich und denken man blinkt,
BMW hätte gut daran getan ein weißes Positionslicht zu setzen , wie auch in der StVZO vorgeschrieben,.
Eine Eu Vorschrift erlaubt aber leider auch gelb nach vorne und damit nahm das Unglück seinen lauf.

viele Grüße Bernd

und an Pit17 nochmal vielen Dank für die Umbauanleitung, wenn ich das Projekt starte brauche ich bestimmt nochmal Deine Hilfe.

 

[Pit17]

Wie soll das mehr Sicherheit bringen? Die ganze Zeit wurde zurecht davor gewarnt, den Blinker nach der Kurve weiterlaufen zu lassen. Durch das Cruising Light aber ist der jetzt quasi am dauerleuchten.

War kürzlich erst in einer Situation, wo es beinahe gekracht hätte, weil das Cruising Light des anderen Verkehrsteilnehmers an war und ich dachte es sei der Blinker. Wenn der an ist, warte ich nicht ob er wieder ausgeht, ich schaue mich stattdessen weiter um, um in so wenig Zeit wie möglich einen Überblick über meine direkte Umgebung zu erhalten. Macht wohl jeder so, denn wir alle haben in der Fahrschule gelernt, dass ein Blinker ein Blinker ist und dazu dient, einen beabsichtigten Richtungs- oder Spurwechsel anzuzeigen. Wenn dann ein Blinker kein Blinker mehr ist, frage ich mich, wie es rechtlich ausschaut, wenn es aufgrund der Verwechslung des Blinkers mit dem Cruising Light zu einem Unfall kommt. Daher kann ich für mich und meine eigenen Fahrzeuge nur sagen: danke, aber nein danke.

Genau so sehe ich es auch
Man kann nicht einfach ein gelbes Licht vom Blinker nehmen und meinen, dass dient dann in der Dauerbeleuchtung als Sicherheits-Feature, damit man besser gesehen wird. Hier in Deutschland ist das gelbe Licht des Blinkers, immer noch als Blinker zu sehen.
Ist doch nur eine Mode-Erscheinung aus den USA
Wenn man besser gesehen werden will, kann man doch Tagsüber die Nebelscheinwerfer anschalten.

Grüße, Peter

 

[Pit17]

Hallo Manfred,
die Gefahr ist nicht das Cruising Light, sondernd die anderen Verkehrsteilnehmer, die schlecht und flüchtig schauen , die vertuen sich und denken man blinkt,
BMW hätte gut daran getan ein weißes Positionslicht zu setzen , wie auch in der StVZO vorgeschrieben,.
Eine Eu Vorschrift erlaubt aber leider auch gelb nach vorne und damit nahm das Unglück seinen lauf.

viele Grüße Bernd

und an Pit17 nochmal vielen Dank für die Umbauanleitung, wenn ich das Projekt starte brauche ich bestimmt nochmal Deine Hilfe.

Hey Bernd,

Wenn Du Hilfe beim Umbau brauchst, einfach melden.

Grüße, Peter

 

[MERLIN 66]

Genau so sehe ich es auch
Man kann nicht einfach ein gelbes Licht vom Blinker nehmen und meinen, dass dient dann in der Dauerbeleuchtung als Sicherheits-Feature, damit man besser gesehen wird. Hier in Deutschland ist das gelbe Licht des Blinkers, immer noch als Blinker zu sehen.
Ist doch nur eine Mode-Erscheinung aus den USA
Wenn man besser gesehen werden will, kann man doch Tagsüber die Nebelscheinwerfer anschalten.

Grüße, Peter

Nebelscheinwerfer einschalten , das ist verboten
In Deutschland ist gelbe Licht als Blinker zu sehen nur dan wenn es blinkt

 

[Pit17]

Nebelscheinwerfer einschalten , das ist verboten
In Deutschland ist gelbe Licht als Blinker zu sehen nur dan wenn es blinkt

Nebelscheinwerfer darf man immer dann einschalten, wenn Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich behindern
Ich fahre trotzdem sehr oft mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern rum, um besser gesehen zu werden

Einige Verkehrsteilnehmer die an einer Kreuzung stehen, oder vor einem abbiegen wollen, nehmen es nicht unbedingt wahr, ob der Blinker blinkt oder nur gelb leuchtet

 

[MERLIN 66]

Wann Nebelscheinwerfer eingeschaltet dürfen und wann nicht das weiß ich.
Aber Mal im Ernst, wer nicht erkennen kann ob es blinkt oder nicht der hat anderes Problem

 

[MERLIN 66]

Jetzt überlege ich Grade , was denken andere Teilnehmer wenn ich mit meine alte Honda CB 750 unterwegs bin , die hat gelbes rücklicht

 

[Pit17]

Wann Nebelscheinwerfer eingeschaltet dürfen und wann nicht das weiß ich.
Aber Mal im Ernst, wer nicht erkennen kann ob es blinkt oder nicht der hat anderes Problem

Das stimmt schon.
Aber wenn derjenige Dich vom Moped holt, weil er meint Du blinkst und willst abbiegen, Du fährst aber geradeaus, er zieht dann raus, dann hat der der am Moped sitzt ein Problem.
Ich habe es schon öfters erlebt und riesen Glück gehabt, dass nichts passiert ist.
Aber es muss ja jeder selber wissen, ob er mit oder ohne den Cruising Light fahren will.
Grüße, Peter

 

[Pit17]

Jetzt überlege ich Grade , was denken andere Teilnehmer wenn ich mit meine alte Honda CB 750 unterwegs bin , die hat gelbes rücklicht

Oh, oh, sehr gefährlich....

 

[Andi#87]

Wann Nebelscheinwerfer eingeschaltet dürfen und wann nicht das weiß ich.
Aber Mal im Ernst, wer nicht erkennen kann ob es blinkt oder nicht der hat anderes Problem

Zumal die Blinker nicht mit voller Kraft leuchten, sondern nur zu ca. 30%. Wie immer das Problem des:"Nicht lange genug schauen"

 

[Kraftradler]

Aber Mal im Ernst, wer nicht erkennen kann ob es blinkt oder nicht der hat anderes Problem

Andersrum wird ein Schuh draus. Wer lange genug auf einen eingeschalteten Blinker starrt, nur um zu überprüfen ob der auch wieder ausgeht, der hat ein Zeitmanagementproblem. Im wahrsten Sinne des Wortes. Denn es ist dann nur eine Frage der Zeit, bis er bedingt durch die Beobachtung der Lichtanlage der anderen Verkehrsteilnehmer dafür etwas anderes Wichtiges nicht mitbekommt.

Wie dem auch sei, interessant wirds erst, wenns erste Urteile aufgrund von Unfällen wegen mit Blinkern verwechselten Cruising Lights kommt. Besonders dann, wenn eine Dashcam belegen kann, dass die Blinkanlage dauerhaft eingeschaltet war.

 

[Andi#87]

Andersrum wird ein Schuh draus. Wer lange genug auf einen eingeschalteten Blinker starrt, nur um zu überprüfen ob der auch wieder ausgeht, der hat ein Zeitmanagementproblem.

Es war schon immer so, dass der Blick auf andere Verkehrsteilnehmer nicht ein flüchtiger sein soll, alleine um dessen Geschwindigkeit einzuschätzen. Und während dieser Zeit, sieht man auch klar, ob ein Blinker leuchtet oder blinkt.

 

[Kraftradler]

Es war schon immer so, dass der Blick auf andere Verkehrsteilnehmer nicht ein flüchtiger sein soll.

Das ist doch gerade der Witz an der Sache. Wenn ich sehe daß die Blinkerlampe an ist, habe ich die Information ja und kann woanders hinschauen. Daß die Blinkerlampe bei entsprechend bestückten Fahrzeugen nicht wieder ausgeht kann man durchaus als Täuschung verstehen.

 

[Andi#87]

Ich fühle mich unverstanden. Ein Blick auf den anderen Verkehrsteilnehmer, um die Gesamtsituation und dessen Geschwindigkeit einzuschätzen, dauert mindestens 2 Sekunden. Und da siehst Du kein Blinken?

 

[GSLudwig]

Das ist doch gerade der Witz an der Sache. Wenn ich sehe daß die Blinkerlampe an ist, habe ich die Information ja bereits und kann woanders hinschauen.

Echt witzig.
Mit dieser Einstellung, ist man eine Gefahr für alle die Crusing Light haben.
Wie machst Du es denn bei einem LKW der ja auch Gelbe Sitemarker hat?

 

[Coool]

Und selbst wenn ich ein Blinken erkenne, kann ich mich darauf nicht verlassen.

 

[SU26]

Das ist doch gerade der Witz an der Sache. Wenn ich sehe daß die Blinkerlampe an ist, habe ich die Information ja und kann woanders hinschauen. Daß die Blinkerlampe bei entsprechend bestückten Fahrzeugen nicht wieder ausgeht kann man durchaus als Täuschung verstehen.

Sorry, Du hast nicht nur ein Zeitmanagement-Problem! Ich war auch schon oft in USA, trotz der gelben Leuchten dort, ist ein Blinken immer noch klar erkennbar, aber niemals mit einem flüchtigen Milli-Sekunden-Blick.

 

[Kraftradler]

@Andi#87

Mindestens 2 Sekunden? Pro Fahrzeug? Da bin ich ehrlich gesagt baff. Das ist viel zuviel Zeitaufwand für ein Fahrzeug, währenddessen ich keine Informationen zu den anderen Fahrzeuigen um mich herum erhalten kann. In den zwei Sekunden schaue ich an einer Kreuzung üblicherweise von Rechts nach Links (oder Links nach Rechts) und wieder zurück und weiß um die Fahrrichtungen der Fahrzeuge um mich herum, die Geschwindigkeiten und womit die Fahrer gerade beschäftigt sind. Vorausgesetzt die Scheiben sind nicht getönt. Auch so ein Sicherheitsrisiko.

Aber zwei Sekunden pro Fahrzeug? Nee, da stimmt was nicht.


@GSLudwig
Du schreibst es ja selber. Sitermarker. Das ist kein Blinker, sondern eine andere Leuchte.

 

[Kraftradler]

Ich war auch schon oft in USA, trotz der gelben Leuchten dort, ist ein Blinken immer noch klar erkennbar, aber niemals mit einem flüchtigen Milli-Sekunden-Blick.

Dort ist man das auch gewohnt, hab ich mir sagen lassen. Bei uns hier in D. sind Cruising Lights noch recht neu.