Cruising Light - gefährlich oder Sicherheitsplus?

Diskutiere Cruising Light - gefährlich oder Sicherheitsplus? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich bin seit eingen Tagen stolzer Besitzer einer 1250 GS ADV mit Cruising Light und hab auch schon den über 170 seitigen Themenbetrag über legal...
Oskar007

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Ich bin seit eingen Tagen stolzer Besitzer einer 1250 GS ADV mit Cruising Light und hab auch schon den über 170 seitigen Themenbetrag über legal oder illegal gelesen.

Die Frage, die sich mir aber stellt ist eine andere:
Können andere Verkehrsteilnehmer das gedimmte gelbe Blinklicht (kurzer seitlicher Blick auf vorbeifahrendes/kreuzendes Krad) nicht als Blinken und somit Abbiegeabsicht verstehen? Bzw. Ist euch das ggf. schon mal passiert?

Ich zumindest schaue eigentlich auch nur kurz auf Fahrzeuge die kreuzen und dabei achte ich nicht unbedingt ob der Blinker an und ausgeht sonder eher ob er leuchtet...
Wenn das Cruising Light zumindest weiss leuchten würde , so wie die hinteren Blinker zusätzlich rot scheinen, wäre es meiner Meinung nach eindeutig und besser.

Also ist das für euch ein Sicherheitsfeature oder eher eine Eigengefährdung? - Speziell vor dem Hintergrund, dass man die Funktion nicht mal so einfach deaktivieren kann, auch wenn es richtiges Geld gekostet hat! Bei meiner ADV brauchts das eigentlich nicht. Und ich hab auch keine Lust das nach jedem KD und SW Update umprogrammieren zu lassen.

Wäre schön, wenn BMW mit einen zusätzlichen weißen Licht/Dioden im Blinker nachbessern würde, bevor was passiert (speziell in USA könnte es teuer werden)... soweit mein Wunsch zu Weihnachten!

Gruß aus dem eisigen Bayern
 
Ron75Lux

Ron75Lux

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Hallo aus Luxemburg,
ich habe in 4 Monaten jetzt 11.000 km absolviert, viel auf Luxemburgs Strasse, aber auch in CH, A und D sowie F. Ich hatte nie Problemer damit dass mein Blinker übersehen wurde. Also Ich schliesse mich Hobbyfahrer an, und teile auch die "Sorgen" nicht.
MfG
Ron
 
Oskar007

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Hallo aus Luxemburg,
ich habe in 4 Monaten jetzt 11.000 km absolviert, viel auf Luxemburgs Strasse, aber auch in CH, A und D sowie F. Ich hatte nie Problemer damit dass mein Blinker übersehen wurde. Also Ich schliesse mich Hobbyfahrer an, und teile auch die "Sorgen" nicht.
MfG
Ron
Mir geht es nicht darum, dass der Blinker übersehen wird, sondern dass er falsch interpretiert wird.
 
GSLudwig

GSLudwig

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R1250GSA, und andere.
............................
Können andere Verkehrsteilnehmer das gedimmte gelbe Blinklicht (kurzer seitlicher Blick auf vorbeifahrendes/kreuzendes Krad) nicht als Blinken und somit Abbiegeabsicht verstehen? Bzw. Ist euch das ggf. schon mal passiert?
..........
Nein.
 
Brauny

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Ich bin seit eingen Tagen stolzer Besitzer einer 1250 GS ADV mit Cruising Light und hab auch schon den über 170 seitigen Themenbetrag über legal oder illegal gelesen.

Die Frage, die sich mir aber stellt ist eine andere:
Können andere Verkehrsteilnehmer das gedimmte gelbe Blinklicht (kurzer seitlicher Blick auf vorbeifahrendes/kreuzendes Krad) nicht als Blinken und somit Abbiegeabsicht verstehen? Bzw. Ist euch das ggf. schon mal passiert?

Ich zumindest schaue eigentlich auch nur kurz auf Fahrzeuge die kreuzen und dabei achte ich nicht unbedingt ob der Blinker an und ausgeht sonder eher ob er leuchtet...
Wenn das Cruising Light zumindest weiss leuchten würde , so wie die hinteren Blinker zusätzlich rot scheinen, wäre es meiner Meinung nach eindeutig und besser.

Also ist das für euch ein Sicherheitsfeature oder eher eine Eigengefährdung? - Speziell vor dem Hintergrund, dass man die Funktion nicht mal so einfach deaktivieren kann, auch wenn es richtiges Geld gekostet hat! Bei meiner ADV brauchts das eigentlich nicht. Und ich hab auch keine Lust das nach jedem KD und SW Update umprogrammieren zu lassen.

Wäre schön, wenn BMW mit einen zusätzlichen weißen Licht/Dioden im Blinker nachbessern würde, bevor was passiert (speziell in USA könnte es teuer werden)... soweit mein Wunsch zu Weihnachten!

Gruß aus dem eisigen Bayern
Aus deinen Eingangsworten entnehme ich, dass du dir nicht genügend Zeit nimmst, die Lichtsignale anderer wahrzunehmen. Das ist Fahrlässig. Ein Blinker macht nun mal An / Aus / An /Aus. Das ist das vorgeschriebene Wesen eines Blinkers und das gilt es zu erkennen. Das ändert sich auch nicht bei einem Farbwechsel.
Gruß Brauny
 
Dabebbe

Dabebbe

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Ich habe da auch keine Bedenken, zumal man bei den meisten Dosen die vorderen Blinker auch nicht gut erkennt, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist.

Ebenso verstehe ich nicht die Aussage zu den hintern Blinkern, welche man beim bremsen sooo schlecht erkennt und einem dann das nachfolgende KRAD (Kumpel) beinahe hinten reinbrettert.
 
Tango_Delta

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Bitte nicht mit dem Thema hintere Multifunktionsblinker verwechseln.
Ich verwechsle nichts, habe allerdings auch alle Threads zu dem Thema gelesen.
Egal ob vorn oder hinten, rein oder rausprogrammieren, Hardwarelösung für hinten usw. ....... :wink:

Ausserdem war doch von Cruising Light die Rede oder?
Dann ist hinten eh raus :wink: .
 
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MHY

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Seit 28.11.20 keine GSA mehr, sondern 1250 R. Seit 11/21 1250 RT. Seit 2022 auch wieder eine GS.
Auch als motorisierter Zweiradfahrer darfst du dein Abbiegevorhaben durch Ausstrecken der Hand kundtun. Wozu noch Blinken? Man muss doch nicht immer alles machen, was die anderen machen.
 
albe

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Oder blinkt noch 300 Meter durchs Dorf bis die automatische Rückstellung das Rätsel auflöst. Aber letztendlich auch eher ein GS- Problem. :wink:
Das klappt ja inzwischen bei der 1250er:smile: Selbst bei meiner 18er GS klappte das erst ein, zwei Straßen (ca. 300m) später mit dem autom. ausschalten...
:nullahnung:
 
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