CS Batteries LitePOWER 12V / 10Ah in K5x einbauen

[SQ18]

Hallo,

hier mal ein paar Bilder wie man die

Lithium LiFePO4 Motorrad Starter Batterie -LitePOWER- mit Balancer 12, 219,90 €

welche in einem anderen Thread genannt wurde, in die K5x bekommt.
Problem ist zum einen die Höhe und die mittige Anordnung der Pole.

Gewichtsvergleich - macht den Kohl bei der GSA natürlich richtig fett :

Abmessungen:

Generell und der Ordnung halber sei angemerkt - keinen Kurzschluss zwischen den Polen verursachen - das macht Aua.

...nach ein bißchen probieren und messen habe ich mich entschieden -20mm wäre schick - also reinschauen ob das geht - Deckel aufschrauben und nachsehen ob Luft - hier das Innenleben schon mit 20 mm weniger Polster (original sind insgesamt 4x 10mm von dem Moosgummi oben auf dem Balancer), die Flachkabel habe ich vor dem Zusammenbau noch zusätzlich isoliert.

Gehäuse kürzen - habe ich auf der Bandsäge gemacht:

Im ersten Schritt habe ich die Gewindesacklöcher ca 20 mm tiefer gebohrt, damit ich eine schöne Markierung und Führung hatte.
Dann ab auf die Bandsäge und abschneiden, noch ein bißchen am Bandschleifer nachgeschliffen und gefeilt.
Dann die neuen Sacklöcher gebohrt und 4 mm Gewinde geschnitten.

Und wieder zusammenschrauben:

Und im Vergleich - müsste ich nochmal würde ich nur -15mm machen:

Und ab ins Moped - und da kommt das Problem mit den Polen - beim Original Kabel ist von BMW der Kabelschuh vom Pluspol einfach um Ecke gebogen, das haut mit dem mittig und weiter innen sitzenden Pol nicht mehr hin - also aus Kupferblech einen Adapter gebastelt.
Oben drauf brauchts ca 15 mm Moosgummi damit der Akkupack sauber sitzt.

Klappe zu - Moped tot

 

[teileklaus]

sorry was ein Akt, ich verkaufe auch CS- Batteries, da hätte ich dir lieber einen Block ohne Gehäuse verkauft der Rest geht ganz gut mit Styrodur. Da ist dann eine Doppel Oese dran, die um die Pole kommen, kurze M6 er Schraube durch und Isolierschlauch drüber. Gut dass du es geschafft hast aber Sägen?

 

[SQ18]

...ich hätte es auf die Fräsmaschine spannen können, oder viel einfacher, wie Du geschrieben hast nur das "Innenleben" kaufen, oder ein eigenes Gehäuse leimen, oder einschrumpfen, oder gleich ein andere Batterie.
Warum macht man sowas?
Weil man es kann

Hauptsächlich habe ich das ja als "abschreckendes Beispiel" gepostet, nachdem der Pack in dem anderen Thread als Alternative gepostet wurde, bevor hier hundertachtundachtzig Batteriepacks bestellt und wieder zurück gesendet werden.

PS: Das Material sägt sich sehr gut und war ratzfatz gemacht

 

[Gast-15146]

Für 80 Euro mehr gibt es einen vergleichbare Akku von BMW und der kann einfach in wenigen Minuten eingebaut werden und keiner der sich diesen Akku kauft muss dann basteln :-)

Nutzt du den nun selbst so weiter?

 

[SQ18]

Ja, funktioniert bisher einwandfrei.
Der Preisunterschied zur OEM BMW ist AFAIK nur 40,- - ich habe das Akku-Pack geschenkt bekommen insofern, war mir das jetzt nicht wichtig.