Dauerpiepen ohne Zündung

Diskutiere Dauerpiepen ohne Zündung im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das Motorrad wurde die letzten 10 Tage nicht gefahren. Gestern Abend kein Geräusch, heute Morgen das piepen.
moppel1100

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Das Motorrad wurde die letzten 10 Tage nicht gefahren. Gestern Abend kein Geräusch, heute Morgen das piepen.
 
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Nach Zündung aus,, blinkt der Scheinwerfer und das Cockpit geht an und aus. Unter dem Tank, so vernehme ich es, ist dann gleichzeitig ein „tickern“ zu hören. Schalte ich die Zündung ein, ist dieses Ticken in einer schnelleren Frequenz zu hören
 
Andi#87

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Ich höre kein Fiepen....Aber das Flackern schaut arg nach einem Relais aus, das anzieht und wieder abfällt. Davon gibt es afaik bei der GS genau eins.
Wenn nun in den Relaissockel Wasser mit Reiniger läuft (du schriebst was von abkärchern) hat es da irgendwo einen Kurzschluss.

Fiepen tut bei der 1200er GS im übrigen die Benzinpumpe. Aber wenn der Druck aufgebaut ist, müsste das aufhören.
 
moppel1100

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Ich höre kein Fiepen....Aber das Flackern schaut arg nach einem Relais aus, das anzieht und wieder abfällt. Davon gibt es afaik bei der GS genau eins.
Wenn nun in den Relaissockel Wasser mit Reiniger läuft (du schriebst was von abkärchern) hat es da irgendwo einen Kurzschluss.

Fiepen tut bei der 1200er GS im übrigen die Benzinpumpe. Aber wenn der Druck aufgebaut ist, müsste das aufhören.
Gereinigt habe ich die BMW vor drei Wochen. Wo finde ich das besagte Relais?
 
Andi#87

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Dabei unbedingt das Voltmeter einmal im abgeklemmten und im wieder angeklemmten Zustand an die Batteriepole halten und (ganz beiläufig ;-)) die Meßwerte hier einstellen. Am Ende ist alles nur auf eine totgekochte Batterie zurückzuführen?
ADAC war hier und hat die Batterie überbrückt. Mopped sprang ganz normal an. So wie es aussieht, ist die Batterie defekt. Du hattest recht mit der totgekochten Batterie
 
moppel1100

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Welche Batterie könnt ihr für meine BMW 1200 GS LC Bj13 empfehlen?
 
levoni

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Verrätst du uns noch wie alt die Batterie ist?
 
levoni

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So eine Batterie hält nicht ewig. Kürzer wenn sie ständig am Ladegerät hängt. Und der ganze Hokuspokus an Symptomen, der auftritt wenn ein elektronisch hochgezüchtetes System nicht mehr richtig mit Energie versorgt wird, führt oft in die Irre. Die Batterie sollte getauscht werden, bevor sie Probleme bereitet. Kostet so viel wie ein halber Reifen und ist mit wenigen Handgriffen schnell getauscht.

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NilsP_83

NilsP_83

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Schön das es nur diese kleine Ursache war. Eine einwandfreie Stromversorgung ist natürlich Grundvoraussetzung. Hat man in der Tat manchmal nicht direkt auf dem Schirm...

Grüße
 
moppel1100

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Neue Batterie eingebaut, funktioniert.
Folgende Batterie habe ich eingebaut: MOT YTX14-BS YU

Mein Händler des Vertrauens sagte: Maximal 2-3 Tage pro Monat das Ladegerät anschließen. Dauerhaftes anschließen führt zum Überkochen der Batterie
 
levoni

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Mein Händler des Vertrauens sagte: Maximal 2-3 Tage pro Monat das Ladegerät anschließen. Dauerhaftes anschließen führt zum Überkochen der Batterie
Ich lade von Nov-Feb bestenfalls zweimal und auch nur ca. 8h (Saisonkennzeichnen 03-10).
Rest vom Jahr fahre ich mindestens 1x im Monat. Das reicht.
 
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SunDancer

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Neue Batterie eingebaut, funktioniert.
Folgende Batterie habe ich eingebaut: MOT YTX14-BS YU

Mein Händler des Vertrauens sagte: Maximal 2-3 Tage pro Monat das Ladegerät anschließen. Dauerhaftes anschließen führt zum Überkochen der Batterie
So wie es ausschaut habe ich eine SonderEdition der GS mit einem eingebauten Laderegler.
Welch Wunder... meine Batterie wird beim Fahren geladen und ich muss nicht 2-3mal pro Monat oder 2mal im Jahr für 8h aufladen.

Ich brauche einfach nur zu Fahren... TEUFELSWERK!!! :eekek:

/Ironie OFF
 
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