Defekt nach 20.000 km 😡

[JMK]

Im ersten Fred steht doch bereits, dass dem TE keine Kosten entstehen werden und ein Leihmoped hat er auch, wozu also die ganze Aufregung....?

Lesen hilft.....

 

[JUG]

Spekulatius - es wäre schon die Zeit dafür - was der Schaden hätte/ könnte / .....
Ventilgedöns!
Wartet doch erst mal ab, was als Schaden bzw. Ursache genannt wird.
Dann kann man m.E. erst konkret diskutieren.

 

[AndreasXT600]

Was ist denn gerade eigentlich das Problem?

BMW bezahlt. Leihmoped gibt's, um die letzten Sonnenstrahlen zu genießen. Nirgends liegenblieben.
Gute Leistung der Werkstatt.

--> es gibt kein Problem

 

[JMK]

Spekulatius - es wäre schon die Zeit dafür - was der Schaden hätte/ könnte / .....

Genau "hätte, hätte, Fahrradkette"....ändert das was an der Tatsache, egal welche es ist ?

Dann kann man m.E. erst konkret diskutieren.

Siehe oben - was soll so eine Diskussion bringen, außer jeder Menge "Beiträge" .....?

 

[Roadpower]

Also mein Händler ist da top.
Wie mit allem bisher dort.
Muss ich einfach mal loben.
Er rief mich direkt an, schilderte das Problem und sagte mir als erstes, dass das natürlich Garantie ist, daß ein leih Motorrad gratis ist solange ich es brauche, dass er das Problem kennt und sich kümmert dass alles schnellstens behoben wird.
Also da ist mein Händler schon "Premium".

 

[Roadpower]

Was ist denn gerade eigentlich das Problem?

BMW bezahlt. Leihmoped gibt's, um die letzten Sonnenstrahlen zu genießen. Nirgends liegenblieben.
Gute Leistung der Werkstatt.

--> es gibt kein Problem

Ja das stimmt soweit.
Beklage mich auch als letztes über den Händler.
Der ist absolut Topp

 

[TTTom]

Sie ist von 2022 und ist jetzt zum 20.000 km Service beim Händler.
Dabei hat er das festgestellt.....
Bisschen frustrierend......

Du bist zu sensibel.
Frustrierend wäre es nach Ablauf der Garantie.

 

[Roadpower]

Du bist zu sensibel.
Frustrierend wäre es nach Ablauf der Garantie.

Da könntest du recht haben.
Alles rund um meine GS geht mir zu Herzen

 

[rostxx]

Fehlerhafte Härtung der Nockenwelle. Kommt Hersteller übergreifend ab und zu mal vor. Da bekommt der Zulieferer Probleme.

Und Du wenn Du aus der Garantie raus und eine höhere Laufleistung hast.

 

[JUG]

Genau "hätte, hätte, Fahrradkette"....ändert das was an der Tatsache, egal welche es ist ?
Siehe oben - was soll so eine Diskussion bringen, außer jeder Menge "Beiträge" .....?

Fern jeglicher Dampfplauderei ließe bei konkreten Informationen sachorientiert über technische Aspekte und deren Reichweite diskutieren.
Das wird wahrscheinlich für einige Forumisten/innen dröge, weil vielleicht auch nicht (be-)greifbar.
Aber so ist sie nunmal, die schöne digitale anonyme hippe Zeit.

 

[eetarga]

Was ist denn gerade eigentlich das Problem?

BMW bezahlt. Leihmoped gibt's, um die letzten Sonnenstrahlen zu genießen. Nirgends liegenblieben.
Gute Leistung der Werkstatt.

Also mich würde das extrem stören! Der Metallabrieb hat sich ja über 20tkm im Motor breit gemacht und dürfte wohl nicht zu 100% im Ölfilter sein Ende gefunden haben.

 

[maxquer]

Also mich würde das extrem stören! Der Metallabrieb hat sich ja über 20tkm im Motor breit gemacht und dürfte wohl nicht zu 100% im Ölfilter sein Ende gefunden haben.

Ich würde mir von der Werkstatt auf jeden Fall den Austausch schriftlich bestätigen lassen.
Da die Reparatur ja zu Lasten BMW geht, wirst du ja wohl auch keine Rechnung als Nachweis des Austauschs bekommen.
Wenn sich dann doch das Moped nach 10-20.000km anhört, wie ein Trecker, weil die Gleitlager hin sind, kannst wenigstens auf den Nockenwellenschaden verweisen.

Gruß,
maxquer

 

[johosodo]

Also mein Händler ist da top.
Wie mit allem bisher dort.
Muss ich einfach mal loben.
Er rief mich direkt an, schilderte das Problem und sagte mir als erstes, dass das natürlich Garantie ist, daß ein leih Motorrad gratis ist solange ich es brauche, dass er das Problem kennt und sich kümmert dass alles schnellstens behoben wird.
Also da ist mein Händler schon "Premium".

MCA Altendiez/Frankfurtoder die Niederlassung Frankfurt oder Rüsselsheim?

Das würde mich mal interessieren

 

[Roadpower]

MCA Altendiez

 

[Andi#87]

Ich sehe schon jemand um die Ecke kommen und sich auf das Stöcken stürzen

 

[Coraxsas]

Verstehe nicht warum das mittlerweile nicht zu 100% in den Griff bekommen wird.

 

[eetarga]

Also Härtungsfehler kommen einfach vor, ich denke sowas ist auch schwierig vor der Montage im Werk zu prüfen...

 

[maxquer]

Eigentlich weiß BMW genau, wo die Charge defekter Nockenwellen verbaut ist und könnte eine Rückruf starten.
Aber da der Durchschnittsfahrer der GS nur ca. 3000 km pro Jahr fährt, fällt es ja erst beim Ventilcheck nach 20.000km auf.
Das heißt so ca. nach 7 Jahren und BMW ist dann sehr kulant und bezahlt 50% der Rechnung auf Kulanz.
Ist doch ein super Geschäft. Wesentlich besser als 100% jetzt.
Und man zeigt sich massiv kulant!
Business! Kosten-Nutzen-Rechnung.

Gruß,
maxquer

 

[qtreiber]

Eigentlich weiß BMW genau, wo die Charge defekter Nockenwellen verbaut ist

da wäre ich mir keinesfalls sicher.

 

[maxquer]

Also Härtungsfehler kommen einfach vor, ich denke sowas ist auch schwierig vor der Montage im Werk zu prüfen...

Also die Härte eines Stahlmaterials ist überhaupt nicht schwer zu prüfen.
Nach Brinell und anderen Härtegraden geht das relativ einfach und es gibt auch handliche Messgeräte dazu.

Gruß,
maxquer