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Den Maschinen ist das ziemlich egal, aber wie immer beim Marken- oder Modellbashing richten sich die Spitzen ja eigentlich gegen die jeweiligen Fahrer.
Auch wenn das hier ein Spaß-Thread ist: Ja, ist so. Ist auch oft treffend, leider. Ich habs, während ich Harley gefahren bin, auch nicht mehr hören können, andererseits geht einem das Klientel auch gehörig auf den Zeiger. In München haben wir hier eine amüsante Mischung aus 1%ern, die unter Warnweste die MC-Kutte verstehen, dann die Zahnarztfraktion mit den Heritage-Modellen, und dann, das sind mir immer die liebsten gewesen, die Schrauber-Junkies mit ihren Pans oder Shovels. Und irgendwo dazwischen so Normalos wie ich, die auf dem Stilfser Joch von GS-Fahrern gefragt werden, wie man denn da rauf gekommen sei.
Nun ja, der GS-Fahrer ist ja auch ein eher eigener Typus, wenn man die Masse auf den Pässen so betrachtet. In der Regel mindestens Ü50 und Ü3XL, gekleidet in Funktionsklamotterie aus der Weltraumforschung, mit Schrankwand hinter sich aufgetürmt und BMW-Systemklapphelm.
Da gehör ich dann auch nicht wirklich dazu, will ich aber auch nicht.
Ich fahre GS, weil sie meiner Meinung nach am besten fährt und mein Rücken die Harley-Haltung nicht verträgt, auf der 1100 hatte ich damals ein "Aha, so geht Motorradfahren"-Erlebnis. Aus keinem anderen Grund. Die Marke ist mir Latte, die sogenannte Community ist genauso verbissen und verbohrt wie alle anderen, also was solls.
Also leben und leben lassen.
