Der LED Scheinwerfer fällt (im Urlaub) aus. Was nun? - Darf ich (offiziell) weiter fahren?

[Ralsch]

...dann würde ich ... Würde sicher.......Vielleicht ist es ja ....

Genau so, gefühltes Recht, kommt immer gut....

Dinge passieren, würde ich trotzdem wieder so machen.

Ob man dann "mal 500m am hellichten Tag in die Werkstatt" fährt - oder eine Nachtfahrt von Südtirol nach Hause ohne Scheinwerfer durchführt muss jeder mit sich selbst ausmachen.
Die Frage war ja - "was darf/darf nicht", und nicht "wer hat welche Gefühle bei der freien Auslegung/Ignoranz von Regeln"

 

[Hansemann]

Mal ganz ehrlich, manche haben hier zu viel Zeit und versuchen, das Undenkbare zu denken.

Wenn nur ein Blinker ausfällt, bleibt ja auch keiner stehen, nur weil er Bauart vorgeschrieben ist.

Da sollte man sich überlegen, wie groß die Gefahrsteigerung ist und dann entscheiden.

Wenn nachts gar keine Beleuchtung geht, ist das anders als tagsüber.

Nachts würde man wohl die Weiterfahrt nicht hinnehmen, tagsüber (mit Mängelbericht) schon.

Wo das steht? 19 StVZO, Erlöschen der Betriebserlaubnis wegen der Variante gefährlich.

 

[AmperTiger]

In der Praxis fährt man (tagsüber) einfach weiter, im GS forum ist die Lösung am Schluss eine Doktorarbeit

 

[SQ18]

Ich stelle mir schon seit längerem die Frage, wenn bei mir DER eine LED Scheinwerfer ausfällt - Was ist dann?
Gleich mal "worst case Szenario", also Fernlicht, Abblendlicht und Standlicht geht nicht mehr, weil Elektronik hinüber.

...das ist kein exklusives Problem von LED - ich habe persönlich zweimal den Fall gehabt wo die beiden "Glühbirnen" am Auto praktisch zeitgleich ausgefallen sind.
Einmal weiterfahrt dann mit den - glücklicherweise vorhandenen - Nebelscheinwerfern (Fernlicht wäre subotimal gewesen), da das ganze nachts auf der BAB bis zur nächsten Raststätte und dort fluchend die Leuchtmittel für teures Geld gewechselt.
Ein Kollege ist mal auf dem Moped mit Warnblinklicht nachts über die Landstraße heimgeschlichen, weil an dem Moped Abblend- und Fernlicht nicht funktionierten.

 

[Bazinga]

Und irgendwann bauen wir an die ganzen LED bestückten Reisebomber dann wieder Halogenscheinwerfer dran. Sicherer ist das.

Hmm, gute Idee für BMW.
Ausstattungspaket Sicherheit plus, nur 899,00€…

 

[DreasDakar]

Genau so, gefühltes Recht, kommt immer gut....



Ob man dann "mal 500m am hellichten Tag in die Werkstatt" fährt - oder eine Nachtfahrt von Südtirol nach Hause ohne Scheinwerfer durchführt muss jeder mit sich selbst ausmachen.
Die Frage war ja - "was darf/darf nicht", und nicht "wer hat welche Gefühle bei der freien Auslegung/Ignoranz von Regeln"

Frage 1 wurde ja beantwortet. Darf nicht. heißt wie ich schrieb, abstellen und abschleppen.
Und der Rest ist in der Tat die Hilfestellung an den TE, wie er sich verhalten könnte - wie Du sagst, muss er mit sich selbst ausmachen.

 

[Ralsch]

Dinge passieren, würde ich trotzdem wieder so machen.

Frage 1 wurde ja beantwortet. Darf nicht. heißt wie ich schrieb, abstellen und abschleppen.

ABSCHLEPPEN ist natürlich auch verboten.
Schieben oder aufladen, aber natürlich ist das Haarspalterei.....

Ansonsten - ist die Frage wirklich final beantwortet? Darf man keinen Meter mehr fahren oder doch, ggf. mit Zusatzscheinwerfern o.Ä., bis zur nächsten Werkstatt?
Ich würde mich z.B. nicht mitten in der Nacht auf eine Bundesstraße stellen von der ich nicht wegkomme um 2h auf einen Abschleppwagen - sorry, einen Transporter - zu warten .
Da fahre ich lieber vorsichtig weiter bis ich irgendwo in Ruhe und Sicherheit stehen kann.

 

[udo_muc]

Es sind ja nicht die die LED Lampen. Rückspiegelkameras, Virtuelle oder voll digitale Cockpits, etc.

Da kann theoretisch viel ausfallen.

Gruss,
Udo

 

[moldo29]

Wo kein Kläger, da kein Richter.
Auf Tour würde ich weiter fahren. Punkt. Wenn ich dann angehalten werde und muss Strafe zahlen, dann ist das so und ich hatte Pech.

Vor einem Tunnel kann man zur Not a kurz warten bei ein Auto oder Moped kommt. Dann klemmt man sich dran und gut is. Manchmal hilft pragmatisches Denken auch weiter.

Diese Diskussionen (meist Spekulationen mit weniger als Halbwissen) finde ich teils sooooo schlimm.

Aber das ist halt so. Und wie so oft, wenn das auf Tour passieren sollte, muss es jeder für sich selbst entscheiden

Um aber auch auf die Frage des TO einzugehen:

Ich stelle mir schon seit längerem die Frage, wenn bei mir DER eine LED Scheinwerfer ausfällt - Was ist dann?

Hmmm, was ist dann?? Ich sag mal, dann ist er kaputt und du wirst auch ohne dieses Forum eine Entscheidung für dich ganz alleine treffen müssen.

 

[KlausB]

Deshalb auch die Frage, was das Gesetz oder der Ermessensspielraum der Beamten hier vorsieht?

War deine Erwartung hier wirklich, die Verordnungen aus jedem Land zu lesen? Dann müssten hier viele posten, was die Verkehrsordnung der jeweiligen Länder jeweils vorsieht. Der Ermessenspielraum der jeweiligen Beamten ist genau das, ein Ermessensspielraum im jeweiligen Land, da gibt es nur begrenzte Vorgaben. So ganz kann ich die Frage daher nicht mehr verstehen. Ich hatte bereits gepostet, dass das Fahren mit defektem Abblendlicht eine Ordnungswidrigkeit darstellt, damit wird dich kein Polizist an der Weiterfahrt hindern, sofern das nicht Gefährdung des Verkehrs bedeutet (also beispielsweise vorne gar kein Licht mehr bei Nacht). Welche Informationen willst du darüber hinaus noch haben? Was in der Schweiz passieren kann (aber nicht muss)?

Kein Beamter dürfte ein Fahrzeug sofort stilllegen, wenn der Verkehr durch die Weiterfahrt mit defektem Licht nicht gefährdet ist, schließlich musst du irgenwie zu einer Werkstatt kommen. Die ist aber - wenn du im Ausland bist - kaum die Werkstatt bei dir ums Eck zu Hause, das wurde auch schon geschrieben.

Gruß
Klaus

 

[GS-Dirgi]

Mal ganz ehrlich, manche haben hier zu viel Zeit und versuchen, das Undenkbare zu denken.

- Du hast ja auch Zeit, dass zu lesen und darauf zu antworten.....
Außerdem scheinen viel Zeit zu haben, so viele wie hier schreiben....

Es war eine Frage, ernst gemeint und rein Interessenhalber, ob es auf Grund der geänderten Leuchtmittelsituation neue Regelungen gibt.
Das man eben zB bei Tag und guten Sichtverhältnissen auch mal ohne, oder mit Neblern in dieser Situation weiterfahren darf.
Wie gesagt früher war das fast kein Ding, eine Birne hat man meist überall her bekommen.
Bei Halogen, LEDs etc ist das aber nicht mehr (so schnell) der Fall.

 

[Klausmong]

Deswegen meine ernstgemeinte und konkrete Frage: kennt wer konkret einen Fall wo LED Scheinwerfer komplett ausgefallen sind?

würde mich wirklich interessieren wie oft das vorkommt

 

[moldo29]

Noch nie gehört das alles ausfiel. Aber es könnte ja sein, womöglich, vielleicht, eventuell, gegebenenfalls, dass ......

OT, Sorry......

 

[udob]

Aber es könnte ja sein,

:-)
PS:
In den letzten vier Jahren bei zwei unterschiedlichen GS hatte ich keinen LED-Ausfall.
Das war bei den birnengestützen GS deutlich anders.
:-)

 

[Tango_Delta]

Hmm, gute Idee für BMW.
Ausstattungspaket Sicherheit plus, nur 899,00€…

Fällt mir Adhoc noch er hier ein:

 

[stro]

Rambo - Blaues Licht > Beste Antwort auf diese LED-Forum-Frage.

 

[moldo29]

Fehlt die Anleitung wie man das blaue Licht in den LED Scheinwerfer bekommt.
Erst dann gibt es 100 Punkte

 

[udob]

und als Back-Up-Lösung:

Kann zur Not auch hinten angebracht werden, falls die roten LED ausfallen.
:-)

 

[Bullerbue]

Anhalten, Glas des Scheinwerfers entfernen - das reinstellen:

..und weiter fahren...

Gruß Guido

 

[DreasDakar]

Fehlt die Anleitung wie man das blaue Licht in den LED Scheinwerfer bekommt.
Erst dann gibt es 100 Punkte

Leicht erwärmen. U-Foermig biegen und mit Kaugummi aufkleben.