Der M 1300 GS Thread ( für die R1300GS gibt es einen eigenen Thread )

[RogerWilco]

Zumindest hat BMW seit Mai 2021 mindestens eine MV4s und die haben das Motorrad sicher ganz genau angeschaut und gefahren.
Je länger es mit der 1300 dauert, je mehr von den Marktbegleitern kann betrachtet und bewertet werden, ob es BMW-passend ist.

Vielleicht ist was bei den anderen dabei, was sie übernehmen wollen / können. Der V4 vermutlich nicht auf der Liste, zu teuer und gefüttert werden will der auch.
Wenn aber Triumph und Ducati Stylema verbauen, dann brauchst du ein gutes Marketing, wenn du anderes an die 20 Jahre alten Bobby-Car-Scheiben im Vorderrad klempnerst.
QS ist und bleibt am Kardanmotorrad / Boxer eine Challenge, aber weit gespreiztes Fahrwerk sollte zum Nachziehen auf das Niveau der anderen schon gesetzt sein.
Auspufklappe hat die neue keine mehr, das Thema erledigte die Zeit für den Kunden

Dann noch an den anderen vorbeiziehen? Da werden in der Wertung BIO-Lacke und Stahlguss aus nachhaltiger Produktion, sowie Reifenluft aus Südtirol in die "Motorrad"-Wertung kommen müssen.

Was dir als BMW ja weiterhin verziehen werden würde:

• ab und an tropfst es halt aus einer Bremszange, ein Werkstattaufenthalt und es ist gelöst
• das Fußbremspedal lässt nach, ansonsten ist die HR-Bremse ja top
• die eine oder andere Thematik mit BT und SOS, hat sich ja jeder damit arrangiert
• eine unbequeme Sitzbank

 

[Fredl]

Das ist falsch. Beim B38 handelt es sich um einen von BMW selbst entwickelten Benzinmotor mit 3 Zylindern und 1,5 L Hubraum. Es ist eine halber Sechszylinder, der in München montiert wird. Der B38 lässt sich in verschiedenen BMWs mit 7 l/100 km fahren und bereitet nach einer Überarbeitung der Kurbelwelle überhaupt keine Probleme mehr. Ja, es muss tatsächlich nicht immer Kaviar sein.

CU
Jonni

Gilt aber nur für neuere Modelle!
BMW & Peugeot: Motoren-Partnerschaft endet wohl 2016 | autozeitung.de

 

[Juerg]

Und was hat das mit der 1.300er zu tun?

 

[Fredl]

Und was hat das mit der 1.300er zu tun?

Das sich vielleicht BMW bei dem Nachfolger der R 1250 GS (wie immer das Teil auch dann genannt wird) sich eines anderen Motorenherstellers oder schlimmstenfalls eines anderen Motorenkonzept bedienen könnte!

 

[kuhtreter]

Momentan verabschiedet sich BMW wohl kaum vom Boxer. Wer schlachtet schon das beste Pferd, in diesem Fall Kuh im Stall.

 

[Boxerfan1250]

Anhang anzeigen 506722
das ist meine 1300er. Sie bleibt bei mir trotz der GS. Sie ist halt ebenfalls ein Traum!

 

[Angelgixxer]

Das sich vielleicht BMW bei dem Nachfolger der R 1250 GS (wie immer das Teil auch dann genannt wird) sich eines anderen Motorenherstellers oder schlimmstenfalls eines anderen Motorenkonzept bedienen könnte!

Keine Angst, es bleibt ein Boxer

 

[ChiemgauQtreiber]

Momentan verabschiedet sich BMW wohl kaum vom Boxer. Wer schlachtet schon das beste Pferd, in diesem Fall Kuh im Stall.

eben,
wollte nicht BMW schon mal vom Boxer weg und hat den Weg wieder revidiert

 

[kuhtreter]

eben,
wollte nicht BMW schon mal vom Boxer weg und hat den Weg wieder revidiert

Da hatte die frisch rausgekommene GS ihnen den Axxxx gerettet, aus Ruinen auferstanden quasi. Mit dem Erfolg hatte BMW gar nicht gerechnet

 

[ChiemgauQtreiber]

aber die, die das heute entscheiden, müssen das ja nicht unbeding noch wissen ...

 

[kuhtreter]

Und wenn wärs ihnen egal. nenee die neue GS wird wieder vom Boxer befeuert

 

[RogerWilco]

Genau, der Boxer und v.a. in den beiden Varianten mit/ohne Wasserkühlung werden die ja sicher behalten.

Falls es Diskussionen um die Weisheit der Dakota Indianer geben sollte, dann bei anderen aber nicht bei dem Pferd.
Eine uralte Weisheit der Dakota-Indianer besagt:

"Wenn Du entdeckst, dass Du ein totes Pferd reitest, steig ab."

Ein totes Pferd reiten - Erfolgsstrategien für die Verwaltungsführung (totespferd) (roland-schaefer.de)

 

[Arik]

Genau, der Boxer und v.a. in den beiden Varianten mit/ohne Wasserkühlung werden die ja sicher behalten.

Falls es Diskussionen um die Weisheit der Dakota Indianer geben sollte, dann bei anderen aber nicht bei dem Pferd.
Eine uralte Weisheit der Dakota-Indianer besagt:



Ein totes Pferd reiten - Erfolgsstrategien für die Verwaltungsführung (totespferd) (roland-schaefer.de)

Apropo Reiten: du reitest dich auch immer weiter ins Abseits mein Gutster.............

So nur kurz zur angeblich (deiner Meinung nach) toten GS. Bin vorhin die neue Triumph 1200 Rallye Pro probegefahren. Also im Vergleich zu meiner technologisch über 10 jährigen GS war das ein Witz. Auf dem Heimweg sass ich auf dem gefühlt viel moderneren Moped

 

[udo_muc]

aber die, die das heute entscheiden, müssen das ja nicht unbeding noch wissen ...

Stimmt. Die können doch den Boxer rausschmeissen und nen schönen Dreizylinder reinsetzen. Triumph will den nicht mehr und haben ihr 1200 Tiger Aggregat zum 2 Zylinder Feeling verpfuscht.

 

[Shark]

Vielleicht wird es auch ein V4 Boxer die Sportliche heißt dann bestimmt V4 Boxer Zugspitze

 

[pepperoni]

BMW hat beschlossen keine GS 1300 zu bauen! Sind ja alle zufrieden mit der GS 1250 und der Wettbewerb baut ja nur Bikes die schlechter sind als die Aktuelle GS 1250. Bestätigen ja hier jeder nach einer Probefahrt.

 

[Gast 30990]

...Bestätigen ja hier jeder nach einer Probefahrt.

Nicht jeder.

 

[frodo0901]

MOTORRAD schreibt (und die sind ja meist nicht zu schlecht informiert),
das die R1300 GS erst in 2023 vorstellt, genauer Termin noch offen.
Anhang anzeigen 505886
(Quelle: Motorrad 15/2022)

Die Hinterradbremse rutscht ja über die Schwinge, sehe ich da auf dem Photo.

 

[Angelgixxer]

Das ist die 1250er Trophy MJ 23.......

 

[Igi]

Das ist die 1250er Trophy MJ 23.......

schick