Diagonsestecker BMW Motorrad

Diskutiere Diagonsestecker BMW Motorrad im Technik & Bastel-Ecke Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hallo zusammen, ich versuche den Service bei der F800 GS zurückzusetzen. Dazu mangelt es mir noch an dem nötigen Diagnoseadapter. Da ich keine...
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querys

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Hallo zusammen,

ich versuche den Service bei der F800 GS zurückzusetzen. Dazu mangelt es mir noch an dem nötigen Diagnoseadapter.

Da ich keine 250 Euro aufgeben will (Obergrenze sind maximal 100 Euro) muss jetzt irgendwie gebastelt werden.

Ich habe mir so ein billiges K/D-Can Diagonsekabel gekauft. Das funktioniert schonmal nicht.
Weiterhin habe ich einen Adapter von BMW 10 Pin auf OBD2 16 Pin.
Da bin ich mir aber nicht 100% sicher, ob der korrekt belegt ist. Weiß jemand die Pinbelegung (also welcher Pin von der BMW Motorrad Buchse auf die OBD2 Buchse muss?)
Im Diagnosestecker am Motorrad sind auch nur 4 Pins belegt. Masse, KL15 und 2x Diagnose-Bus.

Weiterhin habe ich noch einen E-Net Adapter hier für BMW F Modelle, der passt aber auch nicht zum BMW Motorrad.

Der 10Pol auf 16Pol OBD2 Adapterstecker verbindet folgendermaßen

Motorrad Pin 6 = KL15 --> auf Pin16 OBD2 (= +12V = i.O.)
Motorrad Pin 4 = Masse --> auf Pin 4 OBD2 (= Masse = i.O.)

Motorrad Pin 1 = CAN --> auf Pin 7 OBD2
Motorrad Pin 10 = CAN --> auf Pin 1 OBD2

In meinem China DCAN Interface ist der Pin 7 am Stecker belegt, würde theoretisch klappen (sofern korrekt umgesetzt
Der Pin 1 hingegen ist garnicht belegt an meinem China OBD Ding, also wenn dort der Bus vom Motorrad liegt, können die garnicht miteinander sprechen (fehlt ja die Signalleitung).

Jetzt zwei Fragen:
- Weiß jemand wie Belegung für einen Adapter von BMW Motorrad OBD nach Normal OBD auszusehen hat?
- Kennt jemand ein Interface was, sofern mein Adapter richtig ist, auf PIN 1 und Pin 7 kommuniziert?

Falls jemand aus meinem Kauderwelsch schlau wird, freu ich mich sehr über Tipps.
 
fralind

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Nett.

nur viel zu umständlich.

Schau Dr mal motoscan an.
 
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querys

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Nett.

nur viel zu umständlich.

Schau Dr mal motoscan an.
Hm nur Android. Das hab ich nicht.
Linux, Windows, iOS, alles vorhanden.... :eek:
 
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nordmann1

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mein Stecker hat 11,89 € gekostet, ein funktionierender OPD Adapter kostet 35 € - 50 €, jetzt brauchst du noch ein Programm/App, der Preis richtet sich danach, was du machen möchtest. Damit liegst < 100 €

Dieser Adapter funktioniert perfekt.

 
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Woidl

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Aug 21, 2010
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Hallo, darf ich mich auch hier einklinken?

So wie ich das sehe, brauche ich den UniCarScan Diagnoseadapter, Das Adapterkabel 10/16, die Motoscan-App und ein Android-Smartphone.
Und wie entsteht die Verbindung vom Diagnoseadapter zum Smartphone? Über BT???
Und was ist der auf der Motoscan-HP erwähnte ELM327 Diagnoseadapter???
 
grautnix

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Aug 3, 2013
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Hallo, darf ich mich auch hier einklinken?

So wie ich das sehe, brauche ich den UniCarScan Diagnoseadapter, Das Adapterkabel 10/16, die Motoscan-App und ein Android-Smartphone.
Und wie entsteht die Verbindung vom Diagnoseadapter zum Smartphone? Über BT???
Und was ist der auf der Motoscan-HP erwähnte ELM327 Diagnoseadapter???
Hallo,

die Verbindung wird über Bluetooth aufgebaut. Dafür benötigst du einen Bluetooth fähigen ELM327 Adapter. Aus meiner eigenen Erfahrung kann ich sagen, dass ein billiger Adapter(gekauft bei Amazon) nicht richtig funktioniert. Bei mir (Lufti) konnte ich die Serviceanzeige zurücksetzen bei einer LC funktionierte es nicht. Scheinbar ist bei der LC das Protokoll länger. Habe mir dann den Adapter von Motoscan gekauft. Seitdem funktioniert alles bestens.

Viele Grüße

Carsten
 
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gerd_

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Hi
PIN1 kommt vom Steuergerät, PIN6 ist Batterie PLUS, PIN4 ist KL31 (Masse), PIN 10 ist KL15.
Die Belegung ist einheitlich sonst müsste BMW für jedes Mopped einen anderen Adapter verwenden und das klappt in der Praxis nicht.
gerd
 
WorldEater

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Schon mal überlegt einfach in der nächsten Werkstatt zu fragen, ob die einem den Service zurücksetzen können?
Oder vielleicht hat ja einer ein GS911 und hilft aus?
 
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nordmann1

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Feb 25, 2013
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Zweiter Satz ok, erster, das wird meist nur gegen Bares gemacht. Selbst meine Werkstatt, die sonst sehr kulant ist, hat die Diagnose in Rechnung gestellt. Fließt in die Servicerechnung mit ein, deshalb kann ich den Betrag nicht nennen.

Wer selbst bastelt und den Service macht, für den rentieren sich die 100 € allemal. Von irgendwelchen billigen OBD Adaptern rate ich ab, habe schon mit zwei verschiedenen, angeblich ELM327 fähig, erfolglos experementiert. Das ist weggeschmissenes Geld, zwar nicht ganz, bei den meisten Aotos funktionieren sie, zB. mit Torque sehr gut, aber nicht mit BMW Motorrädern.

Tip für querys
Die App von Motoscan läßt keine Wünsche offen und du hast doch sicherlich jemand in der Familie oder im Freundeskreis, der dir mit dem Handy aushilft, du liest ja nicht täglich die Daten aus. Wie einer schrieb, ein billiges Smartphone ohne Karte, rein als Diagnoseeinheit, bekommst du nachgeworfen. App kannst du am PC downloaden und auf das Handy übertragen. So habe ich das auch gemacht, komplette Diagnoseeinheit, die der schweineteuren GS-911 in nichts nachsteht, nur für diesen Zweck.

 
Q

querys

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@Nordmann1:
Ich habe jedenfalls das von dir gepostete Kabel zuhause.
Ich hab so ein China K-DCAN, das funktionierte aber nicht, mal sehen, was jetzt kommt.

Mit dem Androiden bin ich noch nicht 100% überzeugt, aber wenn es das Kabel nicht tut, kann ich es ja auch umtauschen.

@gerd:
Danke für die Belegung. Bist du dir da sicher? Es sieht so aus, als wären die zwei Adern auf Pin 1 und 10 verdrillt (wie eben CAN Kabel).
 
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nordmann1

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Es liegt mit Sicherheit nicht am Kabel, denn bei mir funktioniert es mit diesem Adapter einwandfrei.




Mit den Billigadapter aus China (habe 2 Stück davon) dagegen nicht.

Schau mal in der Bucht, da bekommst du teilweise funktionsfähige Smartphones für 30 €.
 
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nordmann1

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Habe ich irgendwo in einem Forum schon mal etwas davon gelesen, sie funktionieren bei BMW Motorrädern, aber nicht mit der gezeigten Torque Software, da ist MotoScan einfach das Mittel der Wahl.
 
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Woidl

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Habe ich übersehen, dass die Software dabei ist. Aber zumindest der LX funktioniert auch mit MotoScan.
Der MX dürfte für BMW-Mopeds ohnehin nicht geeignet sein.
 
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Hallo
der UCSI-2000 is schon nicht schlecht aber die Pumpenspülung des I-ABS G1 geht leider nicht!
Habe den Wladi deswegen im Oktober mal angeschrieben aber leider keine Antwort bekommen, die Funktion soll aber noch kommen weis aber nicht wann!
Oder hat da einer andere Infos zu?
Gruß Bernd
 
Q

querys

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Moinsen,
@nordmann danke für deine ausführliche PM. Leider funktioniert der neue Adapter, den ich bestellt hatte auch nicht. Er funktioniert zwar besser als der alte, aber eine Kommunikation ist damit auch nicht möglich.
Werde am Montag mal mit dem Händler telefonieren. Wenn es das nicht bringt, geht der halt zurück.

Dann kommt wohl doch die Android-Lösung in Betracht. Ist halt nicht mein Favorit :-D
 
gerd_

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Hio
Dass nicht alle Signale am Diagnosestecker eines Moppeds der Norm für Autos entsprechen ist bekannt?
gerd
 
Q

querys

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Ja durchaus, aber angeblich soll es damit funktionieren. Auch die verwendete Software lässt sich auf BMW Motorrad umstellen.
Kann dennoch sein, dass der Diagnoseadapter ungeeignet ist, habe mich da auf die Aussage vom Verkäufer verlassen.
 
Andreas_vwWe

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Hallo, darf ich mich auch hier einklinken?

So wie ich das sehe, brauche ich den UniCarScan Diagnoseadapter, Das Adapterkabel 10/16, die Motoscan-App und ein Android-Smartphone.
Und wie entsteht die Verbindung vom Diagnoseadapter zum Smartphone? Über BT???
Und was ist der auf der Motoscan-HP erwähnte ELM327 Diagnoseadapter???
Hi,

den ELM 327 habe ich, er arbeitet mit einem anderen Programm an meiner Speedy. MotoScan lade ich herunter und bezahle es; dann benötige ich noch den UniCarScan Diagnoseadapter und das Adapterkabel 10/16 - richtig? Welche Ausführungen dieser beiden könnt Ihr empfehlen?

Dank und Gruß

Andreas
 
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