Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

[Fruenner]

Alle Töpfe sind Wucher die nachträglich verkauft werden. Aber Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Ändern tut sich nur marginal etwas, der verbaute Brotkasten dämpft das Geräusch. Aber jedem das seine.

 

[qtreiber]

Der Akra-Titan Nachrüstendschalldämpfer hatte Liste 870 Euro. Auch viel Geld. Der Originale liegt aktuell im Regal. Irgendwann wird einer separat verkauft. Vemutlich der Akra.

 

[Mic75hi]

 

[webline]

Beide hören sich wie ne Nähmaschine an - beim Leo hat jemand ne Decke über die Nähmaschine geworfen.
Ich fahre eh mit Otoplasten - das lohnt nicht bei mir.

 

[Mic75hi]

Beide hören sich wie ne Nähmaschine an - beim Leo hat jemand ne Decke über die Nähmaschine geworfen.
Ich fahre eh mit Otoplasten - das lohnt nicht bei mir.

Wie Du meinst, ich finde hört sich live ganz gut an.

 

[webline]

Wie Du meinst, ich finde hört sich live ganz gut an.

Wenn sie Dir gefällt, hast Du die Kohle gut investiert!

 

[drummerboy71]

J&H it is.......

 

[Wickedtwix]

@drummerboy, wie bist du mit der J&H zufrieden? Habe mir schon einiges im Netz angehört aber fast keine Videos unter last gefunden. Im stand finde ich meine 1300er eher mau aber unter last nicht schlecht, daher überraschen mich die eher bescheidenen Erfolge bei den ganzen standvideos nicht.

 

[drummerboy71]

@drummerboy, wie bist du mit der J&H zufrieden? Habe mir schon einiges im Netz angehört aber fast keine Videos unter last gefunden. Im stand finde ich meine 1300er eher mau aber unter last nicht schlecht, daher überraschen mich die eher bescheidenen Erfolge bei den ganzen standvideos nicht.

Habe "erst" 200km mit den J&H gefahren..... für mein Geschmack sehr Positiv.... im Stand "dunkler" als dass Origal. Im Fahrt mehr "anwesend" wurde Ich sagen, wobei er etwas extra's gibt beim beschleuningen...... und sicher auch bei dass zurückschalten.....

 

[GSme]

J&H it is.......

Anhang anzeigen 789899
Anhang anzeigen 789900

Jetzt wird man sich nicht nur Sorgen vor dem Diebstahl der ganzen GS machen müssen, sondern auch dem des ESD.

 

[Vinne]

J&H it is.......

Anhang anzeigen 789899
Anhang anzeigen 789900

Zu groß, zu schwer, zu teuer und vom Design eher einfallslos - und dann ständig das Knöpfchen drücken - ist nicht Meins...

 

[oerst]

An der Adventure passt die Größe. Und das Gewicht ist da auch nicht so Ausschlag gebend.
Kosten... Ja, habe ich mal erwähnt, das ist vergleichsweise etwa 10000km Sprit und Reifen.

Design... Tja, n Rohr mit was drumrum... ESD halt.

Knopf braucht man nicht drücken, aber man kann...

Vor allem das "Brabbeln" bei Motorbremse ist beeindruckend.
Und da reicht der Jekill Mode vollkommen aus.

Muss nicht jedem gefallen.

 

[GS80XR]

also einer GSA steht der J&H äußerst gut und im Stand bollert der schon schön angenehm vor sich hin

 

[gstrecker]

Äh, wenn aufeinmal ein Auspuffbrabbeln da ist was mit den originalen nicht da war und es wurde nichts an der Software für die Gemischaufbereitung umgestellt.

Das fände ich dann fragwürdig ob das so korrekt ist.

Aber es gibt bestimmt Technik Affine User hier die das evtl beurteilen können.

 

[Wickedtwix]

@gstrecker...es wird nichts an der Gemischaufbereitung gemacht. Kenne J&H noch von Harley und meiner R18. Solange du vorne im Ansaugtrakt nichts "optimierst" wird auch an den Kennfeldern nichts gemacht. Der Sound entsteht lediglich durch die offenen Klappen, da hast Du vom Vorschalldämpfer ein offenes Rohr und wenn zu, dann geht's noch durch die Baffles im ESD. Ist legal weil er bei den Umdrehungen wo die Vorbeifahrmessung gemacht wird, zu geht. Je nach Modell im 3. Und 4. Bei ca 50 kmh. Tönt natürlich bei einer Harley oder R18 ohne Vorschalldämpfer schon gewaltig wenn du offen fährst, mir fast zu laut. Bei der R18 hab ich noch keinen Live gehört.

 

[gstrecker]

@gstrecker...es wird nichts an der Gemischaufbereitung gemacht. Kenne J&H noch von Harley und meiner R18. Solange du vorne im Ansaugtrakt nichts "optimierst" wird auch an den Kennfeldern nichts gemacht. Der Sound entsteht lediglich durch die offenen Klappen, da hast Du vom Vorschalldämpfer ein offenes Rohr und wenn zu, dann geht's noch durch die Baffles im ESD. Ist legal weil er bei den Umdrehungen wo die Vorbeifahrmessung gemacht wird, zu geht. Je nach Modell im 3. Und 4. Bei ca 50 kmh. Tönt natürlich bei einer Harley oder R18 ohne Vorschalldämpfer schon gewaltig wenn du offen fährst, mir fast zu laut. Bei der R18 hab ich noch keinen Live gehört.

Ich meine eher das der optimale Ablauf der ja mit der Originalanlage gegeben ist und da nichts brabbelt mit der JuH nicht mehr stimmt.

Ich hatte mal an einer 12er bj. 07 einen Zubehlrauspuff der hat Krach gemacht mit Brabbeln und Fehlzündungen beim Gaswegnehmen. (Hat sich wie bei den S Modellen angehört wo es so programmiert wurde)

Ich hatte 8 PS Leistungseinbuße auf den Prüfstand.

 

[Livestrong]

Zu groß, zu schwer, zu teuer und vom Design eher einfallslos - und dann ständig das Knöpfchen drücken - ist nicht Meins...

Gwicht bei einer GSA , Design eines ESD's , ständig Knöpfchen drücken , zu teuer wenn BMW , nicht Deins aber Meins. Unsere J&H macht ihren Job an der R1300GSA und das passt.

 

[Airmaschin]

Bitte Total zufrieden mit dem Teil

 

[schleckschling]

Hallo zusammen, hat hier jemand den Leovince LV14 verbaut?

Hab den Auspuff seit heute.
Sound ist wirklich eine deutliche Verbesserung! Mit nicht geeichtem Messgerät 92,5db ggü. 90dB beim Original.
Verarbeitung ebenfalls ordentlich!
Hab ihn auf eBay neu für 365€ gekauft...

 

[webline]

Mit nicht geeichtem Messgerät 92,5db ggü. 90dB beim Original.

das würde ich mal als deutliche Verschlechterung ansehen