Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

[Guentha]

Ich hatte mir die J&H auf der Wunderlich Messe "angehört".
Ehrlicherweise war ich erstaunt, was es doch für einen deutlichen Unterschied gibt.
Auf keinem der Youtube Videos kommt der Unterschied m.E. so rüber.
Trotzdem sind 2K schon ne Menge Geldeinheiten :-)

 

[schleckschling]

Die Toleranz bei Standgeräusch Messungen ist 5dB. Ist daher kein Thema...

 

[smilingalbert]

In Garmisch J&H gelauscht: Das war schon eine präsente Macht; wer es sich also ordentlich besorgen will….

 

[Doomood]

Aber zumindest preislich ok der Leo.

Allerdings finde ich, lassen wir J&H mal weg, dann hat der SC Project den für mich schönsten Sound an der 13er…

 

[WorldEater]

Ich hatte an "meiner" Probe-R1300GS letztens den J+H.
Der Unterschied zwischen Klappe zu und auf ist ja wohl ein schlechter Scherz.
Da wird man von jeder 1250 mit Serien-ESD ausgelacht, egal wie die Klappe steht.

Geldverschwendung, wenn man mich fragt.

 

[GS80XR]

wie jetzt, die 1300er ist mit offner Klappe leiser als die 1250 mit Klappe zu, so einen unsäglichen Krawalleimer wie die 1250er möchte hier dann auch keiner, pfui lol

 

[Livestrong]

Stimmt der PMR Wert mit deinem neuen Auspuff nicht mehr, dann darfst du je nach Land und Messung zu Fuss gehen. Dagegen sind die 365€ ein Schnäppchen.

 

[schleckschling]

Stimmt der PMR Wert mit deinem neuen Auspuff nicht mehr, dann darfst du je nach Land und Messung zu Fuss gehen. Dagegen sind die 365€ ein Schnäppchen.

Das Ding hat ne offizielle Homologation, ist daher kein Thema...

 

[Doomood]

In gewissen Alpenländern juckt das nicht. Zu laut …bleibt die Kiste stehen..

 

[GS80XR]

nicht ganz richtig, Messung zu laut, ist zu laut, da können die dich selbst mit einer Serienanlage rausziehen.

 

[sigmali]

Hab den Auspuff seit heute.
Sound ist wirklich eine deutliche Verbesserung! Mit nicht geeichtem Messgerät 92,5db ggü. 90dB beim Original.
Verarbeitung ebenfalls ordentlich!
Hab ihn auf eBay neu für 365€ gekauft...

Und mess erst mal das Vorbeifahrgeräusch mit unterschiedlichen Drehzahlen/Geschwindigkeiten mit beiden Anlagen. Das ist nämlich das, womit Du die Mitmenschen beschallst. Oder bleibst Du im Ort stehen, dann reicht ja das Messen vom STAND-Geräusch.

 

[schleckschling]

Was ist denn das Problem?
Der Auspuff hat eine offizielle Zulassung. Das Fahrgeräusch wurde daher vom Hersteller bereits überprüft. Vor Ort wird von der Polizei das Standgeräusch ermittelt. Ist auch in Ordnung mit 90+5dB.
Die 1300er ist damit immer noch leiser als jede 1200er/1250er...

 

[qtreiber]

Wenn der Endtopf bei der Messung nicht zu laut ist, ist ja alles OK. Wird er zu laut gemessen, kannst du deine offizielle Homologation gleich in den Mülleimer auf dem Parkplatz werfen.

Entscheidend ist die Messung.

 

[schleckschling]

Wenn der Endtopf bei der Messung nicht zu laut ist, ist ja alles OK. Wird er zu laut gemessen, kannst du deine offizielle Homologation gleich in den Mülleimer auf dem Parkplatz werfen.

Entscheidend ist die Messung.

So sieht's aus. Und der Grenzwert sind 95dB. Passt also alles ..

 

[qtreiber]

Du weißt doch genau was gemeint ist. Weshalb diese rumeierei? Wer weiß, ob in z. B. zwei Jahren der Enschalldämpfer die Grenzwerte noch erfüllt? Das kann auch viel schneller gehen - ohne dass der Fahrer obendrauf das immer wahrnimmt.

 

[schleckschling]

Okay. Ihr schweift ab.
Sound ist gut, Verarbeitung auch. Den Rest muss jeder für sich selbst entscheiden.
Von meiner Seite aus Thema zum LV 14 beendet.

 

[webline]

Die Toleranz bei Standgeräusch Messungen ist 5dB. Ist daher kein Thema...

Nur um es richtig zu interpretieren: in Österreich sind es 3db und nicht 5. Das wird dann schon eng.

 

[schleckschling]

Tirol 95dB +3dB

 

[Grinser]

Es kann ja mal einer diesen Endtopf testen.....der kommt mir irgendwie bekannt vor....fehlt nur noch der Aufkleber

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[oerst]

Was ein Durcheinander...

Erstens war das Gerät eh nicht geeicht.
Zweitens steht bei meiner GSA ASA bei U.1 ein Wert von 88dB, wenn ich mich richtig erinnere war da bei meiner 1250er ein höherer Wert.
Drittens gilt der Messwert, nicht der eingetragene.
Viertens gilt dieser Wert auch für Österreich.
Fünftens gibt es in Österreich Bereiche, in denen gilt ein eingetragener Maximalwert beim Stand Geräusch. Hat mit dem Fahrgeräusch nichts zu tun.
Sechstens gibt es die Toleranz Werte nicht, weil es bis dahin erlaubt ist, sondern weil bei einer ersten Messung vor Ort durch Polizei Messfehler auftreten können. Bei einer Messung durch Gutachter gelten die nicht.
Siebstens kenne ich keine Challenge "wer hat den lautesten"

Daher ist die Messung und der Wert völlig sinnbefreit und dient maximal zur emotionalen Absicherung "Mir wird schon keiner nen Strick raus drehen".

Aber ich verstehe den Ansatz, hatte das auch überlegt und bei meiner ersten 1200er mit Leo war ich zum Testen auch mal beim TÜV.
War gefühlt deutlich zu laut, laut TÜV Prüfer aber im erlaubten Bereich.

Habe den damals wieder durch den originalen ersetzt