Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

Diskutiere Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Der Akra ist an der EURO 5+ nicht laut, die Erwartungshaltung hatte ich nicht und ich wollte das auch nicht. Der Klang ist nun deutlich stimmiger...
Zipfi

Zipfi

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Der Akra ist an der EURO 5+ nicht laut, die Erwartungshaltung hatte ich nicht und ich wollte das auch nicht. Der Klang ist nun deutlich stimmiger und etwas kerniger. Beim Abtouren brubbelt er auch nett. Mir reicht das so und ist mir alle mal lieber wie ständige Treffen mit der Rennleitung samt Diskussionen
 
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Mariop.

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Nach dem ich vom ab Werk bestellten Akra maximal enttäuscht war, habe ich nun J&H verbaut. Ich hatte ihn vorher nicht gehört und bin maximal begeistert. Sound für jedes Lebenslage und Gefühlswelt. Das Teil war teuer, aber ich würde es immer wieder tun.

Ich bin sehr begeistert. Der Einbau ist ging auch super. 👌🏼


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WorldEater

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Krass, den Eindruck hatte ich bei der Probefahrt mit dem J+H gar nicht.
Auch Klappe auf/zu empfand ich als kaum wahrnehmbaren Unterschied.
 
Butenostfrese

Butenostfrese

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Und ich bin vorgestern leise mit meiner CB 1100 in einem Ort an Papa, freundlich blickend, und einem etwa 4 Jährigen Mädchen vorbeigefahren. Die sich schon auf Entfernung an Papa angeschmiegt und beide Ohren zugehalten hat. Mit Blick gemischt aus Angst und Schmerz.
Das habe ich schon zu oft gesehen um für die Schwachköpfe der „laut ist toll“ auch nur das geringste Verständnis zu haben.

Und, auch ich ziehe oft am Ortausgang richtig am Kabel und auch meine XR aus der ersten Serie war Original sehr laut. Einer der Gründe warum ich sie verkauft habe weil es mir auf den Sack ging. Und den Harley Fahrer der regelmäßig morgens gegen 6:00 auf einem kurzen Stück zwischen zwei Ortschaftsteilen, etwa 150 Meter Entfernung, die offene Harley aufgerissen hat würde ich heute noch an den Eiern in einem der Bäume dort aufhängen.

Weniger als 0% Verständnis für diese Klangdiskussion wenn es um lauter geht.
Optik gerne, Klangfarbe auch.

Abbau zu lauter Auspuffanlagen bei der Polizeikontrolle. Zerstörung vor Ort auf Kosten es Besitzers und anschließend Motorrad auf Hänger selbst organisieren.

Ich neige selten zu radikalen Ansichten, hier schon.
 
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Mariop.

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Und ich bin vorgestern leise mit meiner CB 1100 in einem Ort an Papa, freundlich blickend, und einem etwa 4 Jährigen Mädchen vorbeigefahren. Die sich schon auf Entfernung an Papa angeschmiegt und beide Ohren zugehalten hat. Mit Blick gemischt aus Angst und Schmerz.
Das habe ich schon zu oft gesehen um für die Schwachköpfe der „laut ist toll“ auch nur das geringste Verständnis zu haben.

Und, auch ich ziehe oft am Ortausgang richtig am Kabel und auch meine XR aus der ersten Serie war Original sehr laut. Einer der Gründe warum ich sie verkauft habe weil es mir auf den Sack ging. Und den Harley Fahrer der regelmäßig morgens gegen 6:00 auf einem kurzen Stück zwischen zwei Ortschaftsteilen, etwa 150 Meter Entfernung, die offene Harley aufgerissen hat würde ich heute noch an den Eiern in einem der Bäume dort aufhängen.

Weniger als 0% Verständnis für diese Klangdiskussion wenn es um lauter geht.
Optik gerne, Klangfarbe auch.

Abbau zu lauter Auspuffanlagen bei der Polizeikontrolle. Zerstörung vor Ort auf Kosten es Besitzers und anschließend Motorrad auf Hänger selbst organisieren.

Ich neige selten zu radikalen Ansichten, hier schon.
Und genau hier ist der J&H genau das richtige. An Orten wo es Sozialverträglich sein soll, einfach Klappe schließen und er ist flüsterleise.

Ich sehe es zwar nicht so radikal, aber im Grunde recht ähnlich.

Für mich macht es die Mischung.
 
Richi

Richi

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1300er GS Trophy 😉
Also optisch muss ich ehrlich sagen gefällt mir der Topf nicht , klang ist ok , aber der Preis ist schon Wahnsinn..... , Sorry ... :schulterzucken:
Habe bis jetzt meinen Termignoni nicht bereut in Sachen Klang und Optik
 

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Mikko12

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Dankenswerterweise leide ich nicht unter dem Auspuffbastelzwang. Das gesparte Geld investiere ich gerne in Benzin und Reifen und sehe damit mehr von der Welt.

Polizeikontrollen erlebe ich maximal entspannt: "Eine Sichtkontrolle ... <ca. 3 Sekunden später> ... Danke, Ihnen einen schönen Tag!"
 
WorldEater

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Und ich bin vorgestern leise mit meiner CB 1100 in einem Ort an Papa, freundlich blickend, und einem etwa 4 Jährigen Mädchen vorbeigefahren. Die sich schon auf Entfernung an Papa angeschmiegt und beide Ohren zugehalten hat. Mit Blick gemischt aus Angst und Schmerz.
Sowas habe ich auch schon ein paar mal mitbekommen.
Allerdings hatte ich dabei öfter den Eindruck, dass das eher an Konditionierung(Motorräder=böse) durch die Eltern liegt.

Eltern und Kind auf dem Gehweg auf der anderen Straßenseite, das Kind (irgendwas zwischen 4-6 Jahre) ist mit sich selbst beschäftigt, wir im Bummelmodus (30km/h Lärmschutz).
Eltern entdecken uns, beugen sich zum Kind runter und sagen irgendwas, das Kind erschrickt regelrecht, reißt die Arme hoch um sich die Ohren zuzuhalten.
Eltern schauen uns grimmig an, als hätten wir das Kind gerade vom Spielplatz verwiesen.

Keine 200 Meter weiter im gleichen Ort eine kleine Familie, mit Kleinkind auf'm Pukirad und eins auf dem Arm des Vaters: Freuen sich, dass wir den Kindern zuwinken bzw. zurückwinken.

Generell kenne ich, gerade von kleineren Kindern, eher positive Reaktionen.
 
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Tiefblau

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Hi Leute!

Ich möchte mir für meine 1300er GSA den SC Project bestellen. Ist meine Erste AGA vom Aftermarket. Kauft man sowas immer direkt beim Hersteller selbst? Kann ich die ohne vorkenntnisse selber einbauen oder sollte das ein Profi machen?

Danke für Tipps :)
 
WorldEater

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Man kann Auspuffanlagen natürlich auch über Händler beziehen.

SC-Project vertreibt seinen Kram aber ausschließlich selbst, soweit ich das bisher mitbekommen habe.

Endtopf am Motorrad tauschen ist i.d.R. mit das einfachste, was man "schrauben" kann.
 
Fazerfahrer

Fazerfahrer

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Hi Leute!

Ich möchte mir für meine 1300er GSA den SC Project bestellen. Ist meine Erste AGA vom Aftermarket. Kauft man sowas immer direkt beim Hersteller selbst? Kann ich die ohne vorkenntnisse selber einbauen oder sollte das ein Profi machen?

Danke für Tipps :)
Der User @Peter1978 bieten Forumsusern hier Rabatte für SC Anlagen an.
 
GSme

GSme

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Hi Leute!

Ich möchte mir für meine 1300er GSA den SC Project bestellen. Ist meine Erste AGA vom Aftermarket. Kauft man sowas immer direkt beim Hersteller selbst? Kann ich die ohne vorkenntnisse selber einbauen oder sollte das ein Profi machen?

Danke für Tipps :)
Das ist sehr einfach. Soweit ich mich erinnere sind es 3 Schrauben (hinten, Abdeckung und am Vorschalldämpfer). Ich habe erst die Schrauben unten entfernt.
 
DO9DA

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weiß vlcht. jemand, ob es einen Unterschied zwischen dem von BMW gelieferten Doppelrohr Akra und dem Zubehörmodell gibt? (außer dem Schriftzug BMW Motorrad) :giggle:
 
x-file

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Die Sozia und ich empfinden den Originalen, da 80% zu zweit unterwegs als absolut ok. Ich hab da öfters nachgefragt. Wenn es einem, meist dem Sozius lästig wird macht es ja auch keinen Spaß. Es geht ums um das Natur erleben und nicht ums aufdrehen.
 
svabo70

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weiß vlcht. jemand, ob es einen Unterschied zwischen dem von BMW gelieferten Doppelrohr Akra und dem Zubehörmodell gibt? (außer dem Schriftzug BMW Motorrad) :giggle:
Da ist fast kein Unterschied :nerd:

IMG_0041.jpeg


Nein, im Ernst… das sind 2 total unterschiedliche Ausführungen. Bei der doppelläufigen BMW-Variante muss der Auspuff bei Radausbau runter.
 
DO9DA

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ich dachte, es gibt den Doppelrohr mit den 2 Töpfen auch direkt von Akra!?
 
svabo70

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Nein. Den gibt es nur von/über BMW…
 
WorldEater

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Nein, im Ernst… das sind 2 total unterschiedliche Ausführungen. Bei der doppelläufigen BMW-Variante muss der Auspuff bei Radausbau runter.
Und den "einteiligen" Akra kann man dran lassen? Wäre für mich ein ernsthaftes Argument gegen den BMW-Akra.
 
Thema:

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