Die neue BMW R1300GS - Auspuffdiskussion

[Richi]

Mir gefällt er eigentlich ganz gut , vorallen passt er farblich gut zur Trophy..... !!!

 

[t955i]

Optisch stört nur der Termignoni Aufkleber

..nur das es kein Aufkleber sondern eine genietet Metallplakette ist. Gibt es auch in "black" aber nur als Zubehör. Ganz wegmachen geht nur mit drei Löchern im ESD . Mich stört er allerdings in den Farben an der Trophy nicht, passt ja gut.

 

[GS80XR]

stände ich heute vor der Wahl ich würde ganz klar wieder zum Unit greifen, klein, kompakt, schnörkellos und schön leicht (gibt es auch in schwarz). Bei der GSA bin ich mal gespannt, könnte sogar sein das hier Auspuffversionen besser wirken die länger ausfallen.

 

[s4mir20]

stände ich heute vor der Wahl ich würde ganz klar wieder zum Unit greifen, klein, kompakt, schnörkellos und schön leicht (gibt es auch in schwarz). Bei der GSA bin ich mal gespannt, könnte sogar sein das hier Auspuffversionen besser wirken die länger ausfallen.

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Ist das deine GS?

Wie verhält es sich mit dem 17 Zoll Radsatz?

 

[GS80XR]

Ist das deine GS?

Wie verhält es sich mit dem 17 Zoll Radsatz?

Also ich habe den Umbau nicht bereut, fährt sich super und mir gefällt die GS optisch auch super mit 17 Zoll rundum.

Mehr findest du hier, sind noch ein paar die das gemacht haben, auch mit anderen Felgen.

R1300GS - mit 17 Zoll Felgen. (gs-forum.eu)

 

[GS Racer]

Hier mal der HP Corse, in Schwarz finde ich ihn schön, da er hinten auch eine schwarze Kappe hat, alle anderen sind da Silber.

 

[Vinne]

stände ich heute vor der Wahl ich würde ganz klar wieder zum Unit greifen, klein, kompakt, schnörkellos und schön leicht (gibt es auch in schwarz). Bei der GSA bin ich mal gespannt, könnte sogar sein das hier Auspuffversionen besser wirken die länger ausfallen.

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..hast Du noch die DB-Eater drin ?

Ich finde halt den Preis mehr als sportlich - obwohl jetzt ein wenig auf 975,-- gesenkt.
Der HP - aber in der 4-Track-Variante Titan - gefällt mir auch sehr gut und ist bei 725,-- genau 250,-- günstiger.

 

[GS80XR]

habe auf jeden Fall nichts entfernt beim UNIT.

Preis ist schon deftig von dem Teil, keine Frage. Dazu kommt ja auch noch die MwSt.. Hätte gerne auch weniger ausgegeben. Aber was will man machen, wenn es der einzige ist der einem richtig gut gefällt

 

[GSme]

Ich kann bestätigen, sieht im Original super aus und klingt sehr gut.

 

[Vinne]

habe auf jeden Fall nichts entfernt beim UNIT.

Preis ist schon deftig von dem Teil, keine Frage. Dazu kommt ja auch noch die MwSt.. Hätte gerne auch weniger ausgegeben. Aber was will man machen, wenn es der einzige ist der einem richtig gut gefällt

Was eventuell ein wenig den Mehrpreis rechtfertigen könnte : die Einlassseite deines Auspuffs hat sich verdächtig blau verfärbt, das wäre ein Indiz dafür, dass eventuell der ganze Topf (also nicht nur der Mantel zwischen den Nietenbändern) , Ein- und Auslassseite in Titan gefertigt ist.

Beim HP wurde mir bestätigt, dass hier die Ein- und Auslassseiten in Edelstahl gefertigt wurden - nur der Mantel zwischen den Nietenbändern ist aus Titan.

 

[OenGs]

Hab mich für den Arrow entschieden. Guter Klang - dumpfer als der Originale und gefällt mir am besten im Verhältnis. Gewichtstechnisch kein Wunder - da gibt es andere, aber mit der günstigste Auspuff.

 

[Snoopdog]

Passt auch sehr gut! Selber habe ich mich für den Termignoni entschieden.

 

[2Happy]

Hallo zusammen,

ich habe die Tage den umschaltbaren Klappeneliminator verbaut. Habe noch den Serienendtopf drauf und der wird auch bleiben.
Muss sagen, dass der Unterschied deutlich hörbar ist, aber dabei nicht unfassbar laut wird.
Ich bin mit einem Kollegen gefahren und wir haben einen Soundvergleich gemacht (1250 originaler Auspuff vs. 1300 originaler Auspuff).
Selbst mit der originalen Klappenmotorik ist die 1300er deutlich aggressiver vom Klang (vermutlich durch den kurzhubigeren Motor) und subjektiv auch lauter. Wir haben leider nicht gemessen.

Mit geöffneter Klappe wird der Klang der 1300er nochmal deutlich voluminöser und einen Ticken lauter (logischerweise nur da wo die Klappe normalerweise geschlossen oder nur partiell geöffnet wird).

Muss allerdings sagen, dass ich den originalen Auspuff als mehr als ausreichend halte. Bei längeren Landstraßenfahrten mit konstanter Geschwindigkeit ist er schon stark am Brummen. Ich komme von einer Tuono V4 1100, die offiziell deutlich lauter ist und auch allgemein als sehr lautes Motorrad bekannt ist. Muss aber gestehen, dass ich die GS subjektiv als "lauter" empfinde.

Meine Vermutung liegt hierbei, dass ähnlich zu den alten Subaru Imprezas, die tiefen Frequenzen als laut empfunden werden, auf dem Papier allerdings nicht in dB zu Buche schlagen.
Das sind natürlich nur Vermutungen - wollte dennoch meinen Eindruck mal hier schildern.

Meine Empfehlung für Leute die etwas mehr Sound wollen: Verbaut erstmal das Klappenmodul. Wenn es dann noch nicht reichen sollte, kann man ja immer noch einen Zubehörtopf verbauen.
Das gute ist, dass man jederzeit über den Schalter wieder zur Standard Klappensteuerung zurückkehren oder sogar die Klappe komplett schließen kann.
Letzteres sollte allerdings nur bei Fahrten mit niedrigen Drehzahlen gemacht werden, da der Staudruck natürlich deutlich erhöht ist.

LG

 

[speedzwo]

Bin auch mit der Klappe und Serientopf zufrieden, allerdings hab ich leider noch die Variante ohne Schalter.

 

[Peter1978]

@2Happy
Kannst du mal evtl paar Bilder einstellen wo du den Eliminator sowie den Schalter verbaut hast?

 

[t955i]

Guck mal hier:

Und hier: - YouTube

So wie er das Modul eingebaut hat geht es nicht bei den ASA Modellen, da sitzt noch ein kleiner zusätzlicher Flüssigkeitsbehälter

 

[Igi]

so ein Fierlefanz , Stecker ab Stecker dran mit Kabelbinder das Kabel am Rahmen ferst gemacht fertig .
ich habe sogar noch ein Deckel für den offenen Stecker geklöppelt .

 

[t955i]

so ein Fierlefanz , Stecker ab Stecker dran mit Kabelbinder das Kabel am Rahmen ferst gemacht fertig .

Du hast aber schon gelesen das es um die Schaltbare Version geht und das es bei den ASA Modellen nochmals deutlich enger dort zugeht?

 

[Fanboy]

...... und das es bei den ASA Modellen nochmals deutlich enger dort zugeht?

Woran liegt das?

 

[t955i]

An dem zusätzlichen Behälter für die Hydraulik