Diskussion um VW

[gstrecker]

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Habe ich doch schon gestern gesagt das es so kommt.

Hauptsache die Dividende stimmt.

Scheiß auf soziale Marktwirtschaft. Kapitalismus pur!

 

[SQ18]

Sch*** muss ich dann in den nächsten Ort zum Service?

 

[maxquer]

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Na, KI generiert?

Gruß,
maxquer

 

[Chefffe]

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Sch*** muss ich dann in den nächsten Ort zum Service?

Kannst einen drauf lassen

 

[Chefffe]

Na, KI generiert?

Gruß,
maxquer

Jojojo ... immerhin hat der gute Lord bisher zu 99,9% immer Recht behalten. Mal schauen

 

[Bumbewasserzang]

Schon wieder ein Guter…….

 

[AxelF]

Ein Toyota-Mitarbeiter baut im Schnitt 30 Autos pro Jahr, ein VW-Mitarbeiter 13,5 Autos.

Ein Toyota-Mitarbeiter hat einen Stundenlohn* von 40 Euro , der VW-Mitarbeiter 62 Euro.

*Mischkalkulation weltweit
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finanzmarktwelt.de/volkswagen

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Es kommt jetzt drauf an, wo die jeweiligen Firmen diese Autos bauen - komplexe Autos mit vielen Teilen im Hochlohnland (Deutschland) versus einfache Autos im Niedriglohnland (Thailand, Indien, usw.).
Toyota ist sicher ein Paradebeispiel, wie man (fast) alles richtig macht, aber ich möchte mal behaupten, dass der Vergleich mit einem in Japan gebauten Toyota nicht viel besser ausfällt.

Die Chinesen werden auch noch ihre Probleme bekommen, es geht da auch nicht immer nur aufwärts. Die haben nur den Aufschwung in kürzerer Zeit geschafft, wir haben es ihnen auch lang genug vorgemacht. Da konnten sie gut lernen (in jeder Hinsicht).

Und zum Thema Gewinn: es ist natürlich immer die Frage, wie dieser zustandegekommen ist, wo schöngerechnet oder wo schlechtgerechnet wurde.
Andererseits muß natürlich bei einer Bude in dieser Größenordnung eben auch ein passender Überschuss rauskommen. Kann ja nicht sein, dass man das allergrößte Rad dreht und dann am Ende weniger Rendite hat, als wenn man die eingesetzte Kohle einfach irgendwo gut angelegt hätte. Aufwand muß auch zu Ertrag passen.